Bernard w 2

Bonjour a  tous!

J'ai un w2  qui fume tout blanc ,donc segmentation  usée;

j'ai voulu remettre un piston r2 mais il est plus grand diamètre 80

pour 78 du w2,je croyais que juste les p 2 avaient un  alésage de 78

et que les w2 et r2 étaient les mêmes moteurs (alésage):

alors  question :W2  78 ou 80?               

Bonne soirée!

claude

Bonjour Claude

Ton courrier pose la question du rapport entre ce que l'on trouve sur les documents, et la réalité de nos mécaniques. Voilà les documents :




On peut y voir effectivement que le R2 et le W2 ont le même alésage : 80. Le P2 lui fait bien 78 d'alésage. J'ai bien souvent constaté que, chez Bernard, le passage d'un type à l'autre ne s'était pas effectué d'un seul coup et que des caractéristique de l'ancien type par rapport au nouveau pouvait perdurer un moment. C'est peut-être l'explication de ton alésage de 78 sur le moteur R2....Peut-être.?.?

Bon début de semaine

François

Bonjour   François!
Bonjour a tous!

je viens d'acheter un w2 (en pieces) , le bouchon du reniflard  c'est un de
nouvelle  génération genre w110, le système de regul a l’intérieur
ce n'est plus un ressort en colimaçon c'est un ressort normal en traction
le bouchon de vidange du bloc est plus en avant ,sur l'autre w2 il est a cote
du radiateur  ,les ecrous de serrage de la culasse sont plus petits,et l'alesage
 je trouve 79,5;  

bonne soirée !
claude

Bonsoir Claude

Je pense que Bernard, en même temps qu'il sortait le W1 Bis, avec quelques modifications par rapport au W1, apportait ces mêmes modifications sur les W2, sans changer le nom. Si le ressort du régulateur ressemble à celui de ce post :
https://mototracteurs.forumactif.com/t45980-bernard-w1
Il semblerait alors que cette modification soit bien d'origine et qu'elle ait été montée sur les derniers modèles de ces séries. Quel est le numéro de série du W2 avec ces changements ? Et peux-tu nous mettre des photos de ce que tu nous indiques.

Bonne nuit.

François

Bonjour a tous!

oui François c'est bien le meme systeme  de regul;

demain je mets  des photos;

mais j'ai un probleme  tous les segments sont collés;
 j'ai fais tremper le piston dans:liquide de frein, acetone, chauffé au decapeur;
et toujours  grippés;  ( j'ai pas essayé la masse on verra plus tard):

bonne soirée!

claude

Bonjour! voila les photos,meme les queues de soupapes sont les memes que sur les 110 pour mettre le petit circlips,plus de ressort de rappel sur le regulateur, bouchon du reniflard, et N° 468561