votre avis : embrayage de PP2X monté sur PPX

Bonjour aux passionnés,

J'ai fait un montage à blanc des masselottes quasi neuves d'un PP2X (IM250) sur mon PPX S6 (239A) dont l'embrayage est moins frais.
Ca se monte sans aucun problème et un essai de positionnement dans la cloche me semble bon aussi.
J'ai deux questions :

- est ce que quelqu'un a déjà fait ce montage ?
_ est ce que sutout les ressorts non détendus des masselottes du PP2X vont convenir (8 spires au lieu de 9) ?

Ces ressorts sont bêtes comme choux car ils sont tarés pour un puisance donnée je crois. Je ne connais pas la différence de puissance entre ces deux moteurs.

merci pour vos avis les bienvenus

Charly

salut Charly il faut voir le jeu entre les garnitures et la cloche et si il n'y a pas trop a écarter ce la devrait aller
alors ou bien interverti tes ressorts

mais comme tous les saubs il y a eu des améliorations et on retrouve forcément des pièces identiques en encombrement mais pas en forme et ref

a plus et bonne soirée

bonsoir, j"ai fait l'inverse, j'ai monter des masselottes de bernard sur un moteur diesel 325cm3 lombardini de voiturette sur un ppx sans aucun problème ce qui compte c'est la vitesse de rotation du moteur( ralenti et regime accelerer maxi 3600trmn)

bonsori à tus

bonsoir Charly


je pense que les ressorts PPX et PP2x sont les memes

le sujet a été abordé

https://mototracteurs.forumactif.com/t30935-ressorts-embrayage-pp2x#188805


bon depanange

à+

Bonsoir,

Merci pour vos réponses et la lecture avec les liens qui confirme que c'est à tenter.

Intervertir les ressorts si pbm, une idée bien pratique que je retiens.

Un retour d'expérience : si vous entendez un bruit bizarre sur votre PPX qui ne semble pas provenir du moteur intéressez vous à l'embrayage en désaccouplant le moteur. Quand je l'ai fait j'ai retrouvé un true arc cassé au fond de la bride de raccordement mais surtout un rondelle coincée dans une spire de ressort qui aurait pu bien abimer la cloche et les ferrodos.

A+
Charly

salut a toi et bien le mien n'avait ni rondelle ni truarc et tout celà a bien battu sans faire de bruit

donc il y en a un que j'ai mis des bagues en laiton en ayant réalésé les trous car ils étaient déjà pas mal ovalisés et depuis cela tient
j'avais de goujons en bon état car j'avais remplacé ceux de l'autre ainsi que l'embrayage (OVA)

Salut Alain50, bonjour à tous,

Si j'ai bien compris tu as découvert qu'il manquait les rondelles et les truarc sur ton embrayage ! L'espace exigu dans la cloche maintient l'ensemble finalement.

Je comprends que çà ne faisait pas de bruit, as tu quand même vérifié s'il n'y a rien dans le bas du logement de la cloche ?
J'y ai retrouvé un bout du truarc et je pense que la casse est due à un blocage de ma charrue qui à fait caler le moteur : la contraintes doivent être fortes à ce moment là.

Avec ton embrayage en roue libre est ce que ta cloche à été marquée ?

Bon WE
Charly

Bonsoir,

J'ai monté l'embrayage du PP2X avec ses ressorts sur mon PPXS6 et cela fonctionne bien : ralenti, mise en marche. Je testerai avec toute la puissance et j'inspecterai la cloche durant l'entretien d'hiver.

Merci pour vos conseils, c'est plus sympa quand la voie est déjà ouverte
A+
Charly