démarrage difficile d'un pp6 après remontage

Salut je voudrais savoir ce qui pourrais poser problème pour redémarer un moteur staub qui à eu un honnage de cylindre et un changement de roulement.

il a de l'allumage les soupapes sont réglé le carbu a pas été démonté et toute la dstribution a été calé comme avant. A savoir que avant de le démonté il tournait comme une horloge.

Décalage d'un tour sur la distrib' ?

Bonsoir  à tou(te)s, bonsoir Nicostaub,

Si c'est un moteur Staub, je pense plus à ta magnéto qui serait décalée d'un tour

Amicalement, Claude.

rien de tout ça et je doit avoué que tourné la manivelle pendant une aprem j'en ai ras la casquette

Re,

As-tu essayé de lui donner la "goutte" par le trou de bougie.... si oui et qu'il ne pète pas, c'est que tu allumes quand les deux soupapes sont ouvertes..... donc décalage d'un tour ! la bougie est-elle mouillée par l'essence ?

Claude.

qu'es ce qui serait décalé d'un tour car sa coinsiderais avec la flamme qui se fait dans le carbu et il pète pas même avec de l'essence dans le trou de la bougie.

Re,

Oui, je me suis mal exprimé... si ton calage de distribution est bon, il faut que tu déconnectes ta magnéto du moteur( fais un repère sur le flector avant ! ) et que tu fasses faire un tour de vilebrequin à ton moteur et tu refixes la magnéto  et  j'espère être clair  

Claude.  

si je fait un tour a la magnéto sans faire tourné le vilo sa revient au même car c'est ce que j'ai fait.

Re,

Non  ta magnéto n'allume qu'un tour sur deux  si tu lui fais faire un tour ... ça change RIEN

Claude.

mon problème est identique et il a tendance à allumé dans le carbu alors que tout est recalé comme avant

......

As-tu de la compression ? Si tu as une flamme côté carbu, c'est que ta soupape d'ADM ne se ferme pas ou n'est pas fermée quand l'étincelle se produit ! Je ne vois pas autre chose... Si il a de la compression, il faut que tu refasses ton calage de l'allumage en étant sûr que c'est avant le PMH soupapes fermées
Je ne vois rien d'autre
Amicalement, Claude.

je ne comprend pas car calé comme sa il tournais comme ne horloge

salut, je suis une buse on c'est gourré au calage de la distri et on était deux à le faire. Le pire c'est qu'on avait pas bu

salut a tous
pour le problème de nicostaub je l ai eut aussi il faut faire un demi tour au magnéto et non un tour j ai eut sa sur mon pp5 et depuis une horloge car il na pas tourner depuis un an et je vous jure deux coup de corde de lanceur et c est parti qomme avant tiens nous au courant nicostaub ou appel moi et on vois sa
a plus
llewlyn29

re salut a tous
j ai pas bien lu le dernier post de nicstaub
je pense que c est resolue
a plus
llewlyn29

Bravo à tous !

nicostaub a écrit:

salut, je suis une buse on c'est gourré au calage de la distri et on était deux à le faire. Le pire c'est qu'on avait pas bu

C'est pour ça que je travaille seul sur mes machines, juste après l'apéro !!!

salut a grace à vous il pète à nouveau demain je vous met la vidéo du redémarrage.

Merci a tous et merci a llewlyn29 pour le joint de culasse et merci a Bernardstaub pour les informations technique.

Super machine et super vidéo !
Ce PP6 est très beau et tourne comme une montre.
Le ralenti un peu haut se réglerait peut être en jouant avec la vis de richesse.
Au printemps il pourra faire de beaux labours.
Encore bravo !
BS

salut, en faite j'avais oublier de retirer le starter. je le mettrais en photos quand il fera beau dehors