Un petit Deutz qui pète et fume...

Bonjour à tous,

Mon petit dernier : un Deutz Otto MAH 711 !
Ce matin, grace à des amis Vendéen, Paul 85 et son papa qui avaient amener des mèches d'allumage nous lui avons fait pousser ses premiers cri en Vendée !

Cet après-midi, je l'ai redémarré pour vous en faire profiter mais sans la fumée ni  l'odeur qui ont rebutés ma femme. Pourtant elle me suis partout, mais là les micros particules ont eues raison de son courage !
Voilà :



Il faut absolument que je lui fasse un échappement alors si quelqu'un connait la dimension du tube fileté que je doit installé, je suis preneur de l'info.
Merci,

Daniel

bonsoir daniel
il tourne .
mais une chose ?
tu peut faire une vidéo du démarrage ? avec la mèche   
philippe

Bonjour Daniel.

C'est vrai qu'il fume un peu beaucoup.
Finalement, je comprends ton épouse...

Tu devrais peut-être prévoir un échappement de tracteur semi-diesel.
Tu n'en aurais pas conservé un de 302 par exemple ?

A bientôt.

Bonjour,

Je vais essayer de vous répondre,

Pour Michel, la bonne question serait alors : quel règlage pour une meilleure carburation ?

Pour Philippe, oui je ferais une vidéo du démarrage quand j'aurais reçu ma boite de mèches, mais en ce moment, la Poste ne semble pas être au top niveau délai de livraison...

A bientôt,
Daniel

Bonsoir à tous

Je ne suis pas sur que ce soit le même, pardon si je me trompe mais dans le sud on démarre ce moteur sans mêche mais avé l'acent

https://youtu.be/vWMAQxI67B4

Vous aurez reconnu quelques figures du coin, Djodjo, Mistralou etc.....

Bon dimanche à tous
Thierry

oh ptain dit   

Bonsoir,

Oui, c'est pas des mèches que vous utilisez mais ça ressemble bien à un énorme pétard ! Ha c'est du beau ça !!!  

... et en plus, il fume autant que le mien, manque plus que le Pastis !

Daniel

Bonsoir,

les mèches c'est bien, sauf quand ça se coince entre la soupape d'échappement et le siège. En générale ça tombe tout seul, mais j'ai une fois eu des soucis avec le Triumph, mais un coup de soufflette à eu raison du malfaiteur.   

J'ai déjà entendus que certain utilisaient des cigarettes allumé, mais vu le prix du paquets, je pense pas que ce soit rentable. Il s'attendait peut-être que le filtre retiens les particules?   

Par contre, normalement un Deutz MAH ça tourne comme une horloge sans fumé sans rien, il y peut-être une prise d'air, ou peut-être que le ressort du clapet anti retour est fatigué? A voir.

Bonne soirée
Adrien

Bonsoir Adrien,

Merci pour tes conseils, mais peux-tu me dire ou se trouve le clapet anti retour ?

Bonne soirée,
Daniel

Bonjour,

Sur le petit levier de la pompe à mazout, il y a une tige filetée avec un écrou et un contre écrou, en jouant sur ce réglage, on augmente ou diminue la quantité de mazout injectée.

au moins il y a de filet qui sort, au moins il y a de mazout injecté.
il y aura peut être moins de fumée avec moins de mazout.

en dessous du moteur, coté pompe, il y a un écrou tête carrée avec un contre écrou, il modifie le réglage de la came de commande de la pompe d'injection.
on peu avancer ou reculer le moment de l'injection.

j'ai aussi un mah 711, mais je n'ai pas encore eu beaucoup le temps de me pencher dessus.

a+
Pierre

Bonsoir michel,

le clapet anti-retour se situe dans la pièce à tête hexagonale (je crois même que c'est du 21) où est visé le tuyau de haute-pression qui va à l'injecteur, sur la pompe. Tu peu une fois le démonter, et voir si il y a des impuretés et un peu tiré sur le ressort pour lui redonné éventuellement un peu de tonus, ça ne fera pas de mal. ;-)
Mais en lisant la réponse de Pierre, il y a plus de chance avec son idée.

D'après ce qu'on m'avait appris, un surplus de débit provoquerai plutôt de la fumé noir, et un injecteur fatigué de la fumé blanche bleuté. Tu peu à la rigueur une fois emmener ton injecteur chez la concession agricole ou un diéséliste du coin, au moins tu sera fixé là dessus.

Bonne soirée
Adrien