est-il possible de ressouder une cuve de carbu?

bonjour à tous
j'ai un souci avec une cuve de carburateur 26 vbn montée sur un w610 du pp4bt
l'ancien proprio devait taper dessus pour décoller le flotteur
il a tellement tapé que la parois en est tordue et des fissures son visible est le carbu fuit
je voudrai savoir comment je peux résoudre ce problème
j'ai essayé à l’étain ,il ne tient pas  
si vous avez des idées ?

merci par avance
ps:plus de pile dans l'appareil photo

Bonsoir ,
Ressouder ,me semble ,impossible , vu la matière,
Tu devrais ,essayer avec la "résine P40 " ,
On trouve ça ,chez les fournisseurs ,automobile ,ou industriel,
Crdlt

Bonsoir Marcelin,

Tu peux essayer la colle époxy bi-composants, genre Araldite, elle résiste à l'essence et autres produits chimiques..... mets du ruban adhésif dans la cuve, là où c'est fendu et mets la colle dans la ou les fissures à l'extérieur ( à faire en plusieurs fois si les fissures sont très décalées ) Tu peux aussi , avant de faire ça ....essayer de redresser un peu...  mais avec calme et douceur
Bon courage...

Amicalement, Claude.

salut
j'ai essayé de redressé mais pas évident ,je l'ai déjà un peu ramené ,le
flotteur ne coince plus
je pensais essayé en le brasant?
je ne sais pas si ça peut le faire la cuve des carbu est en alu?
cdlt

bonsoir a tous, bonsoir Marcelin

c'est du zamak ça se soude pas, l'araldite ça tient bien pour avoir réparé un flotteur percé.

bonne soirée.

Bonsoir.
Je me suis déjà servi de cette soudure

http://www.distripro-shop.net/kit-brasure-aluminium-basse-temperature-brosse-inox-tech-n-fast,fr,4,ISOU001.cfm#ISOU001_250

mais pas sur une cuve de carbu. ( quoi que d'après la notice, ça soude aussi les " merdalium " )

Je pense que la résine bi-composant chargée de particules reste la meilleur solution.

Salut avec ce style de soudure j ai reconstitué le bas d un pont en alu de ma micro bineuse ca tient bien

Bonjour à vous
Déjà voire une photo de la fente il ne faut pas la dégagé plus pour faire mieux pénétrer la résine
Le problème et de bien nettoyer avec de l’acétone un bon coup de chaude doux ensuite la résine un travail à faire rapidement la cuve ce refroidie et la résine accroche très bien.

Pour la soudure non je n'ai rien prouvé à faire pour quelle soi propre et l’ont déforme la cuve nous savoir que pour faire une bonne soudure il faut monter en température


Bon courage

salut
merci pour vos réponses
ce matin j'ai dégraissé la cuve mis un bout de scotch à l’intérieur et applique de l'araldite

je vous joint 2 photos ,si par hasard vous avez une cuve je suis preneur au cas ou


Adresse de l'image :

Bonjour
Au pire un petit coup de Dremel pour éclaircir un peu la fissure ( sans trop creuser) et une bonne tartine de résine.
avec ça, ça ne devrais plus bouger.

j'me rappelle avoir réparé un carter de tronço Still avec ce produit, ça n'as jamais bougé.

Salut pour dégraisser ta cuve , tu fais bouillir du vinaigre blanc et tu la mets a tremper un tit moment ça lui donne un tit coup d éclat et la crasse ressort

Bonjour Marcelin ,
   Bonjour a tous.

Pour colmater cette fente sur la cuve de votre carbu , vous pouvez doucement récupèrer, l'espace pour votre flotteur , a priori c'est ce que vous avez fait , mais prévoyé un peu de jeu , car le flotteur
de part les vibrations et les accoups de la machine , il lui faut un peu de place , comme il vous a été indiqué, prendre un nettoyant neutre ,style acétone ou encore mieux un nettoyant frein en aérosol , c'est aussi excèllent,et très pratique,ensuite vous pouvez utiliser une résine , type soudure a froid
"métolux alu" elle résiste aux différences de températures , elle  résiste aux vibrations,elle résiste aux hydrocarbures , elle se ponce , etc  etc  etc. et elle coute une poignée d'euros .
Et lorsque la cuve et coiffée de son couvercle , il n'y a pas de risque de nouvelles fissures , cela forme un bloc .

amicalement , Papy84.

La réparation de la cuve doit se faire à l'extérieur et non pas à l'intérieur comme notre ami nous l'explique reprendre la fonte bien la nettoyer à l'acétone ensuite la résine

Re-bonjour a tous .

Monsieur, carburateur.net

je n'ai jamais précisé qu'il fallait réparer la cuve de l'intérieur !

j'ai précisé qu'il fallait observer un certain jeu , ou espace entre la cuve et le flotteur, pour diverses raisons , les vibrations , les a-coups , on peut rajouter le jeu a l'articulation du flotteur, par déformation et l'usure de l'axe etc,etc,etc ,   si il faut un certain espace dans la cuve? entre le flotteur et la cuve, ce n'est certainement pas pour y "coller" un emplâtre, qui plus est ,il est plus pratique de,poncer , meuler ,
"l'emplâtre" a l'éxterieur du carbu , plûtot qu'a l'interieur.

a une prochaine fois .

Papy 84.

bonjour
merci pour vos commentaires
donc après 1 semaine de séchage j'ai remis de l’essence
dans la cuve et la refuite à d'autres endroits, ça ne pisse pas mais on vois suinté
et il y des petites criques j'ai refais de la resine et remis
dessus à voir
si l'un d'entre vous à une cuve j suis preneur
bonne fin de journée

bonjour(Mr carburateur)

petite astuce:

Pour le dégraissage et la résine ,pour ce genre de réparation ,il faut reguarder chez RESTOM avec leurs kit restauration reservoir
A+

bonjour
 je viens de remettre de l'essence dans la cuve
je ne vois pas coulé j’espère juste qu'avec le temps ça tiendra
pour l'instant il est sur l’établi en observation
 
 en revanche je voudrais savoir le niveau d'essence de la cuve
car j'ai touché un peu la palette pour que mon flotteur ne se coince plus sur
la parois tordue et je trouve mes flotteur un peu plus bas que le joint
j'ai peur quant 3eme  il ni arrive pas assez d'essence et qu'il broute