Restauration Staub PP180 moteur W249A

Bonjour je me presente Adrien et je me lance dans la restauration d'un motoculteur Staub avec moteur bernard W249A. Le petit est rester dehors depuis plus de 15 ans il y avait un probleme mais on ne sait pas quoi. Je vous dirai au fur et a mesure mon diagnostique.[img][/img]

salut et bien il va y avoir du boulot mais qui sait il peu revivre on te suit et bon courage

Apres un bon nettoyage, demontage pour voir si l'ensemble n'est pas grippé.
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Je ne comprend pas par contre comment fonctionne la manette avec les crans sur le coté si quelqu'un peut m'expliquer sa serait gentil

salut celle la

cela se règle a zero avec le méplat et l’écrou de serrage



c'est pour monter dans les tours et agit sur la tringle du régulateur en tirant sur la petite câblette et par la petite poulie vient tendre le ressort

Oui c'est bien sa je te remerci de la precision par contre le joint c'est cassé du silicone devrait faire l'affaire

Salut,le joint bleu de préférence

Bonjour Adrien
Joli remise en route que tu attaques là
Pour le joint en pâte si dans le cas de la plaque du régulateur elle peut convenir il n'en sera pas de même si tu démontes le palier du vilebrequin ou dans ce cas l'épaisseur du joint en papier est prise en compte pour le calage du jeu latéral du vilebrequin.
Gérard

Bon ma resto avance jai tout remonte tout etait ok sur le moteur par contre lallumage deplorable. Jai changé la bobine regler le rupteur et bougie neuve. Et surprise [img][/img]

Le moteur tourne comme une horloge et le bruit une merveille! J'ai fait une poulie de demarrage maison en attendant d'en trouver une. Par contre la manette de regulation est devenu dure je sait pas pourquoi et le ralenti est dur a trouver avec le cable je cale lol

salut ta poulie est bien par contre tu lui fait une collerette et ensuite une entaille
pour les câbles ils ne sont pas oxydés dedans les gaines

Oui je pense que vais faire sa faut que je fouille dans mon tas de ferailles je devrait trouver ce quil faut
Pour le cable il est neuf mais il a du mal a revenir je pense mettre un ressort pour le rappel.

Salut,

ne le laisse pas tourner sans la volute de refroidissement. Il risque de surchauffer

Freddy

Merci du conseil mais dit moi sur le levier d'acceleration tu as mis un ressort de rappel pour le cable ?

salut oui il y a un ressort , on le voit derrière le carburateur et tenu par une patte fixée sur la bride




avant il était comme ça

D'accord, pour le reglage du carburateur c'est la vis derriere le flasque avec le ressort ?

salut celle a droite sur le flasque agit sur la palette du régulateur donc ralenti et celle au dessus du papillon pour la richesse

ah bah sa doit être celle a droite qui m’embête pour le ralenti
Il est beau sur la photo c'est le tien ? la peinture tu las trouvé ou ?

salut j'avais mis avant du bleu Vendée de Mr bricolage



et ensuite comme je n'en trouvait plus avec le couvercle du pot je suit allé chez bricom.... et me l'ont fait a la machine (peinture fer)

D'accord et cette peinture résiste bien a la chaleur du moteur ?

le moteur n'est jamais rouge et j'ai pas peint les ailettes, juste la carosserie

Dit moi je vois que tu as opté pour l'allumage electronique tu pourrais me dire comment tu as realiser le cablage stp