help....... problem compatibilité allumage bernard 617 ?????

bonsoir a tous,je suis en train de remotorisé mon pp2x avec un 617,j ai déja eu des question concernant la porte de regulation:voir post: https://mototracteurs.forumactif.com/t38347-difference-porte-regulation-239-et-617

mais maintenant que le moteur est presque fini,je m apperçoi d un gros souci   
je m explique,le moteur a la base est un 627 qui etait monter sur tondeuse autoportée,
donc pour le monter sur mon pp2x j ai changer le vilebrequin que j ai trouver d occasion sur leboncoin.
mais c est que ce vilebrequin etait monter avec une bobine electronique donc sans rupteur....
et moi le 627 etait monter avec rupteur et je n ai pas de bobine electronique... et impossible de monter un rupteur avec ce vilebrequin.... j espere que je suis assez claire dans mon explication???
les photos parlerons mieux:



donc vous allez me dire... qu il suffit de monter une bobine electronique ???
oui mais du coup j ai un doute.... est ce qu un volant magnetique est le meme pour un allumage classique que pour
un allumage electronique?????? grande question......
si une personne a la reponse cela me rassurerai enormement.

Bonsoir  oui tu peux monter une bobine
 électronique de toute manière tu n'a pas le choix ton volant est compatible @+jp

est tu vraiment sur que mon volant magnetique peut aller avec une bobine electronique??
j aimerai etre certain avant d acheter une bobine electronique surtout que le moteur est presque fini   

Bonsoir,

Je me permets de m'incruster dans la discussion .. juste pour une question sur la première photo du post ...

Le villebrequin de droite .. avec sa géométrie particulière .. zone excentrée .. c'est normal ?

Le mien à ce la et je me demandais si c'est poru cela que j'avais de soucis de bielle qui casse sur mon 417.

D'avance merci .. et désolé de m'immiscer comme cela ..

catolard

oui c est normal c est la forme qui sert a ouvrir et fermé le rupteur.

aaaahhhhh ok .. donc tout va bien alors .... je pensais qu'il était mort ..

Merci beaucoup ...

Catolard

je vient de regarder sur ovaservice et il vende un volant magnetique pour 617 et il est precisé que le volant
a un seul aimant pour bobine electronique???? donc je pense que c est mort pour moi car mon volant a plusieurs
aimants,je déprime maintenant que le moteur etait presque fini....

[
quote="jeje.f3"]oui c est normal c est la forme qui sert a ouvrir et fermé le rupteur.[/quote]
bonsoir a tous,cela s'appel un bossage, mais tu peus aussi garder ta bobine d'origine celle des rupteurs et condensateur les supprimer et mettre un module électronique ca devrais marcher je pense

Salut les potos !

Je crois me souvenir que les allumage électroniques n'acceptent pas les volants à plusieurs aimants.

Tu peux tenter d'aller voir un tourneur pour qu'il t'usine un logement excentrique sur ton arbre, comme ça, tu récupères ton allumage !

Ciao !

Nono

brunofurlano a écrit:

Salut les potos !

Je crois me souvenir que les allumage électroniques n'acceptent pas les volants à plusieurs aimants.

Tu peux tenter d'aller voir un tourneur pour qu'il t'usine un logement excentrique sur ton arbre, comme ça, tu récupères ton allumage !

Ciao !

Nono

je parlais de ne supprimer que les rupteurs et condensateur,mais de garder la bobine d'origine et de mettre un petit module, pas très cher d'ailleur,a la place des rupteurs et condo

pour te repondre dav03 j ai penser au module electronique mais le problem sera le meme car il y a des aimant dans tout le tour du volant magnetique et l allumage se fera tout le temps....

nono j ai aussi penser a faire rectifier mon vilebrequin a mon boulot mais ca doit pas etre evident a faire ca.....
dans tout les cas je suis bon pour redemonter mon moteur  

jeje.f3 a écrit:

pour te repondre dav03 j ai penser au module electronique mais le problem sera le meme car il y a des aimant dans tout le tour du volant magnetique et l allumage se fera tout le temps....

nono j ai aussi penser a faire rectifier mon vilebrequin a mon boulot mais ca doit pas etre evident a faire ca.....
dans tout les cas je suis bon pour redemonter mon moteur  

alors là mon poteau tes mal

donc soit je trouve un autre vilebrequin
soit un autre volant magnetique avec un seul aiment mais dans ce cas je ne pourrait pas remettre mon demarreur????
a moins que je puisse monter l interieur d un volant avec un seul aimant?? trop de question me hante.....
ou soit comme dit nono de rectifier mon vilebrequin.....

je croit que je vais aller me coucher.... je déséspere.......  

bonjour a tous
jeje moi aussi j'ai monté un moteur comme le tien avec démarreur sur un ppx j'ai juste démonté les aimants qui servait pour la charge de la batterie elle étaient vissés et placer un module
par contre je ne suis pas fière de la suite car une fois tous finis et heureux du résultat le moteur n'a pas tourné plus de 5 minute ; et oui comme un c.. j'avais oublier l'huile moteur   

Bonjour jéjé

Je regarde pour te rassurer et te confirmer mon analyse
Du fait que ce moteur provient d'un tracteur tondeuse normal que ton volant ai plusieurs aimants puisqu'ils servaient au circuit de charge donc je penses que ton problème n'en est pas un et que tu dois pouvoir continuer ta restauration
Je te confirmes cela dès que possibles
A+ Pascal

bonjour,

je suppose que le volant moteur du w239 et du 617 sont différents? je dis cela car j'ai un volant moteur de w239 qui traine... ainsi que sont allumage.

a+, marc

merci pour votre aide,j attend votre confirmation,je posterai une photos de mon volant magnetique ce soir.

canesson aurait tu des photos de ton volant magnetique?

si tu n'est pas pressé je te fais ça vendredi ,

bonsoir a tous,non ne t en fait pas je ne suis pas présser canesson,j aimerai vraiment trouver une solution sans tout redemonter le moteur....  

voila des photos de mon volant magnetique:

Si vous bidouillez un volant magnétique, attention !
je pense que c'est équilibré, attention aux masses

je ne compte pas le bidouillée,juste trouver une solution sans changer mon vilebrequin ou le rectifier.
mais peut etre que l interieur d un volant de 617 avec 1 aimant peut se monter a la place d un aimant qui fait tout le tour???
c est pour cela qu il me faudrait comparer les 2 volant,mais je n ai pas trouver sur le net un autre model que le mien....

Bonjour jéjé

Pas de souci tu remontes ton volant magnétique puisque le montage d'origine est que tu as une bobine allumage et une bobine de charge
Si tu as un allumage classique ( rupteur condensateur ) élimine les et mon un module électronique
Comme tu as un montage à démarreur MOI JE LE MONTERAIS pour la batterie tu dois pouvoir l'installer sur le brancard utiliser une batterie étanche au gel aucun risque de fuite de produit une NH 1218 ferait très bien l'affaire et en plus le top du top STAUB à démarrage électrique
A+ Pascal

sans attendre vendredi je peux te dire que mon volant n'est pas le meme l aimant n'est pas en couronne mais en plusieurs morceaux vissés dans le volant c'est pourquoi j'ai pu les démonter
a+ françois

bonjour a tous,et merci pour vos reponse.donc faudrait que je trouve un volant comme le tient canesson mais ca doit pas etre facile a trouver avec une couronne pour le démarreur  

en debut d aprem j ai quand meme essayer de monter mon allumage avec module ( pris sur mon ppx... )
j ai donc essayer avec le volant magnetique avec les aimant tout le tour et essayer avec un volant de w239 pour voir la difference...... mais je n arrive pas a voir vraiment une difference   
le mieux serai de finir le moteur et directement essayer de le demarrer mais le pont du pp2x est en partit demonter....

canesson aurait tu la possibilité de faire une photos de l interieur que j essaye de trouver un volant comme le tient??