recherche manivelle pour moteur Sachs diesel 600 sur rt412D

bonjours à tous
je recherche une manivelle pour un moteur sachs diesel 600 L. car ce weekend je suis aller récupérer un rt 412 D, et il lui manque la manivelle. me tarde juste de l'entendre pété à nouveau. donc si vous avez une manivelle en stock je suis preneur.
voilà une petite photo de la bête:



voilà merci à tous et bonne soirée

A plus......
fred81

Pinaise .... le gars qui fait péter un sachs à la manivelle .... j'aimerai bien voir et meme essayer ...(sur le meme moteur) .... parce que les 2 que je connais, meme chaud, en faisant bien attention à la compression (de toutes facons t'as pas bien le choix !!!!) ben, c'est IMPOSSIBLE à faire péter ..... pourtant je crois pas avoir les bras les plus petits du monde !!!!
De toutes facons, 2tps et diesel .... à priori, j'aime pas !!!!


Y'a des cours du soir pour démarrer c'truc là ???????

Bonjour
Oui, Anjes il y a des cours du soir et même de jour: tu vas sur Youtube et tu en vois: c'est sportif!! j'ai acheté un Holder équipé de ce moteur pour le secrètaire du Gravely Tractor Club aux USA et je n'ai jamais osé le démarrer!!!!!!
A bient ot
A mazet "Gravelyste"

Bonjour,pour moi aussi,trés dur à démarrer à la manivelle...(Ce n' est pas l' avis de l'ami Thierry qui me l'a prouvé sur son Simar 66 avec moteur Sachs 600 l...) Sur ce constat , j'ai fabriqué un support de démarreur avec un palier et un volant moteur qui se met à la place de la manivelle ,donc c'est plus nerveux ! C est amovible ,et en mettant les gaz et la surcharge, le moteur part ...(voir le sujet :fete de Fuveau 2011: meme les plus grosses grenouilles n'y résistent pas ! par Pijo!), et aprés ,je l'enléve... bonne journée à tous

salut a tous !

ben les gars?? alors, on arrive plus a faire peter son sachs??

il a bien raison thierry, mais il a eu droit aux cours de jour ! celui de thierry, on l'a mis en route a froid, surcharge tirée mais remis au ralenti, il a demarré sans sourciller !

bon, lorsqu'ils ont bien vecu, et que la compression diminue, c'est un peu plus dur, et faut les meches ! et pour les demarrages par temps froid, les meches sont indispensables !


fred, pour la manivelle, ce n'est qu'un rond tordu avec une goupille en travers pour la dent de loup. faudrait que quelqu'un te donne les dimensions, car je suis pas sûr qu'on en trouve facilement. peut être a caussade ce week end?


a+, marc

le secret pour un démarrage facile, enfin secret, je l'ai moi même appris de gilles07 et robert,

tu met moitié gaz a trois quart gaz
tu tire la surcharge
tu retire le porte mèche et tu fais faire une dizaine de tours pour être bien sûr que le gasoil arrive bien (normalement on arrive a voir un petit brouillard leger sortir du trou)
tu revisse ton porte mèche (avec ou sans mèche selon la température)
tu fais balancer la manivelle en faisant rebondir sur le point de compression, deux trois fois, jusqu'a reculer de presques un demi tour
là tu envoie tout en donnant vitesse et le bon accoup de puissance au moment de la compression

et normalement ça part ! parfois seulement au troisieme coup de manivelle !

donc tu rebalance sur la compression et paf !


a+, marc

Bonjour,

Marc à dévoilé le secret hautement gardé des pèteur de sachs, la compression est terribe c'est un gros moteur mais quel bonheur de les faire tousser à la manivelle sans se briser le dos et sans tremper sa chemise. ça pète, ça fume un vrai réveil de monstre.

Par temps froid, il faut parfois utiliser plus d'une mèche

salut clair, je ne me suis jamais rien froissé sur un sachs ! en revanche, le LDA510 mal pris m'a tué , et pourtant a la corde on enroule de deux tours puisque c'est un 4T !

et je ne parles pas du moteur de la kiva, un VM diesel que soit disant on decompresse et on fait bien tourner avant de relacher, ben j'en connais qui sont resté con a essayer ! du coup je le demarre comme le sachs, mais avec une compression d'enfer !

c'est vrai que c'est des moteurs de camionneurs des fois !

a+, marc

Bonjour à tous

Pas d'inquiétude avec le sachs, j'ai eu la visite d'un jeune Suisse de 15 ans collectionneur de Simar lui aussi qui à démarré le 600 du premier coup de manivelle et sans aucune expérience, c'était la première fois qu'il démarrait un tel moteur, et sans mèche bien sur, on est dans le sud
Donc si vous suivez bien la procédure et notamment la bonne ventilation du cylindre avant démarrage, vous n'aurez pas de surprise.
Si vous serrez doucement le tuyau d'injection entre le pouce et l'index vous devez sentir l'injection se faire c'est le signe aussi que votre circuit est prêt pour le démarrage.

Thierry

bonsoir a tous
dans cette video , on peut voir marc qui démarre le sachs


voici les cotes de la manivelle






la manivelle fait 18 de diametre
la goupille en bout fait 35*9
bonne soirée

Bonsoir ,ceci dit, sans etre mauvaise langue ,je me rappelle que l'ami Gilles avait eu des difficultés pour le faire démarrer à Ma laucéne ...Si on loupe la procédure, il se noie, et adieu! ( meme avec la meche) C 'est vrai ou pas? Salut a Gilles et à tous!

Bonsoir,
J'ai bien murmuré à son oreille...... et finalement je lui ai mis un démarreur et un nouveau volant, et là pas de ruade il démarre au quart de tour sans broncher !
Cordialement
Christian

salut à tous
merci à tous le monde pour vos réponse, merci à toi chenillard77 pour ta méthode de démarrage qui est bien expliquer et merci à toi guillaume02 d'avoir pris le temps de prendre des photos et les cotes, j'ai tous ce qui me faut pour m'en fabriquer une de manivelle.
j'ai commander des mèches sur le bon coin j'atent de les recevoir en plus elle ne sont pas chères je trouve.
ces moteurs sachs je commence à les connaître car j'ai le même sur mon Ransomes MG40 (refroidissement à air) et j'ai aussi ce moteur sur mon Holder A10 (refroidissement à eau), mais tous les deux ont des démarreur celui-ci est le premier que j'ai à manivelle. donc on verra bien.
dès que la bète aura redonner soufle de vie je vous ferait signe.

bonne soirée à tous


A plus......
fred81

bjr à tous

J'ai des GRUNDER avec des moteurs F&S w500 avec démarage à la manivelle

Je ferais des photo cet AM et je les posterai

A+

Laurent

bonjour a tous merci pour les cotes de la manivelle !!! je profite du post car un voisin sympa et collectionneur de tracteur possè un rt a moteur sachs et cela lui sera bien utile !! il va lui manquer un porte mèche pour faire péter le sachs alors si un foromeux en as un au fond d'un tiroir ou une piste pour en trouver un je l'en remercie d'avance !!!!! bien cordialement , richard84