Mon Staub 8500

Bonjour à tous,

Voilà apres avoir vendus mon Staub 6000 et mon PP4B, je vous présente mon Staub 8500 moteur Lombardini IM 350 il est de 2001 !
Au passage un grand merci à Chritian28 de ce forum qui ma beaucoup conseiller lors de mon achat.
La je suis en pleine vidange, je sais que c'est de l'huile ricin pour le pont mais j'ai un doute pour la contenance 1.6 ou 2 l si quelqu'un peut me renseigner. (Moteur 0.6L avec huile 0.30 et rotovator 0.6L huile ricin également ?)
Quand je l'est acheté il n'y avais pas d'huile dans le filtre à air à bain d'huile, j'en est mis et je pense en avoir trop mis ... maintenant la cartouche est imbimée d'huile. Dois je la changer ?

Il me reste la peinture à faire j'hésite à la faire au petit rouleau ou acheter un pistolet pour peindre au compresseur.

Je posterais des photos quand il seras tout beau !

Bonsoir à tous, bonsoir gérard

Bel achat que voilà. Tu ne vas pas être déçu; Tu vas voir, c'est un motoculteur super maniable.
Si les couteaux de la fraise sont d'origine, ca veut dire qu'elle n'a presque pas fonctionnée.
Pour les contenances: 2 litres d'huile ricinée pour le pont.
Et 0.6 litre de 80w/90 pour le réducteur de la fraise. PAS D'HUILE DE RICIN.
Pour le filtre à air: pas besoin de changer la cartouche. Laisse l'a s'égouter.
Voilà, tu sait tout maintenant.
Alors, bonne vidange et bon amusement.
Bien sur, le renqeignement va te coûter une vidéo du premier travail que tu vas faire avec.
Et c'est pour bientôt car le temps s'améliore. Bientôt le labour, le fraisage, etc...
Bonne soirée à tous.
A+
gégé

PS: Ton attelage de charrue n'est pas d'origine. Il va falloir en trouver un.

Bonsoir à tous,

Merci Christian et ch'tigégé pour vos réponse.

Oui je vais le peindre en vert

Demain j'achéte un pistolet à gravité Merci Christian

Ah il me semblais bien qu'il n'y avais pas besoin d'huile ricin pour la fraise alors que chez Fourneret agrée par Staub me disait le contraire ...

Merci Beaucoup pour ces renseignements ch'tigégé et pas de probléme pour la vidéo si j'arrive à mettre des photos je devrais y arriver

Pour la charrue ce n'est pas une Staub mais le gars à fait faire une attache qui s'adapte dessus, donc elle va bien dessus, par contre je la trouve petite, je vais bientôt voir ce quel donne sur le terrain sinon je chercherais une charrue plus grosse je pense !

Merci encore et Bonne Soirée à Tous !

à Bientôt

Gérard

Bjr à TOUS

Bjr Gérard71

Belle resto de ce Bel Outil

Par contre en regardant la photo de ton roto côté gauche (fraise du milieu), il me semble qu'il y a des couteaux qui sont montés, oui mais pas dans la bonne position, la partie tranchante (affûtée) de ces derniers est à l'envers du sens de rotation.



Sur mes rotos j'ai remplacé et adapté les mêmes couteaux que les tiens, qui sont plus gros que ce d'origine des PPX S6 et S8 ,il n'y a pas d'incidence à l'utilisation au contraire


A++
CDT un Inconditionnel du PPX

Bonsoir à tous,

J'ai acheté mon pistolet à gravité, j'attaque peu être demain

Bonsoir Jeanluc31,
merci, et en effet tu à l'oeil je l'avais démonté et pas remis comme il le faut, je l'est remis mais si tu dit que sa va mieux à l'envers je testerais également.

Bonne soirée à tous








Tu voit je crois bien que Christian à bien crus qu'il allais le peindre en vert " Bien sur que c'est le Bleu y'a pas plus joli"

Pourquoi Gérard était ironique "Je suis vert"

Bjr à TOUS

Bjr Gérard

Mes observations ciblées sont le résultat de mes lectures des X sujets sur le PPX et leurs restaurations, mais aussi c'est la faute de PAPA 50 mon inspirateur pour la resto de mon S6 et S8 ainsi que tout les Inconditionnels du PPX

Grand Merci encore au forum et aux

A++
CDT

Bonsoir les amis Staubistes !!!

J'ai fini la peinture avec le pistolet à gravité nickel (merci christian ), il me reste une petite finition en blanc.
J'ai collé mes autocollants et ajouté ma calandre avant que j'avais commandé.

J'ai fini la vidange (merci Jean-Luc ), mais j'ai eu du mal aprés pour remetttre le pont les vitesse marchais plus, la maintenant je crois que c'est bon !

Par contre pour la vidange du rotovator 0.6L, et aprés 0.5L le carter est déjà plein à ras bord ...
Est-ce que ça ne fais pas trop ? Mon agent Staub me dit qu'il faut de l'huile de ricin et seulement 0.250L.
Je ne sais pas ou il trouve les 0.6L dans les notices ...

Voila quelque photos :







Quelque photos de mes anciens dont je me suis séparés mon PP4B et mon 6000 :





Dommage que le beau temps na pas duré sinon j'aurais bien labouré !!!!

Mais c'est pour bientôt

@ Bientôt

Bonne soirée à Tous !

BJR à VOUS

BJR Gérard

"Magnifico" pour cette resto "minutie" comme nous aimons les "Inconditionnels"

Tu as une belle bête apparemment à l'usure de pneus et couteaux, il n'a pas pratiquement pas tourné, ni souffert donc bon achat et puis il a encore beaucoup de vie devant lui


Il est neuf alors BON PLAISIR à son utilisation, tu ne vas pas regretter tes efforts

Ton guidon était peint ou chromé? si il était chromé tu peux le faire revenir à la laine d'acier cela lui donnera encore plus de classe.
A++
CDT

Bonjour à tous !




Quand je laboure avec mon nouveau Brabant (sa le faisais également sur l'ancien), sur la gauche pas de probléme par contre à droite je suis toujours obligé de jouer sur le décrabotage ! Est-ce normal ?

Bientôt des photos de ma nouvelle charrue et de ma nouvelle serre que j'ai installé au fond du jardin pour le moment.

Belle journée aujourd'hui, vivement que l'été arrive !!! (Pluie demain pour changer)

@ Bientôt

Bonjour a tous,
bonjour Gerard,

il est tres joli ton 8500!
pour ce qui est du declabotage ce n'est pas normal
logiquement ca tire droit
apres tu as peut etre une adherence meilleure d'un cote par rapport a l'autre mais comme tu dis que c'est toujours le droit alors il y a un loup
j'ai eu le meme phenomene sur le 9500D avec le double buttoir
mais ca s'explique d'avantage car un des buttoirs a deja remonte la butte alors que l'autre doit faire tout le boulot
tu as peut etre fait la meme erreur que moi avec ton brabant
a savoir ne pas laisser suffisemment de jeu lateral dans ton attelage
bonne journee a tous

Merci Pascal pour tes compliments et tes informations

En faite je crois que j'ai trouvé mon probléme mon attelage universelle qui avait été fait par sont ancien propriétaire n'est pas soudé droit.
Petite soudure a refaire et sa devrais roulé !

Bonne soirée à tous !!!

Bonsoir à tous

Comme promis voila mon nouveau Brabant :
Pendant le poncage :

Aprés :



Ma "petite" serre :


Ce week-end peu être beau temps !!!!
J'ai essayé de passer le Rotovator au milieu des patates mais c'est juste ... il est large !
Est-ce qu'il y'a un moyen de raccorcir le Rotovator pour fraiser entre les patates ?

Merci !!! Bon week-end !!!

bonsoir,
oui il faut élargir les espaces entre rangs et rapprocher les [b]plants [/b]sur le rang
voila
ms79

Bonsoir,
Je vois que dessus tu as un IM350, est ce le moteur d'origine, car j'avais un 9500 qui avait ce moteur, il n'y avait que le moteur qui différenciait les 8 à 9500, le reste étant identique. Une machine polyvalente, puissante et robuste.
Cordialement
Christian

Bonsoir et merci ms79

Malheureusement pour rapproché les rangs cette année c'est trop tard !

Mais qu'est que tu entend par " rapprocher les palans sur le rang ", c'est quoi les palans ?

noblet a écrit:

Bonsoir,
Je vois que dessus tu as un IM350, est ce le moteur d'origine, car j'avais un 9500 qui avait ce moteur, il n'y avait que le moteur qui différenciait les 8 à 9500, le reste étant identique. Une machine polyvalente, puissante et robuste.
Cordialement
Christian

Bonsoir Christian,

Oui trés bonne machine ce 8500, pour le moteur IM350 je ne peut pas le certifié à 100% vu que je l'est acheté d'ocaz mais il ma certifié être d'origine.
C'est peu être une série spécial et "ou " il est également récent de 2001 !
Donc oui il à tous d'un 9500

Cordialement

Gérard

Bonjour à tous,

J'envisage d'acheté un Girobroyeur qui étais sur un PPX.
S'adapte-il sur un 8500 ?

Par contre comment on fait pour tourner le guidon, car qu'en j'essaye mais tous les cables s'emmêle et je ne peu pas tourner complétement le guidon .

Merci

Bonjour à tous.

Bien que ce post n'est pas nouveau, je le relance afin de vous demander la contenance réelle d'huile pour le rotovator (60cm sur un 8500).

J'ai fait la vidange, puis mis le motoculteur de niveau et je n'ai su mettre que 0,34l d'huile avant d'arriver au niveau du bouchon de remplissage.

Dois je en mettre plus pour arriver à 0.6l? Merci

J.Pierre