culasse encrassée

Après avoir constaté un retour de compression par le filtre à air j'ai décidé de faire un rodage aux soupapes de mon PP6 B, jusque là rien de particulier sauf que ce samedi en enlevant ladite culasse j'ai vu noir !

En effet la calamine a complètement envahi le haut du moteur, ma question est donc que faire avant de roder ?

Demain je vous offrirai quelques photos.

En attendant j'attends vos avis et conseils, merci.

Bonsoir.
Au risque de me faire conspuer, je prendrais quelques mesures, histoire d'avoir une idée de ce à quoi doit ressembler la culasse, je décalaminerais et je recontrôlerais le tout, histoire de constater les dégâts. Ensuite rodage, et remontage... Enfin c'est ce que je ferais.

Voici les photos dela bête, j'ai commencé à la dégresser à l'acétone après avoir pris les photos, une partie de la crasse est partie, donc à voir.
Le problème c'est pour les soupapes, quel moyen peut on utiliser pour les décrasser sans risque de les endommager, je pensais à la laine d'acier 000, avec un dégressant automobile.
Qu'en pensent les spécialistes du forum ?





J'attends vos conseils et vos avis sur la question.

Bonsoir lolo37

A ce niveau des photos , tu peux gratter avec un tournevis, pas avec un burin et un marteau, evite la paille de fer, tu vas avoir des particules de métal dans ton moteur, (ça aime pas du tout). Si toute les culasses était aussi propes....Nettoie l'intérieur de la bougie avec l'extrémité d'un cable de frein de vélo, Chaque brin fait brosse métallique. Appuie sur les queues de soupapes pour voir si elles ne coincent pas. C'est souvent le cas pour les moteurs qui n'ont pas tournés depuis longtemps, les tiges de soupapes ont rouillés parce que ouvertes.
Bon courage.

Bonsoir lolo37

A ce niveau des photos , tu peux gratter avec un tournevis, pas avec un burin et un marteau, evite la paille de fer, tu vas avoir des particules de métal dans ton moteur, (ça aime pas du tout). Si toute les culasses était aussi propes....Nettoie l'intérieur de la bougie avec l'extrémité d'un cable de frein de vélo, Chaque brin fait brosse métallique. Appuie sur les queues de soupapes pour voir si elles ne coincent pas. C'est souvent le cas pour les moteurs qui n'ont pas tournés depuis longtemps, les tiges de soupapes ont rouillés parce que ouvertes.
Bon courage.

Merci moustache81, pour la bougie je vais en mettre une neuve, quand aux queues de soupapes elles ne sont pas rouillées, le motoculteur a tourné un peu quand je l'ai acheté, mais vu les problèmes de mises en route et les retours par le carbu, je n'ai pas insisté, je crois que l'opération était inévitable.

Faut-il changer le joint en cuivre de la culasse avant remontage ?

Si c'est le cas où peut on trouver des pochettes de joints pour w 112 bis ?

Demain je mettrai des photos du dessus de la culasse car quelque chose pourrait m'échapper.

Merci pour votre aide.

pour lolo37.

Quelqu'un du site va surement te fournir des joints ou te donner l'adresse de bernard moteurs qui a été racheté, je crois.
Avec les vieilles mécaniques il faut avoir une philosophie: Moins on en démonte, moins on a d'emmerdes ( boulons foirés ou qui cassent, joints à changer et introuvables, perte de pièces)
Les retours par l'admission peuvent venir de ta bougie encrassée ou d'une prise d'air au carbu....Moralité.......t'as démonté pour rien.
Allez....bon courage......c'est notre passion.