boite de vitesse hummel

je suis en phase finale de la restauration d'un Hummel A9 , le moteur est un
sachs D600L , il est reconditionné et tourne , la boite de vitesse comporte 4
vitesses lentes et 4 rapide ( marche arrière et 3 avants ) le soufflet du levier de
vitesse été défectueux et il y a de l'eau qui est rentré dans la boite



la 3iem vitesse ne tenait pas , elle n'arrêtait pas de sauter , lors de la restauration j'ai
remarque que le ressort de pression au niveau de la bille du coulisseau été raide et je
l'ai changé en pensant que c'était la source de mon problème de 3 iem vitesse





j'ai remonté le tout pour faire un essais , je n'ai pas de problème avec la marche
arrière , pas de problème non plus avec la 1 er et la 2 iem , par contre la 3 iem
continue de sauter , j'arrive a la passer sans problème en actionnant l'embrayage
et dès que je relâche celui ci la vitesse saute

quel peut être l'origine de mon soucis ? je vais redémontrer l'ensemble pour contrôle
mais les boites de vitesses c'est pas trop mon truc , j'ai vraiment besoin de votre aide

quelques photos de la bête

Bonsoir, petit déterrage pour espérer avoir une réponse de l'auteur du sujet =
J'ai acquis il y a quelques jours un Hummel A9, le moteur fonctionne parfaitement, la boîte presque : les rapports sont délicats à trouver et à verouiller, et le levier flotte...
En faisant la vidange de la boîte, j'ai retrouvé, outre de la boue, la bille qui aide au verouillage des vitesses (ce qui explique en partie mon problème), je me suis donc mis à ouvrir la boîte par la trappe de visite supérieure et en retirant le levier de vitesse, j'ai remarqué un trou au niveau de la boule, et rien dedans ce qui explique le reste de mon problème.
Donc deux questions viennent à moi : où devrait se trouver la bille dont on parle? Et est ce bien un simple axe qui devrait traverser la boule du levier de vitesse?
D'avance merci...