un 2800 dans la cour

Hello à tous, Hello Agriaphiles

Je crois qu'il y avait un trou dans ma collection comme on peut le voir sur la photo. Eh bien, celui-ci, j'avais décidé de le boucher depuis quelques années. J'attendais de trouver la perle rare. L'occasion se présenta en avril. Je rends visite au propriétaire, observe la machine, nous faisons tourner le moteur et nous fraisons un bout de terrain. Nous nous accordons sur le prix, je lui laisse un chèque d'acompte et fixons une date pour l'enlèvement en juin.
Fin juillet, je n'avais pas réussi à recontacter le propriétaire et je commençais fortement à m'inquiéter. Et puis, comme dans la plupart des contes, la fin se termina bien début septembre.

Voici un 2800D, moteur BerningDI8 de 500 cm3 et d'une puissance de 9 C.V.( C'est d'ailleurs mon 1er 4 temps) Agria montera aussi sur ce modèle le fameux Hatz E780 (diesel) et le Berning DK8 en version essence.
Moins puissant et moins lourd que le 1900, mais doté d'une boîte de vitesses réussie, bien étagée, le 2800 permet de travailler, de rouler dans les chemins et se promener sur la route en utilisant le meilleur rendement du moteur. (3vitesses- 2 gammes et un inverseur de marche) Le motoculteur, fourni avec ses roues de série 6,5 X 16", a ainsi les vitesses qui s'étagent de 1km/h à 17km/h (1 - 1,8 - 3,5 - 6 - 10 - 17)
Agria commence la production de ce modèle en 1962 et cette boîte sera montée ensuite sur le 3800, le 2700, et le 1900 ED dans les années 80. Elle est équipée d'un différentiel avec dispositif de blocage bien utile lorsqu'on laboure. Il y a une prise de force qui permet d'entraîner la faucheuse, la fraise, une pompe, un treuil (vitesse de rotation 825 tr/min) Pour la sécurité sur route, le système de freinage agit sur les roues grâce à des tambours. l'écartement des roues est variable de 42 cm à 80 cm.
Je l'ai acheté avec la fraise de 72 cm de large et la charrue (brabant 1/4 de tour) Je possède les masses de roues. Il me manque la masse avant, le cache prise de force qui fait butée pour les outils traînés et le capot de protection avant. Je crains que je ne trouve ce dernier, donc je vais en fabriquer un.
Voilà une première présentation de ma nouvelle machine. je ferai suivre les prochaines étapes de sa restauration. (nettoyage - peinture - câblerie)
Bon dimanche à tous. Salutations.
charriers

Bonjour,

Une belle machine qui donne envie...

A quoi servent toutes ces commandes ? J'avoue que je suis un peu perdu. il doit y avoir une manette de vitesse, un inverseur, les décrabotages... et le reste ???

Dans tous les cas, c'est vraiment une belle machine.

à bientôt
Christophe

Salut a tous


belle prise que tu as fais là, ta collection s'agrandit, comme le 1900 le 2800 doit avoir une rude peche. Est il deja pres pour viarmes 2011?

bonne restau et a plus

Salut les potos !

Bravo Charriers : ce 2800 est le plus beau : j'adore l'alignement des manettes et son allure de char blindé : je suis certain que ça arrache tout, ça et que le roto est trop faible pour lui !!!
Amuse-toi bien avec ce super joujou ! Cela me fait bien plaisir de voir cette bête (de scène, oui, Gilles !) !
Ciao !
Nono

bonsoir charrier je suis heureux pour toi il te reste pls que le 3800 a roland mais tu la deja essayer je te souhaite une bonne resto et de te revoir bientot a +

bonsoir charriers,et bonsoir à tous.

belle trouvaille et en plus tu nous fait l'historique clair net et précis, !!

chapeau bas monsieur agria !

merci et bonne contination.

xavier.

belle trouvaille, et belle présentation! on sent la connaissance!

Bonne resto

Freddy

bonjour cristophe

magnifique outil

donc c,est la meme boite que le mien

il est un hybride entre le 1900 et le 3800g

avec ses carters il va etre superbe

bon courage
et a plus

roland

Hello à tous

Merci pour vos encouragements. Je vais le bichonner pour qu'il soit opérationnel au printemps prochain.

@ Christophe
Pour les manettes, de gauche à droite (vue de face)
-Blocage du différentiel
-Sélecteur de gamme (lente et rapide)
-Prise de force
-Sélecteur de vitesses 1-2-3
-Inverseur de marche

@ Nono Je n'ai pas encore essayé cette machine dans les terres difficiles . Le rotavator fait 72 cm et je crains que ça le calme dans les sols argileux en appuyant sur le guidon. Continue de venir mettre ta pointe d'humour sur le Forum. Je me marre devant l'ordinateur.

@ Roland ça n'avance pas très vite en ce moment, la remise en état. J'ai la vidange du carter de fraise aussi à faire.

Salutations cordiales à tous.
Charriers

Hello à tous

Le nettoyage avance doucement car il y a encore pas mal à faire au jardin en ce qui concerne les récoltes.
Voici une image du démontage.
Bonne soirée. Salutations.
Charriers

Salut les potos !
Rhaââââââââ, le gros cylinnnnnnnnnndre !
C'est trop beau !!!
Ciao !
Nono

Hello Fans de motoculteurs

Les conduites de carburant sont changées, le filtre à G.O. aussi, j'ai nettoyé le filtre à air. J'ai aussi nettoyé tout le système de refroidissement du moteur et il y en avait besoin. Le réglage du jeu de soupapes est fait. Il reste encore de la crasse à enlever sur la boîte et de la peinture à faire, mais dimanche dernier, je n'ai pas résisté à aller faire un tour dans la campagne avec le 2800.
Bilan: c'est souple, c'est classe et je suis fier...
Maintenant au travail. j'ai essayé la fraise mais c'était bien humide, alors je vais lui refaire une petite beauté ces jours-ci.
A bientôt pour de nouvelles aventures en 2800... (Non avant!)
Salutations.
Charriers

Bonjour,

Il a bien changé ce petit bout Il donne l'impression d'être très ramassé..Touti rikiki, maousse costaud

Aller, un petit chargement et hop, le petit film...

A+

serge

Salut les potos !
Avec le capot et la barre dessous, on dirait les yeux et la bouche d'Iron-Man !
Ciao !
Nono

Bonsoir Charrier.
Je vois que tu est passionné d'agria.
J'ai chez moi, une motobineuse agria qui possède les mancherons et la boite à outils comme le 3° de ta photo de présentation
le moteur est un essence 2 temps trois vitesse avant et pas de marche arrière. quand je l'ai arretée, elle avait juste un problème d'allumage.
Si elle t'interesse, je te la donne.
Merçi de me tenir au courant
Amicalement
Yves

Hello à tous, Hello Agriaphiles

rappel des faits
Le jour où il est arrivé à la maison



Il m'a fallu un an pour en arriver là. Le plus long furent les différentes fuites d'huile à résorber. Quelle souplesse d'utilisation, vraiment je le conseille à tous. La mécanique est simple et robuste. Au travail, il est remarquable de puissance. Je peux maintenant aider pour une restauration car je crois avoir fait le tour de la bête.
Il suffit pour entraîner la faucheuse (qui est destinée aux 1900) et il est à l'aise avec sa fraise de 72 cm ( couteaux neufs en plus) Je ne lui ai pas encore chargé la 90 cm des 1900. Quant à la charrue, je cherche des rasettes afin de faire un labour propre. Pour la petite histoire, j'ai quand même mis un an à trouver la tôle originale du capot avant. (Merci Rainer si tu m'entends)
La suite est prête: ce sera un 2400 . La vente est maintenant conclue et j'irai le chercher fin octobre. Voilà pour le prochain épisode.
Salutations cordiales.
Charriers

Bonsoir a tous, bonsoir Charrier, j'ai aussi 2 Agria 2800, un Agria 4000 et un Agria 1000 (baby) le modèle avec un roue motrice avant.
tous dans son jus,
Mes je ne ce pas ou je poste les photo ici Grrrrrrrrr.......je suis pas blonde et je suis pas fou......ce petetre que je suis Belge
excuse moi pour mon meauvais français.....
au revoir, Tony.

Bonsoir à tou(te)s, bonsoir Tony,

Notre ami Christian28 a mis un didactitiel..... https://mototracteurs.forumactif.com/t23695-autre-didacticiel-pour-poster-des-photos-sur-le-forum
avec ça cela pourra peut-être t'aider.....

Amicalement Claude.

Hello Tony, Hello à tous

Ton français n'est pas du tout mauvais car nous te comprenons. Je t'ai laissé un M.P. si tu veux m'envoyer tes photos sur mon adresse Email, je te les posterai sur le Forum. Autrement, demande à un ami qui connait l'informatique et il t'expliquera pour mette des photos. C'est facile mais quand tu en as une dizaine, ça devient long.
Au fait, si tu as une roue motrice et le moteur N.S.U. c'est le 1100 et non pas la 1000.
Cordiales salutations à tous. bon dimanche
Charriers