Passage d'un honoir

Bonjour tous
Vu le prix qui m'est demandé pour le déglaçage des cylindres de mon moteur VM je vais investir dans l'achat d'un honoir.
Je suis donc à la recherche de renseignements pour la réalistion de mon déglaçage.
Merci
Gérard

alors surtout huiler huiler et encore huiler ... ensuite, quand tu met ton honoir et que tu le fait tourné, fait le circuler de bas en haut dans le cylindre . et aussi, ne pas faire tourner trop vite.

sinon, voila, c'est pas très compliquer

Bonsoir Seb
Merci pour l'info
Et aussi encore merci à jean Marie pour son MP
Gérard

Salut les potos !

Si c'est pour réaléser, il faut savoir quand s'arrêter : il faut donc mesurer !!!
Ciao !
Nono

Bonjour à tous
Et aussi l'arreter avant de le sortir ,il risque de se mettre en éventail au moment ou la charnière de pivotement des pierres sort du cylindre.

Bonsoir tous
Nono je ne veux pas réaleser mais simplement déglacer mes cylindres dans le but de remplacer mes segments et je veux faire le minimum. Je n'ai pas encore pu contrôler l'ovalisation des cylindres.
Pipodiato excellent ta remarque car je ne suis pas certain que j'aurais fait attention, le jour ou je fais mon opération j'aurais une pensée pour toi.
Sinon pour le moment j'en ai trouvé pour environ 40€, par contre le grain des pierres est de 180, est ce que ce n'est pas trop gros
Merci
Gérard

Salut les potos

Salut Gérard.

Ok tu n'as seulement qu'à vérifier que les rayures soient bien dessinées sur toute la chemise, cela sufffira.

Ciao !

Nono

Bonsoir tous
Ca y est j'ai reçu mon honoir que j'ai acheté chez "Monoutillage"au prix de 37€ port compris.

Avant

Après (tout commentaire est agréablement accepté)
.
Financièrement d'après l'offre que j'ai reçu je suis largement gagnant car il fallait que je compte plus de 100€ en considérant 2 expéditions.
Merci pour vos conseils.
Gérard

Bonsoir gérard,

Sur quels diamètres, mini et maxi, peut travailler ton honoir ?
Bon dimanche,
Daniel

Bonjour Daniel
Ce honoir va de 51 à 178 mm.
http://www.monoutillage.com/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&keyword=rectifieuse&gclid=CMWHiNfpprMCFYlb3godXhkAgw
Bon dimanche.
Gérard

Salut,
C'est du bon matos, mais t'as vite fait de passer hors-côte avec ça. Donc, faut y aller tout douuuucement!

Salut Greg
Oui tu as raison sauf avis des rpos je vais me contenter de l'état de surface de la photo, on distingue un micro relief en fin de course du piston.
Le segment du haut est hors cote et je vais mettre un segment plus large de 0.5 en retouchant la gorge du piston. Ma toute petite crainte est que ce relief occasionne une "butée" au piston avec ce nouveau segment mais je compte sur l'élasticité du segment.
Gérard

Salut,
Non, il ne doit pas y avoir de "relief" comme du dis. Si c'est le cas, tu es déjà hors côte...
Il faut que tu passes en côte réparation, et la, ça devient plus hot. Moi, je ne creuserais pas la gorge du piston (peur que ça casse).
Suivant comment est fait ton cylindre (revêtement et traitement), tu peux le ré-usiner pour passer en première côte réparation.

Rebonjour Tous et Greg
Pour le moment je suis un peu dans l'incertitude car je n'ai pas encore trouver le moyen de mesurer les différents diamètres intérieurs (palmer à 3 branches).
Si je fais un petit calcul en fonction du jeu à la coupe d'un même segment sur plusieurs diamètres je considère que l'usure du cylindre est de l'ordre d'environ 0.04 à 0.05 sur le diamètre.
Pour la gorge du segment le jeu actuel est de 0.35 (limite constructeur) pour un segment de 2.5 mm, si je passe avec un segment de 3mm je dois donc retoucher la gorge de 0.25 (jeu de 0.1), je ne pense pas fragiliser le piston qui est quand même conséquant.
Sur mes pistons est marqué la cote de 100.60 (voir un autre post ) donc une fois mesuré le diamètre précis des cylindres je serais encore mieux fixé.
Il m'est difficile d'apprécier le revêtement des cylindres, ce que je peux simplement dire c'est qu'il n'est pas à base de chrome.
Merci
Gérard

à voir à l'usage...

Bonjour à nouveau
Greg en parcourant la doc VM et une petite traduction sur Word les cylindres sont en fonte haute résistance.
Gérard

beh du coup, tu dois pouvoir les réaleser pour passer en côte supérieure. Mais bon...