question essence

Bonjour a tous

étant un "néo rural", je me pose quelques questions niveau carburant pour mes différentes machines
Je viens de m'offrir un Staub PPX s6, jusque la pas de problemes, la ou sa se "complique" pour moi c'est qu'il faut pour son essence y ajouté du substitut au plomb, pas de problèmes...........mais voila, j'ai ronchoneuse, taille haie, débroussailleuse, elles sont des 2 temps, donc ma question est, es-que l'essence avec additif Plomb peu me servir a faire mon mélange 2 temps, ou il me faut un jerrycan spécial STAUB

J'aimerais si cela est possible évité d'avoir trop de bidons de stockage, d’où mas question

Question qui peu paraitre béta mais bon pas la SVP

Cordialement

Bonsoir à tous,

Nous remplissons toujours les bidons d'essence avec de l'additif et ensuite si il y a besoin nous effectuons le mélange

pour les deux temps en rajoutant du produit conservateur pour le stockage prolongé.

Bonne nuit

Georges et Nicolas

bonjour tlm
alor 1 bidon diesel pour le gm420
1 bidon sp95(98)+add+huile pour les tronconeuse + 1 bidon d huile de chaine
1 bidon sp95(98)+add pour le motoc
1 bidon sp95(98)+ huile pour la debrouissalleuse

mais l essentiel c est celui la
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cordialement vinc

Bonjour tous
Vinc01 un gros oubli pour le dernier...tu tournes à combien de pourcent???
Sinon l'additif sans plomb à priori (ce qui est marqué) fait aussi office de conservateur.
Au début de l'arrivée du sans plomb dans le milieu moto il étaitt préconisé de mettre de l'additif pour les 2t au niveau des joints spi mais ça ne sait pas trop comfirmé.
Sur mes 2t je mets de l'additif surtout pour la conservation.
Bonne journée
Gérard

Bonjour

Georges BIDET, vinc01, Gérard55

Merci a tous pour vos réponses claires et précises, je vais vérifié sur mon flacon d'additif voir si il y as quelques chose de marqué sur le sujet du conservateur, je doit dire que jusque a présent je n'en est jamais mis, je stock le minimum, mais bon pas très pratique


Cordialement

Bonsoir à tous
Moi je fais un peu comme George et Nicolas, mais je ne met pas de conservateur pour le stokage prolongè.
Un bidon de 10 litres de 95, et tout de suite l'additif pour ne pas oublier (et c'est plus facile à doser) ensuite je fais du mèlange ci il y a lieu, et je n'ai pas de problèmes.
Au sujet de la conservation de l'essence, les specialistes prètendent que l'essence ce dégrade après un mois de stokage, je ne conteste pas, je ne suis pas qualifiè pour cela, par contre il y a huit jours j'ai mis en route un PP1, et un Motostandard terra avec le mèlange qui restait dans leur réservoir depuis le début du mois Aout de l'annèe passèe, et ils tournent parfaitement??????
est ce que cela est le résultat d'une parfaite (ou presque) étanchèitè des réservoirs, du noir absolu, je n'en sais rien, mais les faits sont la et le doute s'installe
Bonne soirèe
Amicalement jm 54

Bonjour tous
Jean Marie je résonne comme toi car j'ai des motos anciennes que je fais tourner environ toutes les 3 semaines un moment.Jusqu"a présent je les faisait tourner avec du 95 sans additif et au fil du temps il arrivait à avoir presque 1 an. Elles tournent sans problème.
Toutefois cette semaine j'ai quand même remplacé le 95 par du neuf et j'ai constaté un bien meilleure démarrage.
Je pense que si différence il y a elle se trouve au moment de la mise en route.
Gérard

Salut à tous, je pense comme vous, ces pétroliers veulent nous endormir
Je veux bien qu'il perde une partie de ses qualités au bout de quelques mois et que les démarrages soient plus difficiles mais de là à le jeter
Ce que j'ai remarqué avec ma tondeuse 4 temps qui a 15 ans c'est qu'elle démarre au quart de tour et tourne plus rond avec du 98, avec le 95 un peu vieux c'est la galère pour démarrer
Pareil pour les motos, ralenti plus régulier à froid et accélérations plus franches avec du 98
Mais il faut bien tendre l'oreille pour s'en appercevoir