avec ma petite expérience, à corriger si je me trompe..;
une vitesse angulaire trop faible lors du passage au point d'allumage, par manque d'élan au lanceur...pour x raison fait que le point d'allumage ( avec l'avance à l'allumage réglée correctement !) ne va pas trouver dans l'équipage mobile le point d'équilibre un poil positif pour la poursuite du mouvement. l'équipage mobile repart dans le sens de moindre résistance à la détente.
...d'ou l'importance de placer la poulie du lanceur lors de l'enroulement.
même expérience vécue avec un seul retour sur de multiples démarrages!