Restauration de mon D1

Bonjour Piaf85,

Ceci n'est pas une magnéto SAGA, mais ce cliché illustre ce qu'il y a moyen de faire pour résoudre ton problème.
Cette pièce, tournée en aluminium, contient le poussoir de mise en court circuit et présente plutôt bien.
Si cela t'intéresse, je t'invite à me faire signe.
Bravo pour ta restauration et courage pour la suite.



A+

pa

Salut Daniel,
Vires la graisse, elle fait masse avec le rupteur, un bon nettoyage avec de l'essence, vérifie qu'il n'y ait pas de limaille entre l'axe et la carcasse, remontage propre de la platine dans le logement de l'axe, une goutte d'huile fine au coton tige sur la came et ça devrait être mieux.
Cordialement.
Vincent

Le WE prochain, je démonte le radiateur de mon D2 et je te l'apporte
Cordialement.
Vincent

Salut Piaf

c'est le remplissage d'huile

salut Phil,

OK, mais alors, il y en a un autre qui ferait double emploi...



A plus,
Daniel

Daniel.

Sur les modèles antérieurs, il y a avait (au bout de ta flèche) un simple niveau cylindrique en verre. D'où la présence de l'orifice supérieur de remplissage qui a été conservé par la suite



Par contre, il serait intéresssant de dater (au carbone 14, car il s'agit d'une matière organique) ton bouchon de substitution. Il est peut-être d'une époque très ancienne...

A bientôt.

Bonjour,

Oui Michel, ton idée d'essayer de dater le bouchon est intéressante. Je suis donc aller voir des spécialistes qui se réunissent tous les jours au "Café des Sports" à Beauvoir. Hélas, ils étaient
en réunion pour tenter de résoudre un problème de la plus haute importance concernant le Beaujolais : Y a-t-il oui ou non de la banane dedans ? Les avis semblaient partagés, 28,6% contre 27% et la séance risque de se prolonger tard dans la soirée, donc je suis rentré avec mon bouchon qui ne les a pas intéressé car il ne sent ni la banane ni la fraise ! Dommage ! une autre fois peut-être...
En attendant, j'aimerai bien quand même trouver un bouchon en laiton ou autre, pour faire don de celui que j'ai à un musée ou à la déchetterie municipale! Si j'osais, j'aimerai savoir quel genre de joint mettre à l'orifice de la magnéto, actuellement j'ai un joint métallique mais qui flotte dans le trou et donc qui ne fait pas du tout office de joint.

Bonne soirée à vous tous.
Daniel

Daniel,

Pour le joint, tu pourrais essayer un spi avec les bonnes cotes.

Pour le bouchon, pas facile !
Peut-être dans les bourses d'échange. Ou alors, le faire refabriquer par un un tourneur.

A bientôt.

Re bonjour,

Pour je joint spi, pas de problème, je trouverai. Mais pour faire tourner le bouchon il faudrait que j'ai les cotes au moins du pas de vis...
A plus
Daniel

PS - Aux dernières nouvelles, y aurait pas de banane !

Daniel,

Voici 2 photos du bouchon, avec quelques cotes :





A bientôt.

OK, Michel,

Super, avec ça je vais pouvoir écumer les tourneurs du coin, y en a au moins, ... heu,... 1 !
Mais ça va, il est habile !

Merci et bonne soirée,
Daniel

Bonsoir tout le monde, bonsoir Daniel,

A partir des côtes indiquées par Michel, ce bouchon correspond à celui de remplissage d'huile d'un K1.

Bonne pêche!

Georges d'Auriol

Bonsoir Jojo d'Auriol,

Hé oui, mais le k1 est encore plus rare que le D1 alors je reprends mes gaules et je retourne à la pêche. Je vais amorcer pour voir si j'ai plus de touches !
Si déjà je trouvais un tourneur qui puisse me faire ça, ce serai déjà bien!
Allez, bonne soirée, ici le vent se lève, il m'a déjà arraché un cerisier aujourd'hui...

Daniel
PS - Les spécialistes sont en train de délibérer au sujet de la banane...

Bonsoir Daniel,

Avec un peu de patience, on devrait pouvoir trouver le même arrangement que pour le couvercle de magnéto.
Date butoir Looze 2012.
Transport : François de Vendée.
A toi de voir.

Cordialement,

PA

bonjour.
une question que je me pose ; sur le D1 quand le moteur a fait un tour la magnéto elle doit faire combien ,parceque sur le livre a bernard ça dit 1/2 mais moi je croie que sur mon D1 elle fait plus ?,
philippe

bonjour à tous

pour completer les posts precedents je voudrais signaler que sur mon D1 il n'y a pas d'orifice superieur de remplissage
et par consequent pas de bouchon.

salutations

Jean-Claude 27

Bonjour Jean Claude,

Et oui, comme dit Michel31, il y a eu plusieurs version de D1. D'ailleurs on les voit bien sur la bible des Bernard de François.

Bonne journée
Daniel

Bonjour à tous,

Plusieurs messages se sont croisés en même temps, du coup j'ai perdu la réponse pour Gérard et PAUL ANDRE.
Donc pour Gérard, je ne peux pas te répondre car le volant de mon D1 est démonté et je n'ai pas de manivelle, mais tu peux faire confiance à François, il sait de quoi il parle.
Paul André, je te remercie pour ta proposition que j'accepte volontiers bien sûr ! Pour Looze ce sera parfait mais je ne pourrais pas venir car je dois me faire opérer (cataracte de l'oeil droit) c'est une petite intervention mais pénalisante pour la conduite ! Je vais contacté François pour savoir si il fait le déplacement, sinon ce sera la Poste !

Encore merci et peut-être à bientôt sur une autre manifestation.

Daniel

Bonsoir
En parlant de la fête de Looze il y a les dates pour 2012 je ne les ai pas vu dans la rubrique Manifestation

Bonjour,

Bonne nouvelle, ma magnéto à retrouvé son sens de rotation et mon goujon d'échappement a repris sa place ! Aujourd'hui, j'ai commandé un joint spi pour la magnéto et une courroie ronde pour la pompe à eau !
Chouette, sur Internet on peut dépenser de l'argent même le dimanche !
Donc, j'ai commencé le remontage et je pense que je bien le nettoyer et le laisser dans son jus...



qu'est-ce que vous en dîtes ?

Bonne soirée à vous
Daniel

Bonjour Daniel.

Une fois nettoyé et protégé (rustol ou autre), tu peux effectivement le laisser dans son jus : il sera parfait.

A bientôt.

Bonsoir Michel,

Oui, effectivement, je pense le laisser en l'état, bien propre et un coup de Rustol...
Peut-être un coup de peinture métalisée sur le chariot et un coup de rouge sur les roues ! A voir,

Bon appétit,
Daniel