pignon d'une tronconneuse .

bonsoir
j'aimerais un peut d'aide , parce que la je coince .
comment démonter le pignon de cette tronçonneuse merci .
sur une sthil c'est beaucoup plus simple
 
 bonne soirée
philippe

Salut Philippe et à tous,

Je pense qu'il te faudrait fabriquer une clef spéciale à trois ergots, et tu coinces le piston par l'orifice de la bougie avec un bloque piston



Ciao, Michel.

bonsoir Michel .
et le pas de vis à gauche ou a droite  
parce que c'est marqué  OFF vers la droite
mais en regardants de prêt dans le trou du milieux
je croie voir un semblent de pas vis à   gauche  
philippe

Bonne question Philippe, le sens de rotation du moteur est celui de la flèche donc tu desserres dans le même sens.

Bonsoir à tous

Comme les tronconneuses tournent toutes dans le même sens, les pas sur l'arbre sont toujours des pas à gauche.
Il faut desserer dans le sens des aiguilles d'une montre.
Pour desserer, il faut bloquer le haut du piston en introduisant une pièce en plastique par le trou de la bougie; Comme sur les STIHL.
Bonne soirée à tous.
A+
gégé

Salut à tous, salut ch'tigégé, Philippe,

Ouf c'est dans le bon sens, en fait c'est normal car dans la rotation du moteur le filetage est toujours auto serrant.
Si tu rencontres un nœud rebel, ton embrayage ne se dévissera pas, cqfd.  

Ciao, Michel.

Salut

Moi j en ai fabrique plusieur des clef a ergot . Plus precisement une douille 6 pan. Du diametre voulu... avec une disqueuse tu coupe un pan sur deux et tu obtient une douille a 3 ergot....

Salut

c'est une echo ? je viens de démonter le mien ce week end.

procédure :

- retirer la bougie

- bloquer le piston avec un bloc piston - le mien c'est un sthil... mais ça fonctionne quand même  
poser la machine sur l'établi et la bloquer avec un gros serre joint (modérément hein !!) sur la poignée arrière ou sur le corps de la machine si c'est une élagueuse

- j'ai fabriqué un outil magique : deux clés allen soudées longitudinalement, tu coupe les bouts pour qu'ils s'ajustent dans l'embrayage. utilise un tube ou une pince étau pour avoir un bras de levier suffisant.

- tu débloque la cloche d'embrayage en VISSANT

voila, bon courage

bonjour à tous .
et un grand merci à tous
avec tout les conseils qui me sont donner si je ne réussi pas ; je suis un vrais manche  
cette après midi je vais faire un essai de démontage .
je vous explique ça ce soir  
bonne après midi
philippe

alors j'explique.
 
j'ai donc piocher un conseil par ici et un autre par la  
et donc j'ai bloquer le piston avec de la ficelle .

après j'ai sacrifié une douille de 20 .  

et je suis parvenue à sortir le pignon et l'embrayage:cheers: 

j'ai fait tout ça , pour avoir le petit tuyau noir .
il est percé .
il va du réservoir d'huile pour aller a la pompe à huile
je doit donc trouver un toyo  
encore merci à tous
bonne soirée
philippe

ah oui j'oublier .

Salut

Ha nikel .. tu vois la douille ca l fait bien.

Pour ta durite .un bout de durite a essence fera l affaire

nickel  

pas bête la ficelle pour bloquer le piston !  
c'est toujours bon à savoir que Bestgreen à des bouts de echo, peut être qu'elles sortent des mêmes usines ?

à bientôt

Salut,

Moi je trouve qu'elle a des air d'Husquvarna !

Comment as tu fait pour savoir que c'était la durite qui fuyait et non la pompe à huile ?

@+
nikro

bonjour a tous
tronçonneuse bestgreen est fabriqué par TopSun en Chine.  
Et distribué par  Bricomarché, Leroy Merlin ou les magasins U...

bonsoir nikro .

je ne savais pas que c'était le tuyaux qui était fendu .
j'était sur que c'était la pompe .
pour moi c'est une bonne nouvelle  
bonne soirée
philippe

Salut,

Ah, ok, car j'ai le même problème sur ma Husqvarna !
mais j'ai déjà fait refaire ma pompe une fois, enfin les joints de pompes et ça s'est remis à fuir au bout d'une bonne année !

J'ai constaté que ma fuite n'avait lieu que dans certaines positions.

Je vais rechercher un éclaté de ma machine et vais rechercher cette durite pour voir si j'ai le même soucis.

@+
nikro

bonjour a tous j'ai exactement le même problème sur ma tronçonneuse et exactement la même que Philippe j'ai donc réussi a retirer l'embrayage pour pouvoir accéder au tuyau de graissage le seul souci après avoir retirer tou sa je n'arrive pas a retirer le cache noir qui enveloppe les durite car il englobe tout le tour de la tronçonneuse ma question et dois je démonter toute la tronçonneuse ou y'a t il un moyen d'acceder sans tout démonter merci de votre réponse cordialement

bonsoir a tous

bonsoir PHILIPPE

dis donc ça ne te ressemble pas d acheter une tronço de me..e comme ça!!!

bonne soiree

MIKA

Salut les potos !

Quand j'étais dans le métier, bien qu'ayant les clés adéquates, je démontais tous les embrayages par inertie : je mettais le moteur sur la compression, je prenais un jet bronze et tapais un coup sec (un seul coup) dans le bon sens : la compression du moteur suffisait au démontage et amortissait le coup sec. Du coup, je n'ai jamais eu besoin d'autre outil pour faire ça.

Mais je retiendrai vos combines pour d'autres applications !

Ciao !

Nono