presentation et premiers soucis

bonjour à tous,
je viens d’hériter de mon oncle d'un motoculteur staub PPX S8 de 1977 en bon etet semble t-il.( pas l'oncle, le motoculteur )
mais j'ai un petit souci que je soumets aux spécialistes ;quand j'ai voulu le charger impossible de passer des vitesses et les roues étaient bloquées.
Aussi, j'ai utilisé ma grue d’atelier pour le monter sur la remorque et le ramener à la maison.
d'apres ce que j'ai pu lire sur les posts j'ai l’impression que cela se passe dans la boite de vitesse et dessous le mancheron .
quelqu'un a du essayer de dévisser l'ensemble et mal remonter le tout
Question : comment sortir la cloche dessous le mancheron? J'ai pu sortir le circlip mais impossible de sortir cette cloche pour voir ce qu'il se passe dessous
dans le capot du motoculteur il y a un dessin qui indique comment passer les vitesses. existe t il une copie de ce dessin (rongé par l"humidité et les vapeurs de graisse et d'essence) ou une revue technique détaillée ( comme pour les voitures) pour faire l'entretien et les réparations importantes?
comme je débute dans l'entretien du staub, je remercie tout ceux qui peuvent m'aider
cordialement
saintex31
je fais une photo de la "bête" et j'essaie de la poster

Bonjour et bienvenue !

pour la photo...voir MP
A+
JP

Bjr à Tous

Bjr saintex31 nous sommes voisin contacte moi en MP

Bienvenue au club

A++
CDT

Bonjour à tous,bonjour jeanluc31
Glanné sur le site si cela peut t'aider...
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A+

Roger

Bonsoir a tous

Bonsoir Saintex31

Pour sortir la cloche, après avoir enlevé le circlip, qui ici est un "jonc", il te faut retirer 3 arcs de cercle maintenus écartés par ce jonc et qui empêchent la cloche de monter. Enlève la graisse qui doit t’empêcher de voir le système et qui colle les 3 pièces et avec 2 petits tournevis tu vas arriver a en sortir une, les autres seront plus faciles a sortir.
Quand les 3 arcs de cercle sont retirés, la cloche monte seule !
Je ne penses pas que ce soit ça qui bloque mais bon on sait jamais

Bonne soirée a tous

bonjour à tous,
apres un bon début de grippe pris dans les courants d'air du garage, me revoilà sur le pont pour terminer la revison /réparation de départ
Merci à roro86 pour le dessin que je mettrai à la place de l'ancien . j'ai demonté comme tu l'a indique pépémais (merci pour le tuyau) effectivement je n'ai rien vu de spécial si ce n'est qu'il n'y a pas beaucoup de graisse.
bref, j'ai tout remonté ( petite galère pour remettre le mancheron et arriver à viser et visser l'ecrou de la cloche
tout remonté cela marche les vitesses passent mais il me manque encore les vitesses lentes
j'ai vu sur un post qu'il fallait que les 2 ergots soient coincés dans la cloche C'est ça qui empêchent de passer les vitesses lentes ?
J'ai bien essayé de faire un tour complet du mancheron pour que les ergots soient bien en place mais ça ne marche toujours pas faut il faire une autre manip?
merci pour vos conseils éclairés
saintex31

salut je recopie un truc que j'avais fait il y a quelque temps et mis sur le forum


salut a tous et comme je n'avait pas de mécanique en cours et que j'aime
faire des trucs sur PC je vous ai refait la feuille de grille de
vitesses avec publisher en espérant que cela vous plaise et enregistré
en JPEG

Bonsoir
Voici les photos de notre ami Saintex31:





a+
JP de Nîmes