mon permier HHO

Salut à tous,

Ok les gars, chacun son point de vue, c'est encore une fois le principe d'un forum.
Par contre, les gens qui utilisent les insultes contre la critique montrent une faiblesse certaine avec un manque d'argumentation.
Si l'humour n'a pas lieu d'être, alors restons sérieux et ridons nous plus vite dans l'austérité.
Salut, Michel.

Perso, je suis curieux par nature, donc je suis allé chercher sur le net comme Michel.

Malgré tout ça fout la trouille ce truc.

Entre l'alternateur qui doit déguster sévère vu les ampérages, les fils d'alimentation de l'électrolyseur qui doivent encaisser pas mal d'effet joule (j'ai déjà vu deux caisses bruler parce qu'il y avait eu bidouillage du faisceau pour alimenter des amplis mais avec des fils de trop petit diamètre), le dihydrogène H2 et le dioxygène O2 qui font un mélange détonnant plutôt instable ...

Faudrait pas que ça pète

Apparemment plusieurs montages se retrouvent sur le net mais sans jamais de retour sur la consommation donc j'attends avec impatience les résultats de notre expérimentateur en espérant que ça n'arrive pas après 6 mois d'hosto pour explosion inopinée de son réacteur ou de son moteur de 309 !

A+

BONJOUR et merci a tous
et à MBN, CLAUDE, MICHEL, d'avoir pris ma défonce OL %), je n'est eu auqune grossiéreté, ou injure, envers qui que ce soit, mais il y a des tones d'info sur le net.Je vous et dit
allez y voir.


clic la : http://essenceciel.tk.free.fr/page1.phpcli

clic la : http://essenceciel.tk.free.fr/page1.php

clic la : http://digilander.libero.it/crombette/fr_gaz_de_brown.htm

jeanpierre14ma a écrit:

clic la : http://essenceciel.tk.free.fr/page1.phpcli

clic la : http://essenceciel.tk.free.fr/page1.php

clic la :

Salut Jean Pierre

L'un des liens est brisé et l'autre parle d'un moteur ne fonctionnant qu'à l'eau.

Autant le réacteur HHO qui catalyse la combustion du carburant (essence ou gazole) je peux y croire avec un retour d'expérience comme le tien, par contre un moteur qui ne marche qu'à l'eau, pour moi qui suis physicien, c'est impossible.
Cela reviendrait à dire que le mouvement perpétuel existe ou que l'on peut créer de l'énergie à partir de rien et ça c'est
Dans le texte on trouve des trucs un peu farfelu comme "l'orthohydrogène", quésako ce truc.
J'ai rapidement laissé tomber la lecture car ça me paraissait un peu farfelu.

Non là il faut faire attention à ce que l'on trouve sur le net, tout n'est pas forcément bon à prendre.
Un peu comme les pansements que l'on met sous la plante des pieds et qui aspire la graisse de notre corps pendant qu'on dort pour nous faire des abdos de demi-dieu

J'ai pris plutôt ce type de liens :
http://www.generateurhho.com/

c'est plus crédible et ce n'est pas un moteur à eau puisqu'il fonctionne encore avec son propre carburant.

Cependant rien ne vaut un retour d'expérience "en direct"

A+

A+

https://www.youtube.com/watch?v=HOv8qohJYrk&list=PL8C481F1B6F378787

un chalumeau de réve, ma prochaine fabrication, en 230v

http://text-cash-network.bonstrucs.fr/video/yDCnrElgifc/SOUDEUR-CHALUMEAU-HYDROGENE-HHO-VOITURE-MOTEUR-A-EAU.html

Sacré chaudronnier spécialiste de l'inox !

Dans un beau coin de suisse et qui réalise de belles structures (faut voir l'escalier en colimaçon à la fin de la dernière vidéo)

Il a fait beaucoup de cellules pour en fin de compte être plutôt frustré du résultat : pas assez de H2 dégagé.

Il faut savoir quand même que, quelle que soit la forme de la cellule, un ampérage de 16A ne débitera pas plus de H2 d'une cellule à l'autre.
Par contre la forme de la cellule augmentera la surface de contact donc l'ampérage et donc le volume de H2 par minute.

C'est donc l'ampérage délivré par l'alternateur ou la batterie qui limitera le volume de H2 dégagé.

Voilà pourquoi je pense qu'il est impossible de faire fonctionner un moteur avec seulement le gaz issu de l'électrolyse. Il faudrait un ampérage de fou !
Cela ne peut servir que d'adjonction au carburant d'origine par le filtre à air avec des effets plus ou moins positifs.
Ca c'est à voir avec l'expérience.

Bravo Polo, t'as fait le tour.

LE HHO c'est tout sauf le mouvement perpetuel .. et si ça augmente (peut etre) un peu le rendement moteur .. c'est pas mal d' e...m.. e.de et de trucs pour pas grand chose. Et c'est dangereux !!!

Le chalumeau .. à voir, pour remplacer les bouteilles.

Mais on a assez avec nos moteurs motocs et jardin .. en tout cas moi.

A+ A tous. Michel

Bonsoir

Je suis aller en AVIGNON à 110 Km quand j'ai lacher le pied de la pédale d'accelérateur j'ai eu une drole d'imprétion , comme si j'aité a 30Km hors que le compteur dit 110Km, la pédale remonte de environ 1.5 cm donc comme si je roulé eviron à 30 Km mais non, le compteur dit 110Km bizzare, ons vérabien, du coup j'ai TEL : à un copain que ma superbe 309 avez explosé, il ma pas cru, que la belle 309 avez implosé, car le GAZ produit par electrolise IMPLOSE, pas BOUM, mais MUOB.

comme dit je vous tien au jus

bonne rigolade pour la 309

comme ci dessue la 309 roule à une vitesse corrécte en appuient trés peut sur la pédale, affaire à suivre, autre chause j'ai eu du mal a ce que la thempérature du moteur arrive à 80C° ? bizzare non, si un des piston traverce le capot avent, comme ditré mon voisin CHTI tempir, pour ma super belle 309.

Je vien de faire des tests de production de GAZ, pour 1,5 Litre de GAZproduit: à , 50A 40'', 42A 58'', 38A 1'05, toujours pour 1,5 Litre de GAZ

J'ai rouler de nuit, et la je ne peux pas utilisé LES FEUX de la bagnole, trop d'ampéres cossomés, je suis oblige de coupé le HHO,
a suivre

Bj

Je suis dans les réglages,
je vien de voir qu'il faut 0.4 à 0.7 L / Minute, pour un moteur 2 L, et 1 Ampére = 0.05 L de GAZ / Minute, j'ai tomber les Ampéres à 9.3 A, car j'en suis à la moitier du plein rt je ne voie pas d'économie de carburant, car trop de Ampére = sur consomation.

je continue et vous tien au jus

bonjour Jean Pierre

merci de continuer a nous raconter tes test

d'apés tes calculs tu produit en 1 mn 1.5 litre avec environ 40A
si toutefois le systeme est proportionnel ca veu dire qu'avec 1A tu produit 0.037 litres
donc pour produire entre 0.4 et 0.7 l/mn il te faudrait une intensité entre 11 et 19A
Dis moi si je me trompe , et bonne continuation pour tes essai

A+

Claude

bonsoir claude 31

Ce qui est dit sur le FORUM HHO, et que pour un moteur 2 Litres il faut de 0.4 à 0.7 de GAZ part minute, et de 8 A à 14 A, donc je suis dans les réglages .

je vous tien au jus

cordialement

A+

Demain à 11 heures la superbe 309 va à la visite médical, on va voir la polution, et le reste, je vais rire, mais je n'ai pas regardé le filtre à air, demain je vais lui donné un coup d'oeil.

je vous tien ax jus, pour la suite

Bj

Voila mon premier raport:
Pour voir 0.65 Litre de GAZ il me faut 11 Ampéres, avec un réglage mauvais entre 40 à 50 A, car la nuit je ne pouvez pas utilisé les feux de croisement, ou de route, donc j'ai rouler sans le HHO, ma conso à diminué, au lieux de 6.5 elle est tombé a 6.1 Litres au 100 Km, je vais me tenir de 11 à 12 A, pour la suite et voir, combien de Km ou si ma conso a changé, s'il y a changement ?

Je vous tien au jus

Bj

Je vien de faire des meseures, à froid, 10.3 A , aprés 10 Km , 13 Ampéres

bonjour JP

Je suis avec attention tes essais

A+

Claude

Merci CLAUDE,

avec mon premier réglage pourit, je suis passais de 6.5L à 6.1, pas de feux de croisement, ni de feux de route, l'alternateur ne suivé pas, et vu la demande des 50 A ? la avec environ 11 Ampéres je pense que les économies de carburant, vont étres + importente.

salut JP
essaies le produit pour les chauffages d appoints lol

avec le liquide pour chauffage


Le randement est pas bon, il y a une odeur au niveau de l'échpement, pas de reprise, et une baisse de la vitesse, mauvais rendement, plu de reprise, donc pas bon.

Bj

Je vien de fraire le calcul Elle suce 5.9 Litres, je vait lui ajouté 2 Ampéres, et vont va voir la diférance.

A+

SALU

Avec 30 A sur autorouteà 130 Km heure, avec vent de façe , mistral 100 Km heure, elle à fait du 5 Litres au 100 au lieux de 8 L

La je vais faire des petits parcour à 90 Km MAX je vais voir la difference de consso

A+