renvoi d'angle sans engrenages

Bonsoir

Voici une belle pièce de mécanique: https://www.youtube.com/watch?v=vRw5YCF7D24

A+
Marcel

Salut à tous, salut Marcel,

Effectivement très ingénieux ce système !!!

Ciao, Michel.

Bonsoir !

Connaissais pas ! ça doit tourner lentement je pense !

Est-ce que vous connaissez d'autres systèmes que les pignons et le cardan pour faire des renvois d'angle ? (par friction ? )

Allez, les pros, instruisez-nous !

J P, sors ta doc !

ciao !

Ca ressemble un peu au système de la faucheuse chez Gravely, si ce n'est que sur la faucheuse il ne fait que des aller-retours et non des tours complets

Bonjour

Beau mécanisme en effet. Néanmoins, il y a l'air d'avoir un sacré asychronisme: pour une vitesse d'entrée constante, la vitesse de sortie fait de grosses oscillations autour de sa valeur moyenne.

A bientôt

http://images.forum-auto.com/mesimages/67218/courroie.png

Le même système que Marcel mais en vitesse normale :

https://www.youtube.com/watch?v=S_lG1Irw9BE

a+
JP

Bonjour à tous
Sympathique le mécanisme. Par contre, je ne suis pas certain que le rendement soit égal à l'habituel couple conique. Pas certain non plus de l' omomocinétie du mécanisme...

bonjour a tous .j' ai vue aux forges de pyrene au dessus de foi ariege des presses a former les outils avec un revoie d' angle a friction

Bonjour
Un systéme a friction peut également faire office de variateur par déplacement de la roue menée
sur le disque moteur voir même une possibilité d'inverseur en dépassant le centre du disque
Système employé depuis des dizaines d'années sur les tondeuses SNAPPER

Une autre renvoi d'angle - un peu mal en point

resalut à tous !

Intéressant !

Il y a aussi le "câble" pour orienter un mandrin loin d'une perceuse ( je ne sais pas comment ça s'appelle ! )

Passionnants, les différents systèmes inventés par les humains ! ya pas que des C... !   

A +

c ridel a écrit:

Bonjour
Un systéme a friction peut également faire office de variateur par déplacement de la roue menée
sur le disque moteur voir même une possibilité d'inverseur en dépassant le centre du disque
Système employé depuis des dizaines d'années sur les tondeuses SNAPPER

Bien vu !
ce système existait sur les cyclecars des années 20
Pas besoin ni d'embrayage (point zéro au centre) ni de boîte à vitesses ( vitesse variable en s'éloignant ou s'approchant du centre et marche arrière de l'autre côté du plateau )
seul inconvénient, ça ne peu pas passer de grosses puissances......quoique, à voir !

Exemple: le cyclecar LAFITTE

Bonsoir

Encore quelques vidéos intéressantes:

https://www.youtube.com/watch?v=_6in9Q8DDoY
https://www.youtube.com/watch?v=MAfhKA2Ied8

A+
Marcel

Jean Pierre, espèce d'enc...

yclopédie !   

pony53 a écrit:

Jean Pierre, espèce d'enc...

yclopédie !

Bonjour
vu mon poids, tu pouvais le dire.... "ENClume" n'est pas un gros mot   
merci Marcel pour les vidéos !  

a+
JP

Bonjour a tous ,
je posséde un moteur omnium avec un renvois d'angle surment fait maison avec des pieces de véhicule aux chevrons ou pas ?Il entrainnait deux petites pompes a vin .
A+ olive

bonsoir
j'ai trouvais ça








je dote que cela supporte un gros de couple

Visiblement, il y en a quelques uns qui se torturent l'esprit

Salut à tous,

encore une solution,



Ciao, Michel.

salut Michel .
si je branche mon w2 à un bout, croie tu que je puisse brancher
le banc de scie à l'autre  
j'ai bien peur que le toyo il ne flanche  
bonne soirée
philippe

oliv162 a écrit:

Bonjour a tous ,
je posséde un moteur omnium avec un renvois d'angle surment fait maison avec des pieces de véhicule aux chevrons ou pas ?Il entrainnait deux petites pompes a vin .
A+ olive

Salut,
Pas forcément, Citroën était avant tout un fabriquant d'engrenage pour l'industrie...avant de se mettre à faire des autos révolutionnaires !!