10 ans d'attente et enfin la récompense !

Bonjour à tous ,

Comme je vous l'ai dit cela fait 10 ans , que j'attend ce moment là . Photo du moteur avant sa sortit

Bonjour,

Superbe, ta patience est récompensée, c'est un national, un crossley ...?

a+

Merci Olivier , je pencherais plutôt pour un national , j'en profites peut-être quelqu'un d'entres vous à de la documentation sur le national manque sur le moteur huileur et magnéto on sait jamais . Merci d'avance .

superbe, effectivement ça ressemble bien a du national.

a+

bonjour les olivier et les autres.

c'est bien un national
c'est le méme que celui que j'ai trouvé au mois de juin.

une trés belle bêtes de pas loin de 1500 kg.

pas tout à fais le méme
car le tiens à la soupape d'admission sur le dessus

au revori

Bonsoir Olivier

Le beau moteur que voilà, il va te falloir changer de pseudo encore une fois ...
Je crois apercevoir un éclateur supplémentaire sous le régulateur ?
L'éclateur est commandé pneumatiquement ?
Aurais-tu une photo de la plaque-constructeur (je crois y voir un X) ?

Bonsoir a tous et a CJ
Merci pour tes compliments voilà la plaque je ferais plus tard une autre photo, il me manque une magnéto et un huileur et de la documentation, je n'ai pas beaucoup de message pour m'aider.

Bonsoir Olivier, la magnéto qui te manque ressemble à celle-là; le doigt qui la commande commande en même temps
l'éclateur



Vas voir sur ce site Anglais concernant les moteurs National

http://www.gracesguide.co.uk/National_Gas_Engine_Co

J'ai depuis un moment demandé sur un site anglais qu'on me date (à peu près) mon moteur National et j'attends toujours.
Le tien serait autour de 1920/25 (à cause de la soupape d'admission au-dessus) à confirmer.

En démontant la boîte à soupapes sur le devant tu doit y trouver une ou deux lettres; c'est le type du moteur, sur le mien
je vois un K (1906 de 2 à 9 CV) et L ???

bonjour a tous

merci CJ pour les explications

bonjour
j'ai demandé moi aussi la datation
je l'ai fais par mail
j'ai eu une réponse
dans le mail ils me disent qu'il ne veulent plus répondre
aux demandes pas internet
mais qu'il faut le faire par lettre.
il n'ont donné le formulaire pour le faire

je ne peux pas le mettre ici
je le tiens à dispo de tous

il ne veulent pas de mail car il faut mettre 10 livres dans l'enveloppe.
l'adresse du musée

Anson Engine Museum, Anson Road, Poynton, Cheshire SK12 1TD www.enginemuseum.org
le mien est de 1908

au revoir

Racket est un mot d'origine anglo-saxone ...

bonsoir

on ne peut pas parler de racket

c'est pas une grosse somme
et ça peut peut être permettre au musée de vivre.
au revoir

Bonjour
Permettez moi de réagir à la remarque de Christophe que je n'apprécie pas , la remarque bien sur
Le musée reçoit tous les jours des demandes du monde entier pour des infos et des bénevoles doivent pour chaque demande , cas par cas , retourner des fardes et des archives , , ça peut prendre des heures , les sortir , les photocopier , les envoyer etc etc etc et j'en passe
Le feriez vous -------------------gratuitement ????????????????????????

10 £ , ce n'est pas trop cher payer qd 1 litre d'essence coutera bientot 2 €

Merci a ces braves anglosaxons de nous permettre d'en savoir plus sur nos moteurs , alors que nous , n'avons presque rien saufegardé
Merci Jean
A+
roland

Bonjour Roland
Je pense que tu t'emballes et que le remarque de moteur fixe va tout à fait dans le sens que tu décris puisqu'il écrit que ça peut permettre au musée de vivre.
Il s'agit pour moi d'un simple jeu de mots HUMORISTIQUE en rapport avec le post de CJ.
Bonne journée
Gérard

Bonjour, je suis d'accord de donner 10 livres pour recevoir des photocopies concernant l'historique exact de mon moteur avec
un "certificat" (j'en vois autour de certains Gardner); mais pour savoir (juste avec le numéro, sur un forum) la date de sortie approximative d'un moteur
anglais je m'étonne ...

Je suis d'accord aussi pour dire que l'Angleterre a su garder son patrimoine, en France les descendants d'Auguste Bernard (entre nombreux autres)
ne savent même pas ce que leur aieul fabriquait à Suresnes...

Il m'est arrivé aussi de fouiller dans mon fatras pour trouver un demi-mètre d'amadou pour un gars de la Drôme ...

Bonne journée

bonjour


je n'ai pas donné d'argent pour le renseignement que j'ai demandé sur internet

mais le musée m'a dit que la demande devait passer par la poste
avec un billet de 10 livres

je pense que l'on pourrai aussi parler d'autre choses
que d'un malheureux billet de 10 livres.

pour olivier
mon moteur est en haute tension
je pense que c'est une adaptation

au revoir

Bonsoir à tous
Merci pour la photo

Bonsoir, j'ai enfin reçu une réponse au sujet de l'âge du moteur National que j'ai, le modèle c'est KL et il
aurait été construit entre 1903 et 1905.

Merci à Sidecrank (UK)

bonsoir a tous ,

Alors personne aurais une magnéto basse tension sur son étagère qui ressemblerait à celle là ?

Salut Olivier, en Angleterre il y a celle-là à vendre; dépêches-toi dans 1h30 c'est fini...

PS: je ne peux certifier que c'est une basse tension.

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rt=nc&item=121029345674&si=EW94zJUZDvxiAfL6rK%2BVUTP4pi8%3D&print=all&category=58177

bonjour Cj

merci pour l'annonce , je vais attendre que les beaux jours arrivent pour allez aux bourses d'échanges , je pourrais trouver peut etre mon bonheur