(Recherche) info sur motoculteur de marque Mc Garda

Bonjour, je viens de finir la restauration d'un motoculteur de marque Mc Garda mais en recherchant sur le net je ne trouve que des tondeuses de cette marque là.
Ce motoculteur a comme nom de modèle: Mc Garda C/5
Il est équipé d'un Briggs et Stratton 5 HP

Si quelqu'un possède de la documentation ou ne serait-ce  que l'année, le lieu de fabrication pour en savoir un peu plus (je suis curieux).
Pourriez vous me donner une fourchette de prix  pour la revente car je ne vous cache pas que je souhaiterai faire tremplin sur un nouveau bébé a remettre en état.
Moteur entièrement refait, tourne comme une horloge.

Je vous met une photo avant-apres si quelqu'un reconnait.





Voila si vous avez des infos n'hesitez pas

Merci

Salut lestefffff

Wahouuu ! il sort de l'usine ton motoc .... beau travail

Je ne peut pas t'aider pour ton motoc car je ne connais pas, désolé
En revanche, en supposant que le moteur soit d'origine, et qu'il a été fabriqué sensiblement à la même époque que le motoculteur
(en rajoutant quelques mois de stockage, montage ...) tu peux connaitre la date de fabrication du moteur en regardant son identification
model/type/code (les 3 séries de chiffres "poinçonnés" sur la volute de refroidissement ou vers le lanceur)
Le code te donne, dans cet ordre, l'année moi jour de fabrication (les 2 derniers digits étant une code d'identification d'usine)

Regarde là : Voir le Fichier : Briggs_and_Stratton_Model_Identification.pdf

Et encore félicitation pour cette resto
Fais en vite une autre et fais nous en partager toutes les étapes

A+
Phiphi

Hummm, je crois que je vais confier mes Simar à Lesteffffffffff

Bravo

Thierry

Merci pour vos compliments, j'ai pris du plaisir a le bichonner et à essayer de lui redonner fier allure ^^
Phiphi39 merci pour tes infos concernant les numéros. On peut donc maintenant lui donner un age: Aout 1979
Personnellement je ne le pensais pas si vieux que ça

Merci aussi Simar 83, nous sommes voisin on dirait, je viens de voir çà.

Comme j'ai tout photographié étapes par étapes., je prépare un lien que je posterai ce soir pour ceux que ça intéresse.

A tout de suite donc

Comme promis voila le lien permettant de voir les étapes.

Lien à cliquer

Ça devrait marcher ^^

Sinon copier coller ce lien dans la barre d'adresse:

https://plus.google.com/photos/105470028805073536648/albums/5792923877869611521?authkey=CJSSzdWLssPYqgE

Si quelqu'un à d'autre infos je suis toujours preneur, merci

Salut à tous !

ça c'est de la restau, Lesteff ! bravo !

Si votre prochaine restau est aussi belle que celle-ci, vous êtes le phénix des hôtes de ce forum !

J'aimerais un jour être capable de faire aussi bien que toi !

Quel plaisir de suivre les différentes restaus, toutes plus belles les unes que les autres.

Je sais,je suis plus fort en blabla qu'en mécanique...

Bonsoir à tous en attendant la suite !

Michel des Vosges

Merci pony53, faut vite que je retrouve un autre projet maintenant car j'y ai pris goût et j'ai hâte d'attaquer quelque chose de plus gros
Vais farfouiller un peu LBC ^^

bravo pour cette restauration ! au fait, tu cherches quoi? (on est voisins, et j'ai un peu de matos...)

ypert daniel a écrit:

bravo pour cette restauration ! au fait, tu cherches quoi? (on est voisins, et j'ai un peu de matos...)

Salut voisin, c'est cool de trouver des personnes du coin

En fait je ne recherche de tout mais rien en particulier, je demande autour de moi s'il ne connaissent pas des gens qui ont de vieux coucous tout rouillé dans leur garage dont ils veulent se debarrasser ou vendre pas trop cher car j'ai pas un budget super élevé pour l'instant.
C'est pour ça que j'ai commencé petit avec ce motoculteur que j'ai eu pour pas grand chose et je souhaite monter de grade au fur et a mesure avec la revente.
Sur le Mc Garda il y a le même moteur que sur mon Staub et j'ai voulu l'autopsier et le refaire pour en apprendre un peu plus sur ce qu'il y avait a l’intérieur.

Si tu as des machines à vendre je veux bien savoir ce que tu as en stock par contre et leur prix. Si tu peux m'envoyer des photos, je te dirai si ça m’intéresse.
J'aimerai bien un avec un moteur d'une autre marque que le Briggs ou alors si c'est un Briggs un modèle superieur au 5hp que je connais bien maintenant ^^

En tout cas merci pour ton commentaire et pour ta proposition

A bientot

salut a tous
salut lestefffff
moi c'est fabien je suis originaire de sud cuers,mutation sur lyon il y a 3ans.
mon pere est sur le luc et il ma donné le meme motoculteur que tu a ci bien renové
le motoculteur a été donné part son voisin (sans papier)
mon pere l'as fait tourné vite fait et moi aussi
je l'ai depuis moin d'1 mois
et je ne comprend pas trop le fonctionnement
je m'explique.
je vais commencé part l'huile moteur :c'est quoi que je doit metre?
ensuite l'essence :c'est quoi que je doit metre? c'est un melange ou pure?
ce que je ne comprend pas c'est le systeme de l'embrayage,j'ai beau actioner la poignet qui resemble a un frein mais rien ne bouge...
ou es ce que sa doit bouger (a quelle niveau)
j'ai bien regardé les photos et lu tout les commentaire mais sa reste un peut floue
voila ci il y a possibilité de m'expliqué un peut sa serais cool
et toi a tu trouvé des papier pour ta bécane?
merci d'avance

Salut Fabien .
Pour l'huile j'ai mis de l'huile acheté en grande surface pour motoculture, de la Sae 30 si je me rappelle bien.
Pour l'essence j'ai acheté l'additif mais quand je vois le peu de goutte qu'il faut mettre dans un plein je me demande si cela sert a quelque choses.
Du coup je ne met que du 95 sur le mien qui a le même moteur.

Pour l'embrayage qui est du coté gauche quand tu tiens le guidon, tu as une double poulie a gorge dans lesquelles se trouvent les courroies et de part et d'autre de cette double poulie tu a des disque métal dans lesquels il y a des disque  genre "plaquettes de frein".
Le gros ressort sert a plaquer les disques pour servir d'embrayage. Tu peux régler la force du ressort par la bague crantée, elle est sur un filetage.
Quand tu actionne la poignée, la fourchette de l'embrayage fait levier et comprime le ressort pour ne plus mettre en contact les disques.

Sinon je n'ai pas trouvé de documentation a part celle du moteur.

J’espère avoir été clair lol regarde bien les photos du lien dans la deuxième moitié tu y verra mieux tout est nettoyé et tu vois en gros plan l'embrayage.

Je t'en met une de suite ( où la fourchette de levier n'est pas encore installé)



Si tu as d'autres questions n'hesite pas.

Steph

Salut merci beaucoup
Donc le cache roulement lui il bouge? Et il vient se plaquer contre l'écrou cranté?
Bin moi sa doit être tout grippé
Merci beaucoup je tiendrai au courant

Le cache roulement bouge mais c'est juste pour le proteger car la fourchette prendra appui dessus.
Il bouge mais il ne derobe jamais le roulement.
Si je me rappelle bien la fourchette se cale entre le protege roulement et la bague cranté.
Pour sortir l'embrayage il faut que tu devisse jusqu'au bout la bague cranté. Elle va toucher le protége roulement, c'est un arrêt prévu qui évite de sortir du filetage sinon pour recompresser le ressort ca serait galere ^^.

Comme ca quand tu remonte tout tu n'a plus qu'a revisser la bague qui prendra direct sur le filet.

Steph

slt lestefffff
merci beaucoup pour ce belle article qui m'a vrement bien aidé
j'ai reussi a faire tourné le moteur et les fraise
aparament mon motoc est du 12/09/78
je ferai qu'elleque photo a l'ocaz
ps.. moi j'ai un cache qui va sur la couronne pour protégé
a plus
fab

Salut,
content que les photos et explications aient pu t'aider. Pour l'embrayage j'ai pas mal galéré pour comprendre comment il fonctionnait et comment le démonter du coup j'ai bien appris ^^

Oui j'ai trouvé une annonce un jour avec le même motoc a vendre et j'ai vu qu'il y avait un protège courroies ainsi qu'une jauge de profondeur (à l’arrière) que je n'avais pas.

N'hesites pas a mettre des photos du tiens.

A bientot sur le fofo

Bonjour,
Si cela vous intéresse toujours, je dispose de la notice pour le Mac Garda C/5 avec moteur Briggs & Statton.

J'ai hérité de cette machine qui après 10 années d'inactivité et d'entreposage sans précautions particulières a bien voulu démarrer presque au 1/4 de tour. Avant démarrage j'avais simplement bien nettoyé la bougie et versé un peu d'essence 95 sur l'électrode avant remontage.
Elle a ainsi pu défricher 50m² de terrain très compact en 2h environ.
Vincent