valve de decompression

bonjour a tous

voila encore une question pour ma tronconneuse il y a une valve de decompression sur le site de stihl ils disent de pousser une fois dessus et apres passe a autre chose la question faut-il pousser sur la valve pendant que je tire sur la corde ou pousser juste une fois dessus . a quoi sa sert je suppose d'aider le demarrage mais qui a des infos precise

merci de vous defoule pour me repondre je trouve ca super sympas

yves

bonjour a tous
bonjour yves
oui le décompresseur a pour but une mise en route plus facile
une fois que la machine part il se remet en position normale
un gadget pour moi
a+cricri

Salut Yves

Le décompresseur est une soupape qui sert à faciliter le démarrage en réduisant la compression de la machine. En appuyant dessus, tu l'ouvres et c'est la première explosion du moteur qui la fermera automatiquement. Tu ne dois donc plus y toucher et surtout pas la maintenir enclenchée car elle ne pourrait pas se refermer automatiquement !

Ciao !

Nono

salut cricri un gadget pour toi peut etre mais moi je viens de recuperer ma 660 et ca marche vraiment bien c'est tres pratique..

nono merci pour l'info je viens d'essayer c'est super avant d'avoir mis ma machine au garage pour un entretient je savais pas a quoi ca servait et en tirant surla corde je me suis fait mal a l'epaule un 91cm³ c'est pas de la trotinette maintenant avec ca , ca va tout seul.

bon entre nous un entretient de l'essence un reservoir un guide de 50 une chaine un embrayage le prix de ma machine ca me fait 650 euros une machine en parfait etat et remise a neuf pour moins de la moitier du prix .


a+++++++

yves ..

Salut les potos !

Cricri, ce décompresseur n'est pas un gadget et je vais te dire pourquoi :

- Primo, y'a ceux qui ont des p'tits bras et qui se font mal à un muscle ou à l'épaule.

- Deuxio, y'a ceux qui ont des p'tites mains et qui s'écrasent les doigts sur la poignée.

- Troisio, y'a les gros balaises qui ne se font mal nulle part, démarrent sans décompresseur mais pêtent des cordes de lanceur (quand ils sont au bois, c'est plus drôle, wouaf) !!!

Le décompresseur réduit les efforts de la personne et des organes du lanceur.

Y'a une autre raison pour laquelle on pense qu'on n'a pas besoin du décompresseur : c'est quand on ne sent aucune différence avec ou sans.

Bah c'est que le moteur est rincé !

Ciao !

Nono

Bonsoir Yves et tous.
Tout à fait d'accord avec vous sur la néccessité d'un décompresseur et j'aimerais bien en avoir un sur ma Still 044.
à titre de curiosité photo du décompresseur de ma Husquy 55 en position ouvert (on distingue la soupape).

Bonne soirée.
Gérard

Salut Gérard !

Ah ,tu as eu une très bonne idée la photo du décompresseur : avec ça, on comprend tout de suite comment ça fonctionne !

J'en profite pour signaler qu'il faut parfois le décalaminer, comme une vraie soupape !!!

Ciao !

Nono

salut nono et tous les autres

quand tu dit qu'il faut parfois le decalaminer ca veut dire qu'il se bouche facon de parler et qu'il laisse la soupape ouverte qu'il est plus hermetique .


a bientot

yves

Salut Yves

Tu as bien compris, mais la panne que je rencontrais, ce n'était pas la soupape qui ne fermait plus, mais plutôt le bouton pression qui fonctionnait mal.

Ciao !

Nono

Salut tous.
Sur la photo on devine le rodage que j'ai fait à la soupape.
Un autre avantage du décompresseur est que quand la tronçonneuse se noie on peut éviter de démonter la bougie.C'est même impressionnant car quand l'explosion se fait à nouveau on voit le décompresseur se fermer et ça signifie que l'on est pas loin du démarrage.(voir les bécanes de trial...là le décompresseur sert à autre chose ....Sherpa 250 pour les nostaliques).
Bonsoir.
Gérard

Salut à tous
Le système de décompresseur existe depuis longtemps on le trouve sur le système actuel depuis les annèes 70 sur les Mc ,les
homelite ,les pionner .Il existait sur les scies deux hommes un système de valve que l' on ouvrait pour décompresser.
Cela remonte aux années 1930, Dolmar type C , je pense la plus ancienne à en avoir un .
Bonne soirée à tous
Guy

Gérard55 a écrit:

Salut tous.
Sur la photo on devine le rodage que j'ai fait à la soupape.
Un autre avantage du décompresseur est que quand la tronçonneuse se noie on peut éviter de démonter la bougie.C'est même impressionnant car quand l'explosion se fait à nouveau on voit le décompresseur se fermer et ça signifie que l'on est pas loin du démarrage.(voir les bécanes de trial...là le décompresseur sert à autre chose ....Sherpa 250 pour les nostaliques).
Bonsoir.
Gérard

Bonjour,

Oui mais là, gaffe aux chocs thermiques sur freinage un peu long (ou ratrapage en catastrophe), le piston n'aime pas bien.
3.48 Cota: et oui nostalgie !!

Salut JB26
Je voulais t'envoyer en MP la photo d'une Sherpa 350 entièrement restaurée par mon frangin mais je n'y arrive pas alors la voici. Excuse d'utiliser le forum mais c'est une superbe restauration et il me plait de la montrer.
Note à tous: comment envoyer en MP???
Merci

Gérard

Bonjour,
On dirait celle de la doc commerciale de l'époque.













Ah, Bultaco, Montesa, tout une légende !
Bon une chaine et un décompresseur, on est pas tout à fait hors sujet !!

a+
Jb.

salut, oui mais avant s etai favor qui etait numero 1