appareil inconnu Renault

Bonjour

J'ai trouve cet appareil, breveté par L Renault (je suppose donc Louis Renault?). Je n'ai aucune idée à quoi ça sert. Tous infos sont les bienvenues!

A+
Marcel

Bonjour Marcel
j'ai posté ta question sur le forum des Renault d'avant guerre...on verra bien leur réponse !
si réponse il y a !

a+
JP

Je ne sais pas comment étaient construits certains moteurs RENAULT, mais on pourrait imaginer un appareil de détection de PMH sur culasse à bougie latérale ...

sqlut a tous
bien vue marinaelis
quand on le sait ça parait évident.a moins que ce ne soit pas ça
A+

bonjour

est ce que le filetage et le meme que celui d une bougie?


bon dimanche

copie du MP reçu ce matin :

jacques34 a écrit:

Bonjour Marcel
J'ai déjà utilisé ce type d'outil ( + récent)
Je pense qu'il s'agit d'un outil de contrôle de point mort haut piston.
l'outil se visse sur le filetage de la bougie , qui est perpendiculaire a la montée du piston , tu peut donc régler l'avance de ta magnéto.
Cordialement
Jacques

a+
JP

Bonjour à tous

 J'ai vu un jour un mecano utilisé ce matériel il n'a jamais voulu me dire à quoi sa servait, je pense comme les autres c'est pour prendre le pmh haut des cylindres renault .
a+
      JAJA
Je vois que j'arrive trop tard avec mes petits souliers

Bonjour

Merci à tous pour vos réponses. C'est du M18 donc effectivement le filetage d'une bougie. Par contre je ne comprends pas trop les chiffres. Pour détecter le PMH ils n'ont pas vraiment de fonction?

A+
Marcel

bonjours à tous.ça peut-etre aussi un outil pour controler les jeux à l'embielage sur des moteurs à plusieurs cylindres (coulage de bielle)?

Bonjour
Réponse des spécialistes des anciennes Renault :

c'est bien pour repérer le PMH mais seulement pour les moteurs avec la bougie perpendiculaire à l'axe du piston, c'est à dire les moteurs à clapet d'aspiration, généralement placé en face de la soupape d'échappement.
la bougie et son puits sont à l'horizontale, lorsque le piston est vertical.
La pige est donc parallèle à la surface du piston.
Ce doit être la configuration sur les moteurs De Dion des Types C et D, par exemple



a+
JP

Je ne suis pas si mauvais alors !

Le plus ressemblant est la ref KUN

A+
JP

Bonsoir et MERCI pour les réponses! Je crois que c'est clair maintenant. Une chose que je ne comprends pas c'est les chiffres, on dirait qu'elles indicent l'avance en degrés, mais alors ce serait à l'invers.

Pour l'année, avant 1900 vu que c'est marqué L Renault et non Renault Frères?

A+
Marcel

Cel a écrit:

Bonsoir et MERCI....

Pour l'année, avant 1900 vu que c'est marqué L Renault et non Renault Frères?

A+
Marcel

je pense que c'est ça !
a+
JP