L'antonio carraro est dans la cour

Re bonsoir à tous

Pour mickael: c'est bien une transmission hydraustatique et c'est très souple.
L'ance est bien progressive. J'ai bien trouvé un levier qui pourrait ressembler au blocage mais je ne suis pas sur.
peut-être à la belle oreille.
les voyants ainsi que le thermomètre ont l'air de fonctionner.
La conduite est comme sur une automatique. que le pied droit.
Il y a quand même une pédale à gauche pour débrayer et pour la mise en route au cas où!!.
bonne soirée à tous.
A+
gégé

bonjour chigégé, oui le 3) point.......!
Dis moi pour quelle raison tu passes la sous soleuse, maintenant ?
Tu labourre après ?
Ou tu laisses la terre comme ça tout l'automne ?
Bonne journée .

Bonjour à tous.

Merci pour la vidéo. C'est vrai que c'est une bien belle machine. Ca fait envie

Pour Gegé et tous ceux qui voudraient voir l'intérieur de plus près :
http://old.hafog.dk/data/files/carraro%20serie%2030-31-32.pdf
malheureusement, c'est en britannique mais on ne peut pas tout avoir..

Salut les potos !

Alors là, mon Gégé, c'est la grande classe ! Ce Carraro est plus puissant que le GM, aucun doute ! La comparaison est sans appel : il est bien plus à l'aise, plus rapide et il passe mieux les chevaux au sol : il sera au top avec des masses dans les roues !

Donne moi le type du moteur, je dois avoir le plan éclaté.

Et poui, il a la coulor dé la souce toumate, hé ! Ke mva, z'aimé la souce toumate !!! Tou mé fé plaigir d'avouar soizi oune Carraro : cé zouli !

Ciao !

Nono

Salut,
les dents font combien (à quelle profondeur peuvent elles aller ???)

on a l'impression que tu ne vas pas plus bas que la semelle de labour tellement il se ballade !! ... me trompe-je ??

Bonsoir à tous

Pour jacques: je sousole pour essayer la nouvelle monture en premier. Et ca ne fait pas de mal au terrain. Ca démonte un peu la croute qui se trouve en dessous du labour. Et je laisse le terrain quelques mois.
Pour nono: le moteur est un yanmar mais je ne sais pas quel en est le type; C'est un 3 cylindres refroidit par eau qui est donné pour 38 cv.
Pour anjes: les dents font 40 cm. Il se promène si on veut. Je l'ai quand même fait patiner.
Merçi à dedelie pour la doc. On arrive à comprendre un peu.
Grace à jlk, je sais maintenant comment fonctionne le blocage de différentiel. Je pourrai essayer la prochaine fois. En fait, il y a une manette pour le pont arrière et un bouton au tableau de bord pour le pont avant.
Il faudra que le mette des poids dans les roues.
Bonne soirée à tous.
A+
gégé