Problème moteur MAG 1040

Wahou , génial
Merci beaucoup Olivier .
Ça c'est quasiment un cadeau
Avec ça , je vais réviser tous les Mag de mon canton
Comment va la santé , et la vie tout court bon aprèm!

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Bonjour,

Voici une petite révolution. J'ai enfin résolu mes problèmes de carburateur.

J'ai acheté un carbu sur aliexpress et ça tourne comme une hologe. (reste a connecter le régulateur de vitesse ...)


Bonne journée à tous.

Emmanuel



Vidéo: https://youtu.be/YrieGZ-0eZA

Liste du matériel Aliexpree (total ~30€):
- Carbu 18$ : https://www.aliexpress.com/item/32824319595.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dPej31C
- Filtre 3$: https://www.aliexpress.com/item/32953721531.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dPej31C

Wahou
Salut ,Edroz , génial ,tu m'étonnes que ça doit tourner
L'adaptation c'est bien passée , et là , pas de bégayement , du vrai du dur ,Du vrai Mag
Combien t'as payé C't'affaire ??
Joli coup.
Je vais noter pour l'avenir.
Le moteur à peut être même plus de puissance sans monter dans les tours. BRAVISSIMO
Salut .
Cordialement Gilbert.

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Salut je suis en train de refaire ma segmentation sur mon moteur 1040 mag am 53 aebi comment savoir l'origine du jeu a la coupe des segments .

Bonjour à tous,

Votre moteur Mag 1040 à un alésage de 82 mm

Voilà un indice
cdlt
rex

Merci beaucoup petite question si je peux me permettre il faut faire un surfaçage de la culasse obligatoirement .

bin écouter, moi je le fais systématiquement à chaque remontage, si vous avez un petit marbre c'est impeccable quelques tours au grain fin, histoire de rendre la surface nette, en plus vous pourrez détecter une éventuelle petite déformation....

Bon après midi

Bonjour,

Alors Edroz, il marche toujours aussi bien ton 1040, suite au changement de carbu ? Le raccordement du carbu se fait normalement par bride, non ? Tu l'as coupée ?

Merci, car j'ai des soucis équivalent sur mon Bucher M600...............

A+, Joseph

Réglage de l'allumage sur un mag 1040 il faut bien positionné le piston au point Moreau et après on règle l'allumage .

Bonsoir

Ça dépend ce que tu entends par réglage de l'allumage. Est-ce l'écartement au rupteur ou bien l'avance à l'allumage que tu veut connaitre?

Je ne sais pas si ça peut t'aider: http://carrupt.ch/Renovation-d-un-moteur-MAG-1040#calage

Sinon l'avance à l'allumage est de 0,4mm avant point mort haut:


Bonne soirée

Bonjour a Tous

Sinon l'avance à l'allumage est de 0,4mm avant point mort haut:


Nein Caraxèx

L'avance a l'allumage sur 1040 est de 3,4 milimetre au piston avant PMH ou 22°

0,40 représente l'ouverture maxi des rupteurs , cette mesure tu peux l'avoir en pourcentage de Dwell ou en angle de came, qui représente le temps de remplissage de la bobine en M/S


Bonne soirée

Bonsoir

Oups j'ai fourché avec l'écartement des rupteurs^^ désolé