démontage du bernard w1 !

Salut
pour ton probleme de jeu a la bielle, pourquoi tu ne reduis pas la hauteur de ton chapeau de bielle et ensuite tu realese a la cote du maneton?

ouh la la .
je peur de m'aventurais dans quelque chose que je ne c'est pas faire

ok je te comprend mais tu pourrais demander a un rectifieur, je ne pense pas que ca vaille une fortune a faire

oui chez nous il y à verdun méca
je c'est qu'il font de la rectif  
il faudrait que je voie

Oui ca ne coute rien de se renseigner!!

louis35 a écrit:

Bonjour a tous .
bravo philippe pour cette remise en route .
Je me permets cependant une remarque .
sur la vidéo ,tu arrètes ton moteur en retirant le fil de bougie .
sais-tu que c'est très mauvais pour la magnéto ? car la haute tension de celle-ci ne s'évacue pas normalement .
j'ai moi-mème détruit une magnéto en agissant ainsi plusieurs fois .
mieux-vaut placer une lamelle souple sur la masse du moteur sur laquelle tu appuies pour la mettre en contact avec la bougie . aucun risque de prendre une bourre et tu préserves ta précieuse magnéto .
Ce n'est que mon avis .
Bonne soirée .
@ + louis

Bonjour
cette remarque est exacte et precieuse, j'ajouterais quand meme que cela depend de la construction de la magneto (equipée d'un "para-foudre" ou non) mais personnellement je fais comme toi Louis, toujours un arret par mise a la masse

alors la suite! cette après midi .
j'ai peint les capots .


ensuite le réservoir .
pas gagné  

je prend la décision de réparer
une couche de résine ,fibre de ver résine et encore fibre et résine

après  sintofer .

ensuite ponçage
je pense que ça devrais le faire ,

bonne soirée
philipe

j'ai aussi sortie le future chariot  pour le bw3

la aussi il y à du boulot  

a suivre

bonsoir

encore mon grain de sel . c'est pire que moi .
cette résine est-elle résistante a l'essence ?
si oui , c 'est pas mal comme méthode .
@ + louis

bonsoir .
non c'est bien j'aime quand on doute de mais capacités:  
 http://srxteam.forums-actifs.net/t1942-epoxy-pas-bon-avec-l-essence
j'ai un peut regarder ici .
mais j'ai refait un réservoir de w112 comme ça et ça tient

je croie que le lien marche pas
http://srxteam.forums-actifs.net/t1942-epoxy-pas-bon-avec-l-essence

bonjour à tous
aujourd'hui il ne fait pas un temps pour bricoler  dans l'atelier    
alors j'ai poser les capots pour faire une photo  


Jai démonter le volant , j'ai une petite fuite d'huile au joint spi
encore les attaches du réservoir à faire .
j'ai commencé les pattes
il me manque le petit chapeau qui va sur la bougie .
bonne journée
philippe

bonsoir .
puisque je suis de retour , je suis aller faire un petit tour dans  l 'atelier  !
et tous va bien , tout est la   
demain je me remet au boulot  
je ne c'est plus ou j'en suis     
alors je vient de relire mon sujet   
bonne soirée
philippe

bonsoir à tous .
demain que j'ai dit   
c'était le 18 novembre   
donc le bw3 sur son chariot
j'ai redémonter le volant , j'ai une petite fuite d'huile    



j'ai acheter un joint neuf

demain je remet le volant
philippe

mais pendant ce temps la !!!
j'ais démonter le Bernard M2
pour y voir un peut plus claire

avec mon arrache maison !

il y à des rats qui on fait leur  nid ! la dedans

ca avance
sa va pas mal !!


même les tiges ne son pas bien malade !

demain je fait le bilan ! je suis sure que je vais recevoir un message privé !
j'en connais un qui veut des pièces   
à suivre
philippe

bonsoir
suite au mauvais temps par chez nous ,je fini le démontage du m2
je lui est trouver plusieurs particularisées  
donc celle si !
le régulateur na pas la gueule de loup comme tout c'est autre frères  
alors question ? tous les m2 sont 'ils ainsi merci !


la photo suivante montre bien un régulateur avec gueule de loup   
alors moi j'ai ma petite idée mais   
philippe

c'est fait pas un gros monticule une fois
démonter   
philippe

Bonsoir Philippe.

Pour ma part, je ne sais pas te répondre car je n'ai démonté que des W et jamais de M.
J'ai donc toujours trouvé une dent de loup comme sur la photo du W2 que tu montres.

Peut être François a-t-il la réponse ?

A bientôt

bonsoir Michel
oui une dent de loup pas gueulle de loup   
je ne suis pas poli   

François à déjà  remarquer une particularisée
sur ce moteur , j’espère qui pourra me donner la raison logique   
Philippe

Bonsoir

Et bien non, je n'en sais pas plus que vous. J'ai bien un M2, mais depuis si longtemps que je ne me souviens plus même si je l'ai démonté. Je ne crois pas, alors, je ne saurais vous dire si dent de loup il y a ou non. Je n'ai rien sur les documents non plus. A suivre...

Bonne nuit

François

bonsoir et merci François
j'ai un deuxième m2 en pièce
il faudra que je regarde de plus prés la régulation .
mais pas avant la fin de semaine
bonne soirée
Philippe

bonsoir,j'ai le m2 36516 et il a le meme montage que le tient et donc pas de dent de loup,bonne soirée

bonsoir à tous
alors avec le temps désolant que l'on à en ce moment
je me suis remis sur mon Bernard M2
il prend gueule   




il pleut même dans mon atelier   


j'aime bien le système de régulation sur la série M

c'est beau et bien fait   
à suivre
philippe

bonjour a tous
bon puisque le temps est toujours a la pluie !!
on bricole !

pour accéder a la   régulation  sur le m2 c'est bien fait !
dommage que sur les autre séries çà était modifier en plus complex !
! était modifier ! en plus complexe !
et s'est beau ! de belles pièces

à suivre
Philippe

bonjour
je n'ai pas fait grand chose aujourd'hui !
mais je vais pas du bon coté !
le réservoir  à souffert , je vais tenter une réparation   
à suivre
philippe