Staub PP2A et PP180

re

et la manette de gaz doit être a la moitié

c'est bizarre qu'il a démarré chez le vendeur et plus maintenant

courage

Bonsoir à tous.

Suite des aventures :
Réglage du câble de starter effectué car il avait une petite faiblesse, et ....

.... j'ai arrêté pour ce soir, je crois que je n'y arriverai pas tout seul.

Bref je me suis résolu à rappeler le vendeur pour qu'il me montre comment il a fait et sûrement pour qu'il rigole bien mais tant pis, vivement demain car je crois que je deviens fou

bonsoir

tien nous au courant car c'est quand même un peut bizarre

fred37 a écrit:

et la manette de gaz doit être a la moitié

J'ai oublié de te demander , Fred, la manette de gaz c'est bien la petite tirette sur le moteur avec les graduations ?

non

la manette de gaz c'est l’accélérateur qui ce situe sur le guidon a droite

Bonjour à tous

Effectivement, le câble que j'ai re-tendu, c'est la manette des gaz.
Je viens de trouver la doc du PP2B et avec le mode d'emploi c'est plus simple.

Donc on recommence ce soir après nettoyage des gicleurs et démontage du cache culbu pour voir s'il n'y a pas une soupape de collée.

bonjour à tous

Bon j'ai délaissé un peu le PP2A pour m'occuper du PP180.

Après changement de la bobine et du carbu, il a démarré le petit W249a.
Ca fait plaisir à entendre.

Le seul problème est que quand nous l'avons penché vers l'arrière, l'huile de ricin toute neuve a coulé par le levier de vitesse

Je vais démonter la platine pour voir ce qu'il se passe derrière et faire quelques photos au passage.

Si quelqu'un dispose de roues en 10 pouces pour un PP180, qu'il se manifeste, je suis prêt

Concernant le PP2A, le moteur W39 va bien mais pas toujours pas d'allumage (et je ne veux pas démonter celui du 180) et comble du comble, un goujon d'échappement cassé dans la culasse et le pot d'échappement qui pendouille .

Je pense que je vais tout redémonter ce weekend pour pouvoir extraire le mal

salut Raoul

dit donc pas de chance avec ton PP2

sa va mieux avec le PP180

vivement les photos

ciao

Bonjour bonjour

Voici une photo de la ptite bébête :



et la photo de mon problème :



Je pensais éventuellement aller à la casse récupérer un vieux soufflet de cardan ou alors un vieux soufflet de levier de vitesse genre Renault 5 ou 18.
Quelqu'un a t il déjà eu ce problème ?

bonjour à tous

bon j'ai plus ou moins réparé le problème avec un soufflet de levier de vitesse qui trainait chez moi.


mais il y a trop de jeu au bout et ça continue à couler quand la machine penche en arrière.
Donc il faut que je trouve plus petit.

autre problème : il ne tient pas le ralenti, je vais recaler un peu l'allumage je crois qu'il y a trop d'écartement (0.6 mm)

bonjour à tous

raoul37 pour ton pp2 regarde la couleur de ton étincelle, il faut qu'elle soit bien bleu . SI elle est BLEU regarde si elle se fais ou PMH (point mort haut) de ton cylindre.

Sinon c'est que tu as un pb sur ton allumage qui est soit grillé soit trop faible (bobine, condensateur, vis platiné).

bonne soirée.

bonjour raoul37 tu est ou a amboise moi je suis de mosnes et je suis staub aussi

Raoul37 a écrit:

bonjour à tous



.

Bonjour messieurs dames
Petit question Raoul ,ce souflet ce monte sur le selecteur de vitesse?

Peux tu faire une photo SLT?