probleme allumage mametora ged 18 r

Je ne sais plus où j'ai trouvé ça:



Je ne l'ai pas essayé non plus. à priori on peut ajouter une autre bobine HT avec la bobine BT d'origine.

Re à tous,
Oui Claude-Michel, c'est la solution que proposait Pipodiato :

"Bonjour
si c'est le bobinage HT qui est foutu mais que la bobine BT est intacte , tu utilises la bobine BT pour alimenter le primaire (BT)d' une bobine exterieure et ça doit fonctionner.
Il faut déssouder le fil de masse ( de sortie.... MZD77 ) de la 1ère pour servir d'alimentation de la 2ème."

C'est une bonne solution, qui fonctionne.... à Mr r de voir si il veut ou peut l'installer....

Amicalement, Claude.

merci a tous pour vos solution sa fait plaisir

je vais testé le shema mais pas dans l'immediat naissance oblige

mais sa a l'air interessant crdlt

Bonjour tout le monde !

Merci Claude (MZD77) pour tes conseils très pédagogiques, et surtout d'être patient avec nous, les débutants.

Bonne journée

Michel des Vosges

MZD77 a écrit:

Re à tous,
Oui Claude-Michel, c'est la solution que proposait Pipodiato :

Ouille ouille, j'aurais dû lire la 1ère page.

Et pour couronner le tout, mr r, tu enlèves le rupteur et le condo et tu y mets un alumeur électronique.

Bonsoir Claude-Michel,

Bah non, apparemment, c'est son secondaire qui est mort....
Donc pas d'allumage électronique Tu ne suis pas,
Allez, on va se coucher, ça ira mieux demain, comme on dit

à tou(te)s, Claude.

Cela ne fait rien, MZ77D, même si c'est le secondaire (c'est à dire la bobine HT) qui est à échanger, l'allumage électronique fonctionnera.

Bonjour à tou(te)s, bonjour Claude-Michel,

On parle habituellement, sur nos moteurs de ce type d'allumage électronique : http://www.ovaservices.com/Bernard-moteur/pb453231.htm
Peut-être , parles-tu d'un autre genre ....( dans ce cas présente-le nous ) car celui que j'ai indiqué ne peut pas fonctionner
En relisant...je crois que tu veux dire : sur le montage avec la bobine additionnelle ( de Mob...), pour améliorer, mettre l'allumage...Dans ce cas oui, il n'y a pas de raison

Amicalement, Claude.

Oui, Claude, c'est de cet allumage électronique que je parles. C'est le même que celui qui est visible sur mon avatar. Sauf qu'il a 2 contacts isolés du boitier. On peut donc le brancher de 2 manières suivant la polarité de la tension induite. Celui que j'ai sur l'avatar n'a qu'un contact, l'autre est la masse. J'avoue que sur le moteur Bernard de l'avatar j'aurai aussi dû en mettre un avec 2 contacts. J'ai dû bricoler et inverser le branchement de la bobine BT pour que cela fonctionne.

Pour en revenir au sujet. Bien sûr, il faut garder la bobine BT, ajouter la bobine HT (de mob.) et l'allumage électronique. Ce dernier remplace le rupteur et le condo qui sont devenus obsolètes. D'accord?

Si non, explique moi où je fais erreur. Je ne vois pas.

Re,

Comme je te l'ai mis à la fin de mon message : "En relisant...je crois que tu veux dire : sur le montage avec la bobine additionnelle ( de Mob...), pour améliorer, mettre l'allumage électronique...Dans ce cas oui, il n'y a pas de raison "
J'avais cru à un moment que tu voulais dire, qu'avec la H.T. morte, ça marchait quand même... Alors j'ai cru que , soit tu n'avais pas compris, soit que tu avais un allumage électronique complet qui se servait uniquement de la bobine B.T. comme "capteur".....et qui était capable de générer de la H.T. en plus ....
Maintenant, on est bien d'accord

Amicalement, Claude.

Ah bon d'accord. Bonne soirée.