probleme allumage mametora ged 18 r

bonjour a tu une bonne aimantation de ton volan jais eu se problem

bsr

bon essai comme indiqué merci pour la methode


resultat nada rien pas d'etincelle et quans je mesure la tension quant je branche la batterie la tension chute à 0v

je pense donc que la bobine est belle et bien coursircuité


je suis dans la panade total que va devenir mon ami japonnais mametora

Bonsoir,
Quand tu fais ton test.....tu grattes vite le contact de la pile avec la bobine, comme si tu voulais allumer une allumette, sinon, le laisser au contact ne sert à rien.....
C'est la rupture d'alimentation qui génère le phénomène.....

Claude.

UN grand merci a Claude pour me guider dans ma recherche

donc en resumé je frote la pile sur la ferailmle de la bobine 'j'essaireai demain
et si la bobine est morte pas d'etincelle si jai bien compris et le petifil qui va au condo je le debranchemais que fais avec le fil du rupteur je le branche a la pile ou je le laisse libre

crdlt l'Alsacien

Re,
D'un côté ta bobine est à la masse, tu y mets le - de la pile....OK .... de l'autre côté de la bobine arrive la borne du rupteur et le condensateur.....tu débranches le condo et t'assures que les contacts ( les vis platinées ) restent ouvertes.....Alors tu "gratouilles" avec le + cette borne de la bobine, il faut que le culot de ta bougie soit à la même masse( le chassis du motoc) que la bobine, donc pas sur un coin où il y aurait de la peinture
Et là , tui dois voir des étincelles entre les électrodes de la bougie
S'il n'y a rien...ton enroulement secondaire est grillé ou coupé.....donc H.S.

Bonne manip. Claude.

RE

mon branchement n'est pas comme tu le decris il ce peu qu'il y a un probleme de ce coté la
jai le fil du rupteur et le fil de la bobine le petit fil noir qui son soudé au condo aisse normal car si jai bien compris la bpbine prends la masse donc le moin sur la feraille apparente qui touche via la fixation le bloc moteur

je regarderai demain mais je suis sceptique

pourtant la bobine a l'air nikel mais je sais ue sa veu rien dire

encor merci claude j'essaireai tous sa demain

a+

Re,
D'un côté, tu vois bien que la bobine est reliée au chassis....OK, c'est la masse .
De l'autre côté, il faut que le + que tu vas gratouiller ne touche pas la masse par le rupteur ou le condo....donc tu débranches ou dessoudes le fil qui va sur le rupteur et le condo et tu touches ce FIL DE LA BOBINE avec le +
Dédémabec avait fait une photo d'un montage....;ce sera plus parlant, si je le retrouve
Claude.

bsr

resultat bobine hs
je ne sai plus quoi faire une personne me propose de la reparer pour 150e je trouve que c 'est chere
donc il va pa chanté de si tot mon ami mametora

tanpis merci a tous

Bonjour à tous ,bonjour mr r.
Sur le Bon coin dans le département 70 il y a un moteur SOLO GED 18 R pour 60 euros.
Bonne journée.
Cordialement.
desgranges

Je ne sais plus où j'ai trouvé ça:



Je ne l'ai pas essayé non plus. à priori on peut ajouter une autre bobine HT avec la bobine BT d'origine.

Re à tous,
Oui Claude-Michel, c'est la solution que proposait Pipodiato :

"Bonjour
si c'est le bobinage HT qui est foutu mais que la bobine BT est intacte , tu utilises la bobine BT pour alimenter le primaire (BT)d' une bobine exterieure et ça doit fonctionner.
Il faut déssouder le fil de masse ( de sortie.... MZD77 ) de la 1ère pour servir d'alimentation de la 2ème."

C'est une bonne solution, qui fonctionne.... à Mr r de voir si il veut ou peut l'installer....

Amicalement, Claude.

merci a tous pour vos solution sa fait plaisir

je vais testé le shema mais pas dans l'immediat naissance oblige

mais sa a l'air interessant crdlt

Bonjour tout le monde !

Merci Claude (MZD77) pour tes conseils très pédagogiques, et surtout d'être patient avec nous, les débutants.

Bonne journée

Michel des Vosges

MZD77 a écrit:

Re à tous,
Oui Claude-Michel, c'est la solution que proposait Pipodiato :

Ouille ouille, j'aurais dû lire la 1ère page.

Et pour couronner le tout, mr r, tu enlèves le rupteur et le condo et tu y mets un alumeur électronique.

Bonsoir Claude-Michel,

Bah non, apparemment, c'est son secondaire qui est mort....
Donc pas d'allumage électronique Tu ne suis pas,
Allez, on va se coucher, ça ira mieux demain, comme on dit

à tou(te)s, Claude.

Cela ne fait rien, MZ77D, même si c'est le secondaire (c'est à dire la bobine HT) qui est à échanger, l'allumage électronique fonctionnera.

Bonjour à tou(te)s, bonjour Claude-Michel,

On parle habituellement, sur nos moteurs de ce type d'allumage électronique : http://www.ovaservices.com/Bernard-moteur/pb453231.htm
Peut-être , parles-tu d'un autre genre ....( dans ce cas présente-le nous ) car celui que j'ai indiqué ne peut pas fonctionner
En relisant...je crois que tu veux dire : sur le montage avec la bobine additionnelle ( de Mob...), pour améliorer, mettre l'allumage...Dans ce cas oui, il n'y a pas de raison

Amicalement, Claude.

Oui, Claude, c'est de cet allumage électronique que je parles. C'est le même que celui qui est visible sur mon avatar. Sauf qu'il a 2 contacts isolés du boitier. On peut donc le brancher de 2 manières suivant la polarité de la tension induite. Celui que j'ai sur l'avatar n'a qu'un contact, l'autre est la masse. J'avoue que sur le moteur Bernard de l'avatar j'aurai aussi dû en mettre un avec 2 contacts. J'ai dû bricoler et inverser le branchement de la bobine BT pour que cela fonctionne.

Pour en revenir au sujet. Bien sûr, il faut garder la bobine BT, ajouter la bobine HT (de mob.) et l'allumage électronique. Ce dernier remplace le rupteur et le condo qui sont devenus obsolètes. D'accord?

Si non, explique moi où je fais erreur. Je ne vois pas.

Re,

Comme je te l'ai mis à la fin de mon message : "En relisant...je crois que tu veux dire : sur le montage avec la bobine additionnelle ( de Mob...), pour améliorer, mettre l'allumage électronique...Dans ce cas oui, il n'y a pas de raison "
J'avais cru à un moment que tu voulais dire, qu'avec la H.T. morte, ça marchait quand même... Alors j'ai cru que , soit tu n'avais pas compris, soit que tu avais un allumage électronique complet qui se servait uniquement de la bobine B.T. comme "capteur".....et qui était capable de générer de la H.T. en plus ....
Maintenant, on est bien d'accord

Amicalement, Claude.

Ah bon d'accord. Bonne soirée.