Moteur B&S 12CV sur tracteur tondeuse

Bonsoir Alex,

As-tu essayé sans le filtre à air...? ce que tu dis , ressemble aussi à un manque de richesse car sur certains B & S quand ils coupent à la mise plein gaz: ça veut dire trop pauvre ! mais là tu as un carbu avec flotteur Si ta coupure après 2-3 min existe tjrs...alors flotteur qui se coince et / ou pointeau défectueux à voir....
C'est pas évident

Claude.

Bonjour MZD77,

J'ai plus de coupure, le moteur marche en continu.
Et j'ai déjà essayé sans le filtre à air, c'est pareil.
Il marche un peu mieu quand j'enlève la durite du filtre à air à " la plaque vissée sur le carter (N° 8 sur la doc B&S)

A+

Bonjour à tou(te)s, bonjour Alex,

La durite va sur le reniflard, peut-être un peu bouché , mais je ne vois pas le vrai rapport. Rien dans le canal d'admission d'air
Tu peux reprendre les réglages carbu, comme page 27 du manuel....: http://www5.briggsandstratton.com/eu/fr/pdf/owners_manual/100/MS6331-F.pdf
Sinon, re-nettoyage carbu, pose d'un filtre essence , après si la bougie est la bonne , je vois plus

Amicalement, Claude.

Merci Claude,

La bougie est la bonne !!! C'est un bon truc çà ..j'ai un culot court ???
Je ré-attaque un nettoyage carbu.
Précision, le reniflard était (est) rempli d'essence ??) c'est pas normal ça ??

A+

Re,

Si il y a de l'essence dans le reniflard, c'est que ton pointeau ne ferme pas ou que le flotteur se bloque ....
Vérifie ton niveau d'huile, si il est au dessus du maxi ...essence dedans....je crois que tu as un robinet et comme ton réservoir est en charge Ca coule
Vérifie la mise à l'air libre sur ton bouchon d'essence, si colmatée = surpression dans le réservoir et gavage carbu
Pour la bougie...dans tous les magasins motoculture, ils ont et connaissent la valeur .
Bonne vérif , miam...il faut que je mange Claude.

Salut, le papillon du starter est bien ouvert à fond ?
a+

Bonjour à tous,

Oui le papillon est ouvert à fond.

Alex