staub 9500 qui tire a gauche

salut tout le monde,

petite question, mon staub a tendance a tirer a gauche, de quoi cela pourrais t'il venir? reglage du declabotage?

bONSOIR
Vérifie la pression des pneus en premier lieu........... et leur tailles.

salut, j'ai fais la pression, avant hier. et suite a ton poste, je me pose une question, une difference de quantité d'eau peut elle en etre la cause?

l'eau est là pour augmenter l'adhérence

si l'adhérence est différente entre les 2 roues ben le coté qui accroche le mieux "passe devant"

Salut !

Tu le mets sur cales, et tu vois tout de suite si c'est un problème de roues !

à+

Salut,
De toutes façons, ça ne peut guère venir d'autre choses. Si ta transmission serait HS, tu l'entendrais je pense.

pony53 a écrit:

Salut !

Tu le mets sur cales, et tu vois tout de suite si c'est un problème de roues !

à+

Salut, peux tu être plus précis? Que dois je voir en le mettant sur cale?

Peut-être que si tu as un des declabotages qui ne fonctionne pas , tu n'as qu'une roue motrice ?

Oui, les deux roue sont motrice. Il faut que je regarde la pression avec un autre Mano pour être sur quelle est identique de chaque coté

Salut à tous !

Ben moi, je le mettrais donc sur cales et je le ferais tourner en mettant des remarques sur les pneus, et là on voit vite si ça tourne en même temps !

Je pense à autre chose ! (je ne me souviens pas que quelqu'un l'ait dit et je n'ai pas envie de relire tout le post ! ) : est-ce la MEME MARQUE de pneus ? parce que, selon les marques, le diamètre est légèrement différent !

On va trouver la solution, ça n'a pas l'air bien compliqué comme problème !

à+

oui, ce sont les meme pneu. j'ai presque envie de vider l'eau des deux pneu pour voir

re !

Ce n'est pas une bonne idée, pour moi !

Pèse-les, ça ira plus vite et tu auras moins de mal !

à+

bonsoir,
le probleme a déja été évoqué il y a peu de temp sur un autre post,et je crois me souvenir que les pneus n'etaient pas identiques?
si tes 2 roues sont crabotées elles sont solidaires l'une de l'autre(comme sur un quad)donc  c'est forcément une différence entre tes roues!
différence de circonférence,de dessin,d'adhérence,et ainsi de suite!
le plus simple pour comfirmer c'est de permuter tes roues et tu vas inverser le probleme(je sais les pneus vont travailler a l'envers mais c'est pareil pour les 2).
passe tes roues en revue:usure,pression,quantitée d'eau,crampon usé ou arraché sur une roue ....
ou alors si tu as plusieurs machines tu lui met les roues du copain pour éssai.
de toute façons le probleme ne vient pas du motoc!
A+ Xav!

Salut,

XAV, tu ne peux pas permutter les roues sur un motoc, à cause du dessin des pneus.

Pour moi, y'a pas à tortiller, faut vérifier la pression des pneus (avec la valve "en haut"...sinon, l'eau va se barrer).

bonsoir,
salut greg!
je ne vois pas pourquoi tu ne peu pas permuter les roues d'un motoc?
pour info il n'est pas rare de voir des engins agricole tp ou autres avec un train de pneus dans un sens et le deuxieme dans l'autre,dans le but d'avoir un minimum d'adhérence en marche arriere(débardage,déneigement,travaux agricoles en montagnes...).
d'accord les pneus seront a l'"envers"mais pour un essais je ne vois pas ou est le probleme!
tout a fait d'accord avec toi,une différence de pression peu etre en cause(j'en parle d'ailleur dans ma réponse) et beaucoup d'autre choses!
je n'essayais que de faire avancer les choses et de plus suivant le type de jantes on peu inverser droite gauche sans tourner les roues,donc en gardant le sens de travail.
maintenant tu vérouille en affirmant que permuter les roues n'est pas possible,tres bien!! donne nous la solution!
merci
Xavier.

bonsoir a tous


j ai eu le meme probleme sur mon pp2x qui tirait d un coté!

mon probleme ete bien le pression des pneus qui n été pas identique!

tu peux permuter tes roues, mais suivant ce que tu fais avec, tu va perdre en adherence!

voila ce que je peux te dire!

bonne soiree

MICKAEL

Salut à tous !

Ne t'en fais pas Xavier, Greg, il s'y connait en moteur mais il ne sait pas ce que c'est qu'une roue ! Ah ces intellos !  

Bon on va pas y passer l'hiver , sur ces roues ! il me semble qu'il y a des problèmes plus difficiles à résoudre !

à+

re à tous

XAV  très bonne idée de permuter les roues, ci le motoc à Happy tire à droite, au moins il sera sur que sont pont n'est pas en cause  

Il me semble avoir participè à un sujet à peu prés identique il y a quelque temps , il faut bien se dire qu'il faut peu de chose pour que cela tire  à droite ou à gauche, exemple 5mm d'usure sur une roues (ce qui n'est pas très visible) donne 1cm de diamètre en moins et 3cm de moins de circonférence en 6x12 donc une jolie courbe en dix tours de roues  
Happy tu pourrai  peut-être préciser dans quelle condition il tire à gauche, sur le macadam, au labour , au roto?????
mais que cela ne t'empêche pas de dormir, c'est pas bien grave.

Amicalement j-m 54

je vais y jetter un coup d'oeil demain ou samedi, je suis pas mal debordée en ce moment, mais je suis a peux pres sur que mon manometre ne fonctionne pas bien... je vous tiens au courant, merci tout le monde

jean marie, il tirs a gauche tout le temps, remorque, roto...

XAV 38 a écrit:

bonsoir,
salut greg!
je ne vois pas pourquoi tu ne peu pas permuter les roues d'un motoc?
pour info il n'est pas rare de voir des engins agricole tp ou autres avec un train de pneus dans un sens et le deuxieme dans l'autre,dans le but d'avoir un minimum d'adhérence en marche arriere(débardage,déneigement,travaux agricoles en montagnes...).
d'accord les pneus seront a l'"envers"mais pour un essais je ne vois pas ou est le probleme!
tout a fait d'accord avec toi,une différence de pression peu etre en cause(j'en parle d'ailleur dans ma réponse) et beaucoup d'autre choses!
je n'essayais que de faire avancer les choses et de plus suivant le type de jantes on peu inverser droite gauche sans tourner les roues,donc en gardant le sens de travail.
maintenant tu vérouille en affirmant que permuter les roues n'est pas possible,tres bien!! donne nous la solution!
merci
Xavier.

Salut XAV,

Faut pas manger du lion le matin
Ce que je dis, c'est qu'avant de s'embêter à démonter, il faut d'abord vérifier la pression des pneus...
Permuter les roues, c'est bien, mais après il va falloir les remettre à leurs places...autant s'éviter ce genre de manip.
Si la pression est identique, alors la OK pour tester, mais juste pour le test.

bonsoir,
salut greg pas de soucis   .
la pression: avec des roues gonflées a l'air comprimée 100% d'accord,mais gonflées (ou remplies) a l'eau,j'y crois pas trop,a condition que la quantitée d'eau soit identique,donc comme le dis pony53 pese les,py vu que pour les pesées tu les a démontées tu passe celle de droite a gauche et inversement et tu essaye et la t'auras éliminer pas mal de doutes!
le fait de permuter permet simplement de comfirmer que le canard viens des roues,ou pas!
,comme le dis "J M 54": il y as déja un sujet qui traine et il y avais une photo ou l'on voyais tres bien une différence de pneumatiques.
sinon il peu y avoir une autre raison:   laisse passer les municipales:ton motoc a peu-etre des idées politiques   !
bonne soirée a tous .
Xav!

Les staub sont bleu, ils sont donc de droite   

Bonsoir à tous

Mets nous des photos du motoc avec les pneus bien en évidence.
On y verra peut-être plus clair.
Tu as bien les mêmes pneus?
Bonne soirée
A+
gégé

Oui j'ai bien les même pneu et même usure. Ils faut que je vérifie la pression des pneu, j'ai pas encore eu le temps. J'étais a fond dans le désherbage des bord de champs avec un
Beau CAN AM tout neuf