RT415

Bonjour et encore bravo,

merci pour ces videos, je n'utilise personnellement pas de remorque avec mon PP4b et cette video me donne une une idée de ce que l'on peut faire.

Les poids sur les roues du sulky, ne rendent-ils pas la direction du RT plus lourde?


Christophe

Bonsoir.

Les masses sur les roues Ar rendent la direction plus précise et pas plus dure pour autant.
Pour la remorque , j'ai fait l'erreur de placer l'essieu au milieu du chassis.
J'aurais du faire 2 tiers Avt , 1 tiers Ar.
Pour la fabrication, une fois l'essieu choisit,(pas trop lourd), 2 longerons de tube carré de 50,de 2.50m de long, 4 traverses, des fers en T pour les ridelles, une planche renforcée pour le siège qui fait office de coffre.

A+.Michel

Bonsoir Michel ^^

Je viens de voir la remise en état de ton 415 et franchement , je te tire mon chapeau , car moi j'aurais jamais su faire ce que tu à fait , malgré que je m'y connaisse un peut en mécanique , mais pas ç ce point la ^^ .

De mon côté je suis possesseur de 2 staub PP6D . Un qui est équipé en rotta et dont le moteur à quelques pièces en moins . Et le second tourne comme une horloge et il est équipé d'un braban double Staub , il est dans sont ju et démarre au quart de tour .

Je possède aussi 2 moteur Bernard fixe W110 , 2 tondeuse Wolf RT avec moteur Sachs 2 temps essence et encore quelques autres bricoles que j'entasse mdr ^^.

Mais maintenant que j'ai choppé le virus de la Staubophilie c'est mort , car je cherche à agrendir ma collection , pour avoir tous les modèles de Staub , mais je sais que ça va prendre un certain temps , snif .

Je te donne mon tel : 06 26 72 63 32

Donne moi le tiens si tu veut ?

En attendant , je te souhaite une bonne soirée et VIVE les STAUB !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bonsoir jeanloup.

Je ne suis pas collectionneur, je souhaitais un AM10 (intouchable, rare, cher), j'ai craqué pour un RT415 pas trop cher, mais avec des problèmes, tous n'ont pas tout les défauts.
Si t'as une touche dans la région , tu peux compter sur moi pour te le mettre de côté......secteur Toulouse/Rodez/Castelnaudary.

Michel Rufier, la Guiraudié, 81120 Teillet.
rufier_michel@yahoo.fr
Pas de phone dans ma nature.............A+.Michel.

Bonsoir à tous.

Avec les saloperies de l'autre malade, mon post est descendu à la 43° place, ça va pas ça, alors je remonte le paquet avec des photos qui vont faire peut-être hurler les puristes, mais je suis comme ça.........je peux rien faire comme tout le monde........

De l'aile d'une dauphine au capot du RT


Pot de détente d'une 4L


Le volant et le rétro de la dauph.


Le macaron de capot


Le coupe batterie pour pas qu'il finisse comme un scénic........


A bientôt. Michel.

Bonjour,
N'en deplaise a certain, l'engin est superbe le travail effectue impressionant et les photos permettent d'oublier l'imbecile qui a polluer le forum.

J'adore le volant.

Bonjour,



C'est le tien, tu l'aime comme ça, il ne faut pas aller plus loin, on est pas obligé de ce mettre la pression pour retrouver la perfection copie de l'original...Moi, une fois, je me suis fait moquer parceque j'avais plusieurs bleus sur un PPX, mais tout de même, il est comme ça par son histoire, comme on est tous construit par notre passé. En conclusion, Moustache, tu as un très beau RT415 avec déjà une vie bien remplie


ON l'aime ton RT415


A+

serge de la gironde

Bonsoir à tous , salut Michel ,

De la haute couture !!!! :king:
Un RT griffé Renault !!!!! :farao:

Tres surement un exemplaire unique !!!
Encore félicitations au .........couturier !

Amicalement Dédé

BONSOIR
AVEC DES AILES GONFLEES ET 4 JANTES GOTTI IL POURRAIT BIEN FAIRE DE LA COURSE DE COTE CE JOLI RT415 ET SON BEAU MOTEUR
FINALEMENT QU'IMPORTE LE FLACON POURVU QUE L'ON AIT L'IVRESSE
DANS CETTE LIVREE IL N'A RIEN A ENVIER A UN AM10
BONNE NUIT LILIAN

Salut Michel

j' adore ta touche final signé RENAULT , je suis aussi un passionné de la marque qui nous a offert de belle mécanique

A bientot Jean françois

salut michel ! article 22 ! chacun se restaure sa machine comme il le veux ! et dans ton cas, je vois mal ce que l'on peut repprocher : c'est fun !
mais dis moi, je pense que tu l'a rajeuni merveilleusement, un peu trop car sur la derniere photo, j'aperçois sa tétine rouge accrochée ! va falloir tout lui ré-apprendre !

tu as le record de visites ! 7362 !!!

bravo !

marc

des heures de travail et de galère en perspective.
mais quel bonheur quand tu entendras tousser le moteur pour la premiere fois apres remontage!!!
a+ patrick

le travail que tu as fournis et pour toi, libre à toi de te faire ces petits plaisirs !

Bonsoir à tous.


MERCI..........MERCI.........MERCI......n'en jeter plus la cour est pleine.

Effectivement et la boutade est excellente......la sucette...........
Quand à l'apprentissage, c'est pour lui et moi surtout, car la bête n'est pas facile à dompter, déjà j'ai fait en sorte que les pattes arrières restent parterre, je commence par de menus déplacements pour connaitre les limites sans me vautrer.

VOUS AVEZ VU........IL A PLU..............YOUPY..........

En attendant je m'énerve sur une motofaucheuse motostandard, entre 2 gouttes de pluie, qui manque d'allumage...
Allez, je vais lire la suite, bonne soirée.............A +.Michel.
.

Me rappelle mes 20 ans ou je bricolais le moteur de ma 1ère voiture une dauphine 1093 ! Si je trouvais par la suite un RT415 ce serait à 60 ans un retour au source, de plus j'ai fait une grande partie de ma vie chez Renault SA en temps que technicien. On avait quelque fois sur nos bureaux en expo des bielles de ce moteur presque en tire bouchon, résultat de leur minceur et du trop de "gonfflage" des moteurs par certains ! un genre de compétition au plus beau trophée !

Comme prévu le carter moteur est fendu, il va falloir que je me mette à la recherche d'un moteur. J'ai déjà quelques idées la-dessus. Par contre j'ai tout de suite vu au déchargement et pour le mettre dans mon garage qu'il faut bien lester les roues AR, car malgré ses masses il a une forte tendance à faire des claquettes du train AR ! des chaleurs en perspectives, nécessité d'apprendre rapidement à connaître les limites dans la conduite de cet engin par la suite. C'est un schtoumf qui peut être méchant mal maîtrisé.

Bonsoir noblet.

Effectivement les chevaux ont tendance aux ruades. Avec l'outil à l'AR ça se calme. J'ai rajouté des masses aux roues AR pour tirer la remorque, ou pour la balade...
Pour les blocs fendus, pas de panique, depuis j'ai fait la connaissance d'un soudeur TIPTOP capable de souder la fonte. Il m'a soudé un gueridon en fonte et un bloc moteur en ALU.
J'ai 3 blocs moteur, un jeu de chemises NEUVES pour moteur 4cv , les pipes , le carbu, delco, bobine, un capot et réservoir, entretoise moteur/boite.........pour ceux que ça intéresse.

Méfie toi des canalisations d'huile obstruées par la gomme d'huile séchée, et des roulements rouillés.

Compte sur moi pour les prob.

A+.Bonne bricole.Michel.

Salut
Sur les conseils de Michel, je suis en train de fabriquer des Masses "Maisons" pour le Sulky de mon RT415
Bientôt les photos, je part sur les poids suivant pour calmer les ruades:
Roues AV:
Masses d'origine inter + exter : 30 + 80 =110Kg par roues
Roues AR
Masses maisons inter + exter: 20 + 40 =60Kg par roues
Donc au total 340 Kg de masses
J'espère que cela calmera le Schroumpf costaud ...

Bonjour à tous.

Je

l'ai

planté



Un peu de devers, une petite marche Ar, et HOP, le cul se soulève, et verse sur le côté.........

Je savais que la bête avait des réactions bizarres.

Quand j'ai changé l'essieu Ar, je n'ai pas remonté le 2° jeu de masses, c'est pour ma gueule.......





Le nez est dans la terre, la roue droite est enlisée....






Je passe à table.......je mets la suite après...........

Salut Michel
'tain,merde,il est tout en vrac ton beau RT!
Bon si tu passes à table,c'est que t'es en pleine forme,c'est l'essentiel!
Moi,les articulés,ça m'a toujours fait un peu peur dès qu'il y a du relief!
laisse pas trop trainer le bestiau dans la colline,on sait jamais!
Bon ap!
A+,amicalement,Pacalou

Bonsoir à tous, salut Michel,

Heureusement plus de peur que de mal, comme quoi même en faisant attention nous ne sommes pas l'abri
de ce genre d'accident, surtout quand il n'y a pas d'outil derrière.

Je pense qu'il y en a plus d'un à qui cela est arrivé, reste maintenant à le redresser, et le rentrer ,
apparemment, il n'y aurait pas trop de dégâts.

Allez bon courage, et pas trop de cauchemar.

Jean

Bonsoir Michel,

Oh, p....n !, il va falloir que tu y mettes un arceau à ton engin si tu veux passer dans les bois, ou alors achète un Latil

J'ai vu que tu savais aussi conduire une paire de boeufs, y a plus qu'à sortir la dépanneuse

Apparemment pas de bobo, c'est le principal.

A+

Patrick

Bonjour,

Pêtard, déjà que ça ne ressemble pas aux autres engins en temps ordinaire, là, il ne ressemble plus à rien

Bon, c'est un peu spectaculaire mais avec un peu de chance il va dormir au garage ce soir.....

On compte sur toi


Bon courage

A+

serge

Bonsoir à tous , salut Michel ,



Apparement , et heureusement , plus de peur que de mal

Je pense que tu as déja ta petite idée pour réfréner les envies d'indépendance du train arrière de la bestiolle !!!!!


Amicalement A + Dédé

Bonsoir a tous,salut Michel

comme déja dit,plus de peur que de mal ,il t'a fait une bonne ruade ton RT.
En tous cas,le cadre est magnifique.c'est toujours un bonheur d'aller au bois.
Un petit contre poid en plus derrire?

A+ Ludwig