FERGUSON tea 20 1954

salut lionel
il est superbe beau boulot
a plus
michel

Bonsoir,

Quand on commence à voir des caoutchoucs, c'est que la fin de la restau est proche.
Celle ci aura été menée grand train!

A bientot pour les photos du tracteur fini.
Gilles

Bonsoir Michel et gilles
Oui je vais changé de couleur dans le gris,avec des grosse pièces à poncé mais pas de racoin
a+lionel

Salut,

Très bon boulot, le résultat est vraiment chouette ! Au fait, tu peins avec quoi ?

A+, Joseph

bonjour merci jojo je peins au pistolet et je fais les endroits difficile d'accès au pinceau avant,bon dimanche
a+lionel

Bonjour à tous
j'ai nettoyer le carburateur et monté avec ca prise d'air,par contre j'ai démonté le volant j'avais oublier le cache poussière  
du coup j'ai oublié la messe


je viens de m'apercevoir que j'ai oublier   de commandé la tirette de starter
a+lionel

bravo très belle restauration avec quoi tu nettoie tes carburateurs ??

bonjour Titou je le sable extérieur comme intérieur mais avec un sable très fin à sec
a+lionel

moi j'ai peur de sabler mes carbuS je sais pas en cas qu'il en reste mais j'ai des vieux carbus je vais essayer merci
a+

Bonjour Titou
Oui je sais que le sable c'est une sale bête mais après je le souffle et le trempe dans l'essence et le souffle encore
a+lionel

Salut!

Tu fais un sacré boulot sur ce MF !!!
Pourquoi la couleur "rouge" ? C'est par rapport à l'année ?

J'aimerais bien jeter un coup d'oeil à ton budget. Savoir la part d'achat, et les dépenses réalisées sur cette restauration. C'est un peu délicat à demander comme ça, je comprendrais si ça te gêne. Mais le budget c'est un point essentiel sur une restauration. Une restauration "à bas coup", n'est pas une restauration mais une remise en route.

Salut Greg
Non la couleur rouge et gris car pour l'instant j'ai pas encore peint en gris le capot,calandre,ailes,4roues,siège
ce tracteur est pour mon épouse et elle aime le FF30 qui est deux tons .
a+lionel

bonsoir à tous
voilà le réservoir est remonté ainsi que le décanteur avec un joint de verre et de robinet neuf,reste à faire le tuyau qui rejoint le carbu

a+lionel

bonsoir à tous
par contre j'ai un souci il ne démarre pas sauf en injectant de l'essence par les trous de bougie
j'ai fais l'écartement des vis,0,40,bonne étincelle!!

j'ai fais le calage de l'allumage sur le premier cylindre avec la pige dans le volant après avoir laisser remonté le piston après l'aspiration et remonté

j'ai fais allumé ma lampe et serrer l'allumeur.
le carbu est nettoyer j'ai réussi à desserrer les gicleurs mais rien du tout même pas un pète

si vous avez une idée,je suis preneur
a+lionel

Salut.
Pour moi, c'est un problème d'alimentation. Soit ton carbu est bouché, soit l'essence n'arrive pas au carbu.

Est-ce que si tu débranches l'arrivée d'essence, tu constates bien que l'essence coule ?

Si oui :
Si tu déposes le carbu, ou que tu l'ouvres sans le déposer (si tu peux), est-ce que la cuve est pleine d'essence ?

Si oui :
=> carbu bouché

Si non : Pointeau HS ou flotteur réglé trop bas.

Si non :
Problème au niveau de l'arrivée d'essence.

Voilà...

Sinon, je ne pense pas que ce soit un souci d'allumage, sinon, il ne démarrerait pas du tout, ou il ferait des "pets". Je ne crois pas non plus à un problème d'arrivée en air, sinon, même chose, il ne démarrerait pas. Donc pour moi, c'est un problème de carbu. en général, si un gicleur est bouché, ça démarre, mais mal, en s'étouffant, en fumant noir, ou sans tenir le ralentit. Dans ton cas, rien de tout ça, je crois vraiment à un problème d'alimentation.

bonsoir greg
il démarre pas du tout seulement en injectant de l'essence dans le trous de bougies
l'essence arrive très bien,les gicleurs ne sont pas boucher car démonté
mais je vais voir pour faire un nettoyage par ultrason
a+lionel

Salut,

Tu as vérifié le niveau de la cuve ??
Ce n'est pas parce que tu as démonté tes gicleurs que des conduits internes de ton carbu ne sont pas bouchés.

Tu dis que ton tracteur ne démarre pas, mais qu'il démarre si tu mets de l'essence dansles trous de bougies. Donc, il démarre lorsque de l'essence arrive dans la chambre de combustion. Donc s'il ne démarre pas tout seul, c'est que l'essence n'arrive pas dans la chambre de combustion. Donc, c'est que tu as un problème de carbu et/ou d'alimentation.

Re oui c'est pour ca que je vais le faire passer à l'ultrason moi maintenant je ne peux plus rien faire l'essence arrive et rempli la cuve,merci
je viens d'avoir un copain qui a déjà eu ce problème en voulant repartir d'une fête de la moisson en venant en roulant,il a du aller chercher le carbu d'un autre tea20 pour le redémarrer
a+lionel

Bon, c'est bizarre ton truc.

C'est quoi comme carbu ??

Trouvé la réponse là :
http://dschann.free.fr/docs/fergusontea20.pdf

Bonjour Greg
j'ai cette revue,le carbu est un Zenith 24



oui comme tu dit c'est bizarre
a+lionel

Salut!

Pour un beau carbu, c'est un beau carbu!!

bonsoir j'ai bien dormis la nuit dernière et appeler la bonne personne qui ne ma pas donner la solution mais qui ma mis sur la voie sans le savoir
car il ma dit envoyer de l'essence dans le tube qui arrive au carburateur,avec l'aide de mon épouse on fais donc cela et rien et la je lui dit met ta main devant et la rien,je démonte le carbu et la rien!!!
du coup je vais démonté les tubulures et la un jour les tubulures mal serrer du coup je démonte et met deux joints neuf et serre en croix et la ca démarre
https://www.dailymotion.com/video/x2ou1ps_premier-demarrage-du-ferguson-tea20_auto?utm_source=notification&utm_medium=direct&utm_campaign=newvideoupload
a+lionel

Salut!
Et oui!!! Mais c'est bien sûr! Vu que le carbu est en-dessous de la culasse, du coup, si prise d'air, rien ne va aux cylindres.
Ca confirme quand même mon intuition sur un problème d'alimentation.
Beh nickel du coup!

Bonjour Greg
effectivement il y avait une prise d'air,le principal c'était de la trouvée,bon courage
a+lionel

bonsoir à tous
j'ai réglé le problème de remplissage trop important de la cuve en mettant une rondelle en plus
une fuite en moins à la plaque sur la culasse à l'opposé de la pompe à eau (joint maison)
j'ai embrayer et passer la première pas de bruit de buté nickel
a+lionel