PB bougie

Bonjour à tous
Je rentre de quelques jours de vacances où j'ai retravaillé avec ma motofaucheuse IRUS
Après avoir refait l'allumage elle ne s'arrête plus au bout de 15 minutes......ouf
J'ai démonté la bobine refait le primaire et monté une bobine externe.
Par contre le lendemain pas possible de redémarrer (pourtant j'ai une belle étincelle) sauf si je met une bougie neuve.......
Quelqu'un at'il ce PB.
Merci d'avance

Mimi Laporte a écrit:

Bonjour à tous
Je rentre de quelques jours de vacances où j'ai retravaillé avec ma motofaucheuse IRUS
Après avoir refait l'allumage elle ne s'arrête plus au bout de 15 minutes......ouf
J'ai démonté la bobine refait le primaire et monté une bobine externe.
Par contre le lendemain pas possible de redémarrer (pourtant j'ai une belle étincelle) sauf si je met une bougie neuve.......
Quelqu'un at'il ce PB.
Merci d'avance

mimi laporte bonjour et bienvenue ...
tu dis que en mettant une nouvelle bougie elle démarre ?

Bonsoir
Cela parait incroyable mais c'est comme ç'a
A chaque fois la même expérience je galère avec la bougie utilisée la dernière fois puis en désespoir de cause j'en met une neuve et là ç'à part.Sauf que le lendemain idem....
C'est à dire que pour trois utilisations j'ai mis trois bougies.......un peu cher au final

Mimi Laporte a écrit:

Bonsoir
Cela parait incroyable mais c'est comme ç'a
A chaque fois la même expérience je galère avec la bougie utilisée la dernière fois puis en désespoir de cause j'en met une neuve et là ç'à part.Sauf que le lendemain idem....
C'est à dire que pour trois utilisations j'ai mis trois bougies.......un peu cher au final

re: tu as essayer de la nettoyer avec une brosse métalique ?

Oui j'ai essayé de la brosser sans résultat et aussi de la flamber.
Il parait qu'autrefois on les nettoyait au sable connaissez vous cette méthode?
Merci d'avance

Mimi Laporte a écrit:

Oui j'ai essayé de la brosser sans résultat et aussi de la flamber.
Il parait qu'autrefois on les nettoyait au sable connaissez vous cette méthode?
Merci d'avance

re: non mais essayer de laisser tramper l'embout de la gougie dans l'escence environ 24h...
mais avant sa peut-tu me mettre une photo de l'embout de la bougie ? (pour me rendre conte d'une chose essaye de la prendre le plus net possible(la photo) )
Et avez vous essayer de la faire fonctionner dans un autre appareil ? si non , essayer dans un moteur de type tondeuse , etc ...
merci et bonsoir  
@+  

re :je viens de me renseigné ...
ton problème de bougie viens enfaite du carbu ...
ton réglage carbu est mal fait (mal régler)
PS:ne le prend pas mal
mais ton essence arrive trop vite est trop en paquet a la bougie ( un réglage carbu s'impose  )
ou alors ton mélange est trop riche mais perso je ne pense pas que se soit sa ...

a plus et bonne appétit

Bonsoir
je n'ai pas encore de photo de bougie
Je suis persuadé comme vous que j'ai un PB de carbu
C'est un bing sans starter avec appel d'essence au démarrage on abaisse le flotteur
Avez vous un conseil pour ce genre de carbu

Merci d'avance

Mimi Laporte a écrit:

Bonsoir
je n'ai pas encore de photo de bougie
Je suis persuadé comme vous que j'ai un PB de carbu
C'est un bing sans starter avec appel d'essence au démarrage on abaisse le flotteur
Avez vous un conseil pour ce genre de carbu

Merci d'avance

Ré : franchement c'est carbu la c'est pas de la p´tite mécanique ...
Il faudra donc que tu le règle presisement car c'est lui qui joue le rôle
Du "starter" ....
A +

salut a tous !!!!ton carbu est un bing !!! rien de plus facile a régler !!!, une vis de ralenti qui agis sur la levée du boisseau et une vis de richesse, si ta bougie est noire, c'est trop riche mais cela n'arrète pas ton moteur pour autant et si tu veut régler celle ci , tu visse cette dernière et tu la dévisse d'un tour et demi , tu refais tourner un moment en travaillant et pas au ralenti , ensuite tu ajuste ton ralenti une fois le moteur chaud , cordialement :richard84

Bonsoir
merci pour vos conseils éclairés
Si j'ai bien compris bougie noire égale trop riche
je peux jouer sur l'aiguille et sur la vis de richesse.
Par rapport au tour et demi faut'il dévisser ou visser pour appauvrir?
Enfin pour un démarrage facile existe t'il une astuce.
Merci d'avance merci

re !!! pour apauvrir il faut visser mais a partir de la il faut y aller par 1/8 de tour au départ avec un ralenti un poil trop haut et une fois que le réglage est bon , pauffiner le ralenti , cela ne se fait pas en cinq minutes et ensuite ,verifier avec les départs a froid et chaud, les réglages ne sont pas tous les mèmes , cela dépends des moteurs et de l'usure de chacun !!! mais ne pas se présser !!! cordialement : richard84