réstauration d'un ppx S4

Bonsoir a tous.
Donc comme je les dis il y a quelque temps je suis nouveau sur se forum.
Je m’appelle julien et je viens d'Alsace précisément du Haut-Rhin. Je suis en plaine restauration d’un Staub ppx S4 que j’ai acheté il y a peut.
Le moteur démarre très bien suite à un changement de bobine, condo, rupteur, segment et bougie et nettoyage du carburateur à l’ultrason. La seul chose bizarre ces que quand le moteur et démarrer si j’actionne la commande d’accélérateur sur la course d’ 1 cm il accélère (mais pas assez pour que le motoculteur avance) et âpres il y a un vide de 2 ou 3cm environ avant d’accélérer plus fort (pour que l’embrayage s’écarte).
Ma question est : est-ce-que ces normale d’avoir un passage à vide ?
En attente de votre réponse bonne soirée et bon week-end a tous

j'ai oublie de préciser ces un moteur Bernard w19

bonsoir a tous.
personnes a de réponse a ma question????
bonne soirée

Bonsoir Julien et à tous

Est ce que tu monte un peu la commande du régulateur, avant d'éssayer de l'accélérer aux mancherons????

A+ bonne fin de soirèe
Amicalement jm 54

bonsoir a tous.

sur ma porte de régulateur j'ai deux commande pour l’accélération. un qui se trouve tous en-bas comme tous les autre moteur Bernard et mon câble d’accélérateur va sur une tige qui sort de dessous du carbu.
bonne soirée a tous.

voila une photo mais on ne voit pas très bien.

Bonsoir Julien et à tous

Les deux commandes uniquement sur motoculteurs jusqu'aux annèes 78-80, maintenant la commande est directe sur le régulateur

Bon le but c'est de le faire tourner, met le au point mort, et agit directement sur le régulateur pour voir si tu as toujours le mème vide a l'accélération???
Tu peux mettre une photo de ton régulateur ( mais de pres STP), il faut pouvoir éliminer les causes une par une.
Bonne soirèe
Amicalement jm 54

bonjours a tous

donc voici la photo de pres



par contre quand j'ai tourné le régulateur du bas le cable a l'interrieure a casser.

t'es sur que le regulateur du bas (pas celui ou il y a le cable !!) ne bouge pas et/ou il est bien réglé ..... parce que sans la petite manette qui le tient en place réglé.... ca risque d'etre chaud pour le faire tourner rond ton truc...

Mais la manette du bas je la règle avec une clé plate et une fois régler se ne bouge plus.

Bonsoir Julien , il te faut démonter ton carburateur
, et ensuite tu vérifies ton volet d'accélération si celui ci fonctionne correctement
en manoeuvrant ton accélérateur , ton volet doit s'ouvrir correctement et se refermer aussi corectement ,
voir si cette pièce n'est pas légèrement grippée
et ne remplie pas sa fonction bon dépannage @+JP

Salut toutes....tous...
A mon avis tu es bon pour ouvrir la porte: 3 x rien ,5-6 vis avec clefs de 10 ,fais gaffe au joint (ou commande la pochette avant).
Au remontage tu vois bien en bas la régule centrifuge ....il faut qu'elle soit bien enquillée sinon .....tant pis .

Martinus

Bonjour Julien et à tous

Voila pourquoi je t'ai demandè une photo de pres, il n'y a pas de manette????? (le secteur crantè n'est pas la pour rien)
la manette du régulateur doit revenir seule à zero, si on la libere du secteur crantè (en bas) ,et si tu as cassè le cable,c'est que tu étais dejas en fin de course.
Dommage je n'ai pas de porte de régulation complete à te mettre en photo, ton problème vient surement de la, ou comme le dit JP du volet d'accélération.
Tap régulateur dans rechercher il y a deux trois photos.
Amicalement jm 54

Resalut toutes....tous...

Ben voilà, il le dit aussi, t'es bon pour ouvrir, pour savoir quoi...
a+ si t'as besoin

Martinus

bonjours a tous

désoler de répondre que maintenant mais je suis malade en se moment alors je n'est pas trop le temps de bosser sur le motoc et d'aller sur l'ordinateur.
donc pour répondre a BRIBAN mon volet s'ouvre et se ferme correctement et je trouve par contre qu'il s'ouvre vachement vite ( d'un coup sec moteur éteint).
MARTINUS ne t'inquiète pas pour la porte de régulation se n'est pas la première foi que j'en ouvre j'ai déjà restaurer 5 moteur Bernard.
bonne journée