Démarreur PP6B

Bonjour à tous,
J'ai un PP6 essence avec W112bis
Je voudrais savoir si quelqu'un a déja modifié un W112 pour mettre un démarreur électrique ?

En adaptation origine ou autre démarreur équivalent

Je me pose la question de modifier le mien, reste à trouver couronne et démarreur correspondant.

Merci

Bonsoir à tous ,
Si mes souvenirs sont bons , il a existé des W 810 équipés d'un démarreur ( il me semble que philimor ( ? ) a ou a eu un PP 4 B avec démarreur ) ; si ça a existé pour le 810 , avec un peu de chance , la mème option a pu équiper le 112 ( peut-etre est-ce le mème modèle de démarreur) ; pour ma part , je n'ai jamais vu de moteur bernard électrifié , c'est une option qui ne court pas les rues !
Bonne chance dans tes recherches !

Amicalement A +

il existe des w112bis électrifiés à démarreur électrique ils sont souvent utilisés en moteurs fixes sur les camions de chantier et motopompes embarquées. sur le moteur comme pour le 810 la flasque avant est différente pour pouvoir acceuillir le démarreur et le volant comporte une couronne dentellée, par ailleurs on y trouve une double bobine pour générer du courant avec sortie de deux bornes + - sur le carter de volute coté réglage régime moteur.
alors pour ceux qui veulent s'en équiper bonne fouille coté petites annonces et moteurs fixes et bon courage.

une bonne image vaut mieux que des longs discours

Bonjour,

Intéressante ta photo, mais en regardant la planche 18, j'ai un doute :

Est ce que par hazard il y avait 2 principes de démarrage :

planche 17 : avec démarreur : traditionnel

planche 18 : utilisation de la dynamo en moteur pour démarrer ?

Si quelqu'un a plus d'infos ...

Bonjour à tous ,
C'est exactement ça , planche 17 , système classique , démarreur qui engrène sur une couronne dentée , la charge de la batterie s'effectuant par une deuxième bobine placée sous le volant moteur , tandis que la planche 18 illustre le principe de la "dynastart" , une dynamo qui se transforme en démarreur ; ce principe a aussi été utilisé en moto , BMW par exemple , dans le but d'alléger et de simplifier ( pas franchement une grosse réussite !!) ; la dynamo reste constament en prise avec le moteur , et une fois le moteur tournant , assure la charge de la batterie via le conjoncteur régulateur . Merci à philimor pour les planches , c'est vrai qu'une image est plus parlante !!

Amicalement A +

pour ne pas vous laisser sur votre faim voici une photo, désolé de la qualité d'un 112bis équipé démareur d'origine celui-ci servait aux moulins de pantis 93 (tache?)


en espérant que ceci vous éclaire dans vos recherches !

OK, je vois.

Mais également je vois que la le démarreur est à droite coté jauge à huile et non à gauche comem sur la planche technique.

Il y a du avoir plusieurs montages

PAr contre le démarreur n'a pas l'air très gros (genre 2CV ou 4L ?)

De mon coté je vais faire des recherches.

Merci