restauration de mon staub rt415 !!!!

salut à tous
voilà il y a un petit moment que j'ai récupérer un rt415 dans son jus, le moteur est bloqué ainsi que tout les réglages du train arrière. les pneus avant sont assez correct donc je pence pas que je vais les changés a par les deux arrières qui eux sont morts mais j'en ait déjà deux d'occasion. il est complet avec toutes ces masses mais sans outils.
pour la restauration elle a bien avancer et j'ai pris quelques photos pour vous faire partager ma restauration. je n'ai pas eu le temps de vous mettre les photos au fur et à mesure de l'avancement de la restauration car avec mon boulo pas trop le temps. cela fait un petit moment que je n'y ai pas retoucher mais la il me tarde de mis remettre deçu pour le terminer.
donc je vais essayé de vous mettre des photos.

le voilà dans son jus chez l'ancien propriétaire sous le soleil et les intempérie. quand je l'ai vu je me suis dit là y'a du boulo, mais il m'a tout de suite plu.







pas trop en bon état la bébètte, mais bon une foie fini la satisfaction sera que meilleure. alors comme je vous déjà dit le moteur est bloqué. mais un voisin qui collectionne les renault 4CV, m'a gentilement donné un moteur non bloqué.
arrivé à la maison le démontage à commencer sans attendre pour voir dans quel état il était un peu plus à l'intérieur. démontage du capot, réservoir ailes, calandre et radiateur pour mettre le moteur à nu.



quelques photos des ailes, du capot, de la calandre et du radiateur après un bon coût de karcher







voilà pour le moment. la suite pour bientôt.
bonne soirée à tous

A plus......
fred81

Bonjour,

Il était temps de le sauver et parfois, quand rien n'est cassé, il n'y a pas beaucoup plus de travail sur un engin dans cet état que sur un autre de meilleure apparence au bloc gelé ou aux engrenages cassés..


Alors bravo pour le début et vivement la suite


A+

serge

salut

ca rappel des souvenirs ...

en plus j aurais participé un peu a son fonctionnement

oui on attend la suite ...

a+
jg

Bonjour,

Il ne demande qu'a reprendre vie, la base est saine le problème du moteur est déja résolu, avec du temps et de la patience il sera parfait.

Bon courage à toi.

Sur la première photo, le nez jaune à l'arrière plan ne serait pas un RT4?

bonjour , c est une belle bete chapeau et bon courage
cdlt Philippe

salut à tous
et oui y'a pas mal de boulo dessus mais sa à très bien avancer mais je vous mettrais les photos petit à petit pour garder le suspens
salut jeanguy bon voilà enfin la bète et oui grâce à toi je vais vais pouvoir le terminer, un grand merci .
et oui guiffacla sur la première photo c'est bien un RT4 avec le nez jaune, dans son jus lui aussi.
allez je vous dit bonne journée et à très bientôt pour la suite.

A plus......
fred81

salut à tous
sa sent l'hiver le froid arrive va falloir ce couvrir.
bon j'ai continué a démonter la bête, je suis allez chercher le moteur que mon voisin m'a gentilement donné, il n'ai pas bloqué et pas trop en mauvais état, il est complet sauf tous le système d'allumage.
pour continué j'ai déposer le moteur. démonter les roues avant et enlever les 4 masses, démonter tous le système de direction puis je l'ai désaccouplé au niveaux du pivot de la direction.
place à quelques photos







ensuite j'ai démonter les tambours et tous les système de freins qui eux sont en bon état, pour pouvoir changer les joints spy car depuis le temps il ont dû durcir, cela suinter un peu, ce que j'ai enlever ont une cage en fer, et ce que j'ai commander sont normal en double lèvres cela fera exactement pareil. les roulements eux sont en très bon état. j'ai aussi démonter la cloche d'embrayage pour changer le joints spy, celui si ne fuyait pas mais je préfère le changer.





après avoir vidanger tous les blocs, j'ai pu voir l'état de l'huile qui étonnamment était pas trop sale et il n'y avait pas d'eau dedans. ensuite j'ai démonter le couvercle de boîte de vitesse et le bloc de crabotage pour voir l'état de tous les pignons.



voilà pour le moment pas de problème ou de surprise au démontage. ces entrailles sont nickel ce qui me facilite la tâche, pas besoin de démonter tous le pont.
fini pour le moment la suite pour bientôt, en attendant tenait vous au chaud.
bonne soirée à tous bye bye !!!!!!!!!

A plus......
fred81

Salut Fred et a tous,

jolie début il me tarde de voir la suite

Salut

Et oui bravo
Moi ca me rappel de bon souvenir ... J ai l impression de revoir mes photos

A plus

Jg

salut à tous. et bonne année surtout et bonne santé.
j'ai pu enfin continué de m'occuper du rt415, même avec le froid en étant à l'abri des courant d'air sa peut aller. j'ai eu le temps de m'occuper de toutes la peinture avant le froid mais je n'avait pas eu le temps de vous le partager avec les fêtes. place au photos pour vous faire partager tous ça.

après avoir nettoyer et refermer le bloc pont/boite, j'ai préparer la plupart des pièces pour les décaper à la sableuse avant de les peindre.

le bloc pont/boite près à être sablé



préparation des pièces après les avoir décaper pour pouvoir les peindre











après avoir décaper toutes les pièces j'ai commencer à peindre au pistolet avec le RAL 5019 pour le bleu et le RAL 3002 pour le rouge.











les roues avant et après avoir peint les écritures en rouge.









j'ai ensuite commencer à remonter. montages des joints spy neuf, celui derrière la cloche d'embrayage et ceux des arbres de roues, après j'ai remonter les mâchoires de freins et les tambours, mise en place des moyeux réglables et des reposes pieds et branchement et réglages de la pédales de frein.



une petite vue d'ensemble après avoir peint quelques détails en rouges.





pour la dernière photo ces juste après que je lès réacouplé.
le moteur lui tourne nickel me reste plu qu'a le peindre.
voilà pour le moment, j'espère que cela vous plaira, la suite pour bientôt car je les déjà bien avancer.
bonne journée à tous.

A plus......
fred81

Salut Fred !

En effet, ça nous plaît toujours autant de voir le reportage des copains, c'est pour ça que je me force à faire aussi des reportages, même si , étant débutant et pas du tout d'origine mécano, je n'ai pas grand chose à apprendre aux "potos" !

Merci, on attend la suite !

Bon week-end !

bonjour tt le monde,salut a FRED plus particulierement pour lui dire que le l'envie carrement.je remonte un pp4bt avec un moteur revisé ,aux beaux jours ,on fera la peinture et je crois que je le proposerais aTMA avec sa charrue .tout ca pour lui dire ,a FRED que j'ai envie depuis 3 mois de remonter moi aussi un RT 415 . je n'ai pas encore pris la decision de l'acheter,car il me faudra deja placer le pp4bt,mais je suis mordu comme tts les faddas de TMA

dans ma vie de mecano ,j'ai dejà remonté des JEEP wyllis,participé a la resro d'une TRACTION 11 bl,et diverses vieilleries pour ceux qui ne connaissent pas grand chose a cet passion mecaniqueuse Parmis tous les TMA qui connaissent le rt415,je compte un peu sur vous pour me tuyauter vers la BETE ,dans la mesure ou le vendeur ne sera pas trop pressé

J'en profite pour redire que j'ai rencontre un PRO STAUB a ANNEMASSE qui souhaiterait se separe de plusieurs motocs:

somua simar staub + autres moteurs fixes et vieilles machines Je lui ai glissé dans l'oreille que je vous en ferais part,ca c'est fait .
j'y retournerai prendre des photos et les infos et je vous les communiquerai BON STOP encore bravo a FRED mais aussi a ts ceux quise sont lancé dans des restos d'enfer ARVI-PA? gilbert

salut

et ben ca avance

ca rapel des souvenirs , j adore , je m y vois encore

bravo a toi

salut

jg

salut à tous
salut septy c'est vrai que dès que ont commence on ne peut plus s'arrête;
quand tu aura trouver ta bête, si pour la restauration tu a besoin de renseignement, n'ésite pas à me demander ce sera avec grand plaisir.

salut à toi jeanguy sa fait plaisir que sa te rappelle des souvenirs, et encore merci car grasse à toi il va pouvoir rouler

A plus......
fred81

salut à tous
la restauration à bien avancé. même avec ce temps et toute cette pluie j'ai pu continué. j'ai déménager mon atelier car la ou j'étais cela n'était pas assez grand et pas fermer et au courant d'air donc pas très agréable a bricolé avec ce temps, donc j'ai tous déménager dans un autre hangar bien plus grand et fermer, c'est vraiment plus agréable.

après mettre bien installé dans mon nouvel atelier . j'ai peint les trais rouge sur la calandre, je me suis bien amusé pour tout masqué mais au final je suis bien content du résultat.





j'ai fini le moteur j'ai refait la pompe à eau, joints spy vilebrequin, refait le démarreur, joint carter moteur et carter culbuteur, démontage et nettoyage de la rampe de culbuteur, refait le doigt allumeur, bougies neuve. et poum poum poum !!!!! il a redémarrer comme une montre. puis je l'ai peint.



montage de la courroie du vilebrequin et pompe à eau et mise en place de l'embrayage avec les garnitures neuve. et merci encore a toi jeanguy pour tes ressorts d'embrayage



puis j'ai fixer la bride d'adaptation entre le moteur et le pont et aussi les supports moteur et radiateur.



enfin j'ai pu monter le moteur sur le pont. sa commence à ressembler a quelques chose là





après avoir manger je mis suis remit un peu. j'ai monté les pipes d'admission et d'échappement, le carbu, le ventilateur et le radiateur.



puis j'ai continué j'en ai profiter pour monter le réservoir, durite de liquide de refroidissement et durite d'essence que j'ai monté en dur avec du tuyau en cuivre pour éviter d'avoir des tuyaux partout.





me tarder de l'entendre tourner !!!!
j'ai mis le liquide de refroidissement, de l'essence vérifier si la pompe à essence fonctionné bien, branché les câbles à la batterie à la vite fait un peu " pas bien ".
j'ai mis un peu le starter un coup de tournevis au démarreur pour faire contact, il c'est mis à tousser deux ou trois foie puis poum poum poum poum !!!!! il à démarrer et c'est mis au ralentit. que demander de mieux. comment sa fait plaisir de l'entendre tourner sur la machine.
j'ai pas pu résister de monter dessus pour y faire faire ces premiers tour de roue, pas loin car sans volant on va pas bien loin
voilà pour le moment, à bientôt la suite mais la je peut dire que je touche à la fin.
bonne soirée à tous

A plus......
fred81

Bonjour à tous !


Fred, comme ça a l'air facile quand on regarde les autres restaurer leur machine !

Mais quelle joie quand ça tousse !

Merci du spectacle !

salut à tous
bon sayé le RT415 est fini. fabrication du pot d'échappement maison car j'avais pas celui d'origine et j'aime bien les sortie vers le haut. j'ai pu le sortir pour voir si tous fonctionner bien, et tous marche nikel me reste plus qu'a y mettre la masse avant, atteler des outils et attendre les beaux jours pour grattouillé de la terre pour voir la bête au travail
allez quelques photos pour le plaisir des yeux car je suis bien comptant du résultat final.









voilà j'espère que les photos vous plaise. je prendrait une vidéo au travail pour vous montrez.
bonne soirée à tous

A plus......
fred81

Bonjour,

Une restauration bien menée, il va être content d'aller dans les champs

Il est vraiment beau

A+

serge

bonjour à tous,

Salut Fred, encore félicitation pour cette magnifique restauration il faudra que je vienne te rendre visite un de ces jours pour voir c'est engin en chair et en os

felicitation tu as une tres belle machine

Bonsoir,
Une belle machine issue d'une belle restauration, tu peux être fier de ton travail, il n'y a plus qu'à travailler avec et faire de beaux labours.
Cordialement
Christian

salut à tous



une réstauration dans les règles de l'art

BRAVO

bonjour a tous

salut fred 81
j espere que tu vas le sortir a realmont

attention il vas faire fureur

felicitation il est manifique

a+ laurent

ps peut etre a samedi

salut

que dire de plus

bon vite vite la video

a+
jg

Il est superbe...en plus, ce bleu est magnifique...!

Bravo .


C'est vrai que j'aimerais le voir demain ou dimanche à Réalmont...!