PPU 1958

voici le ppu que j'ai hérité de mon grand père qu'il avait acheté en 1958

moteur Bernard w19 avec carburateur Solex F20HN









cordialement

mathieu

Bonjour Matt,


toujours sympa ces PPU, je remarque qu'ils ont tous le même défaut, le mien c'est pareil, le capot est abimé à l'endroit de sa fixation par une barre.

Amuses toi bien
Cordialement.
@+
Henri 60

bonjour
c'est quand même récurrent
j'ai vu que Tigny avait également ce problème
ça doit être le symptôme des PPU...
bonne journée

Hello tout le monde,

Effectivement, le nez de capot abimé est LE défaut des PPU. La fixation de la "barre" ne devait pas être assé haute.

Il faudrait que tu demandes à Serge, "Jeannet", il doit avoir des capots qui n'ont pas trop subit et sont proche de leur état original, pour avoir des photos détaillé

Sinon, beau bébé, tout mes félicitations

Un petit coup de propre, et c'est repartie pour le jardin

A+

Pascal

Bonjour à tous,

Ces bi/mono-roue m'intriguent depuis que je les vois.

Sur celui de la photo, ont aperçoit clairement qu'il n'y a qu'un seul flanc à droite du motoculteur pour faire la liaison moteur-pont.
La rigidité de l'ensemble est-elle vraiment assurée ?

Que faut-il comme équipement pour passer un modèle bi-roues en mono-roue. J'en ai vu en mono-roue classique (pneumatique) donc pas besoin d'avoir la roue en fer semble-t-il ? Y-a-t-il une limitation sur le châssis ou faut-t-il simplement avoir cet équipement ? Sinon quelles modifications faut-il faire pour passer en mono-roue ?

Bonne journée.

pour le monoroue ici la photo du PPU de Jeannet présente sur le poste de la remise en état du PPU de Tigny



ensuite la roue metallique en plus petite que la pneumatique il me semble (j'ai plus les dimensions)

il te faut juste un voile de jante

avis aux experts pour plus d'infos...

mathieu

Bonjour,

Cette photo vient aussi du forum :

Donc la roue métallique n'est pas obligatoire. Par contre il faut enlever la masse centrale semble-t-il ?

Celle ci vient aussi du forum :

On distingue un renfort qui soutient la masse. Encaisse-t-il aussi les effort de la roue gauche ?

Hello Pascal,

Hello tout le monde,

La pièce qui soutient la masse va de la boite de vitesse à l'attelage arrière, elle n'encaisse pas du tout les effort de la roue gauche. Elle permet néanmoins de rigidifier l'ensemble porteur centrale de la bête

A+

Pascal

Bonjour,

Voici quelques photos du capot, un lame de métal épaisse soudée sur une tôle fine, les vibrations faisaient le reste












A+

serge

merci pour les photos
je comprends mieux pourquoi si peu on encore le capot en bon état

bonjour

ça y est il fonctionne !

un ami me l'a réparé car je n'y connais rien...

résultat : condensateur et rupteur remplacé

j'espère que cette fois c'est (re)partit pour de bon !

j'essayerais de mettre prochainement une vidéo

bonne journée à tous !

mathieu

 

Bonjour,

On attend la suite, heureusement que ta bobine était bonne parcequ'elle n'est pas facile à trouver....

A+

serge

l'ami réparateur l'a acheté neuve chez un réparateur en motoculture...

un peu de chance de temps en temps