W112 bis et pp5b

Bonjour à tous

Je voudrai savoir si on peut monter sans modifs importantes un moteur bernard W112 bis d'un pp6b sur un pp5 b car j'ai cassé aujourd’hui la bielle de mon W112 et je dispose d'un W112 bis en état de marche pour me dépanner
En effet ceux qui lisent mes messages savent que je suis maraîcher et une casse moteur à ce moment de la saison est une véritable tuile à moins que la greffe w112 bis et pp5b soit possible

Merci de vos réponses

Salut Christian et bonjour à tous

Je vois qu'il y a de l'avance chez toi ! Moi j'en suis encore aux radis salades épinards oignons blancs carottes primeurs et navets blancs , toutes premières courgettes, pas encore de pois/fèves ni de patates mais ça ne va pas tarder
Il faut dire que je suis plus au nord que toi, dans le pays de Bray il fait forcément plus frais même si ce printemps est très poussant je trouve avec pas mal d'eau et des belles journées de cagnard
Du taf à fond en ce moment mes tomates aubergines et autres concombres bien avancés et mon motoc qui pète c'est pas vraiment le moment, en tout cas merci pour tes infos demain je me mets à la mécanique il faut que ça marche lundi... même si c'est férié... les maraîchers sont au boulot !
Et puis je ne suis pas complètement en panne, j'ai aussi deux gentils bourricots qui assurent 60% du travail au jardin et un âne ça pète rarement une bielle !
Cet année aussi mes melons végètent d'abord bouffés par les limaces, puis trop d'eau ensuite... pas terrible

Pour moi également les nuits sont bonnes réveil tôt avec le soleil c'est puissant le printemps !

Avec quels Staub travailles-tu?
Pour moi PP5B/6B/4BS et pp2x

Encore merci et à plus

Nicolas

Salut les copains

Salut nicolas .
ton pp5b c'est celui qui ete accroché a la remorque le jour ou je suis venu pour la faucheuse ??
Tu avais resolu le probleme de tringlerie du carbu ?

Si ta besoin daide fait moi signe .

Ta monté le w112bis sur le pp5b ?
Bonne journee . A+

Salut Christ

Oui le PP5B que tu as vu accroché à la remorque est devenu ce WE un PP6B et je suis à nouveau au boulot avec lui !
Non je n'avais pas résolu le problème de tringlerie d’accélérateur et j'ai le même problème maintenant car le w112 bis provenant d'un PP6B était équipé d'un carbu pour moteur fixe comme mon ancien W112

Avec un carbu pour moteur fixe la manette de commande de l'accélérateur (au guidon) fonctionne à l'inverse par rapport à un motoc avec son carbu d'origine cad qu'on tire le cable pour remettre le papillon en position 0. Si jamais le cable pète on se retrouve avec un motoc accéléré à fond ce qui peut être relativement dangereux

Je n'ai jamais résolu ce problème , en plus je n'ai pas vraiment le temps , voilà au moins 8 ans que je travaille comme ça ,la seule réponse que j'ai apporté à cette question étant une surveillance régulière du cable que je change dès qu'il y a des signes d'usure

Il faudrait que je prenne le temps de mettre une ou deux photos c'est plus facile pour comprendre

A bientôt Nicolas

salut les copains

Salut nicolas .
si je me souvien bien ton cable est relier directement sur la tringle du regulateur
Ta casse de bielle ne serait pas du a ce probleme ?
Tu dispose dun carbu zenith 26vx ?

Met nous une photo pour mieu comprendre .
Y faudrai pas que le probleme revienne !!