moteur mag

Bonjour à tous

Je viens de récupéré un moteur mag 1035 srl qui était bloqué, je l'ai démonté au niveau du carter d'huile et là gros dégat.
Pour moi c'est un moteur qui a manqué d'huile j'en ai retiré 1 demi litre
Les photos en parle je pense aussi qu'il n'y a pas eu que le manque d'huile à vous de voir











Salut à tous
JAJA

salut a tous ,...........................bonsoir jaja ,....
bin dis donc ,t'es meilleur cuisinier que mécano ;  

je rigole ,mais le moteur a souffert ,j'espère que l'ancien proprio se lavait plus souvent qu'il n'a vidangé ce MAG!!!!!....................................SINON??????????????????????????????   

que vas tu faire de cet amas de ferraille ?............as tu des pièces pour le reconstruire ,tellement il est destroye!!!!!!!!!!!!...........peut-être sauveras tu le vilo .................et la cylindrée parait encore correcte ,..........alors il y a de l'espoir ..

en tous cas je te souhaite de trouver des morceaux pour le remettre en marche ,.
a bientôt ,gilbert 74

Bonsoir à tou(te)s, bonsoir Jaja,

A voir tes photos, on dirait que le chapeau de bielle a perdu d'abord un écrou ... puis la vis ( qui est restée droite !! ) et qu'ensuite l'autre boulon s'est tordu et   
Après .... on voit le carnage...   
Voilà mon avis...

Amicalement, Claude.   

Oh peuchère....c'est pas possible !  
dommage que la garantie ne joue plus....Et le vendeur s'était bien gardé de parler de problème je suppose !  

que te dire ? BON COURAGE pour la suite.

A+
JP

Bonsoir à tous
 
           Ce moteur a été mal remonté les freins de vis sur la tête de bielle étaient même pas remises .
           Je vais continué à demonté pour voir l'état du vilbrequin.
           Comme tu dit GILBERT,les vidanges n'étaient pas faites souvent a voir l'état de l'huile
       Bonne soirée à tous
                                 JAJA

Re,
Ca confirme ce que je pensais...donc , pas de bobo, probablement, sur le vilo   
Ca devrait le faire sans trop de pb...

Claude.

P.S. : c'est la tête de bielle   

bonsoir
ben
piston, bielle, vilbrequin et coussinets de bielle
des pieces introuvable ou alors tu y laisses un bras voire les deux   

Bonsoir à tous,

ça te fais peur ça Phil..hein!   

Je crois plutôt que ce moteur à dû monter dans les tours.....comme souvent sur ces moteurs "de mauvaise réputation" depuis que les spécialistes Mag/Motostandard ont disparus.......les régulateurs sont souvent bricolés avec des ressorts de fortune, .....le moteur dépasse la zone rouge et s'est la casse incontournable et de nos jours presque irréparable!!

j'espère Jaja que tu ne l'a pas acheté trop cher,...........le vendeur m'avais dit en avril, que sur ce moteur la bielle avait pris son indépendance!!!! 

bonne nuit
rex

Bonjour
Si le vendeur annonçait la couleur en Avril, il y a moindre mal même si on espère toujours à l'achat que les dégâts seront minimes.
Et puis c'est une bonne banque de pièces de secours quand on en a un autre le même.
A+
JP

Bonjour à tous

Je savais que se moteur était foutu je n'accuserais jamais le vendeur nous étions d'accord l'un et l'autre et je pense que l'on aurait tous fait la même chose que lui c'est à dire le vendre en pièce comme il l'a fait ,mais j'avais un espoir qu'il est moin de dégat .
comme le dit JP c'est quand même une bonne banque de pièces .
Bonne journée à tous
JAJA

bonjour
comme banque de pieces
il y a de quoi recuperer, c est sur   
je cherche des coussinets et le bouchon d huile ou il y a la jauge  

Salut les potos !

Rex a un bon instinct car un sur-régime laisse des traces sur la tête de bielle !

Toutefois, pour savoir si un moteur a vraiment manqué d'huile, il suffit de regarder si les portées du vilo sont marquées, elles aussi et dans ce cas, y'a plus de doute !   

Ciao !

Nono

Bonjour à tous

c'est pauvre machine sont comme nous si on les bichone pas elle coince    .
Comme tu dit NONO on y vois au portée et aussi comme la tête de bielle a chaufé
J'ai rétiré du carter seulement un demi litre .
Bonne journée à tous
JAJA

re a tous
se sont des moteurs solides
mais pas fait pour la montagne c est mon avis (surtout pas pour les bruts , le graissage se fait par barbotage )
j ai deja lu en 1ere il avait du mal le mec pleine bourre en 4em il s est plaint que le moteur etait a l envers avant la fin de la cote   

Bonjour à tous

comment ça il sont pas fait pour la montagne , c'est bizard on trouve bien du mag sur rapid et aebi et j'en pass d'autre
Dit donc le petit philippe tu traite les savoyards de grosse brute attend que je te revois à la belle oreille tu vas finir en appât à poisson     
Bonne soirée
JAJA 

    

bonjour

un peut de temps

ola ola les montagnards sont pas des brutes
et le monsieur  du plat pays il est pas grand m s'énerve vite je le connait bien   
il faut se calmer
j'ai un mag et personne na voulue mes donner des renseignements

question
moteur
allumage sur les chapeau de roue  
compression c'est du passe toute   
que faire le restaurer ou le mètre au ferrailleur   
la est la question
deviner sur quel engins il et
a+
mimi57

salut Mimi
  j ai presque tous les eclatés des moteurs mag
donc donne moi le type de celui que tu veux en mp
je pense que ce moteur etait monté sur plusieurs marques
sur certains staub ils ont du mal a tenir et certains motostandard mais la c est le manque d entretien

bonsoir
salue Philippe
toujours la réponse au quart de tour   
demain je visionne  a l'entre pot
je regarde le moteur je te répond en MP

j'espère que tous va bien cher vous  

amicalement
le petit belge
mimi57