Si tu en trouve un démonté de son flasque, il sera obligatoirement décalé....because le roulement flasqué tombera fatalement sans son flasque de calage.
Bref, ce genre d'engin est très simple à caler:
Piston au PMH, tu fait en sorte de positionner l'arbre à came pour que les deux soupapes soient ouverte. Simple non?
Rien d'autre à faire. Au pire, si ça ne marche pas bien, décaler d'une dent avant ou après. C'est un moteur latéral, donc aucun risque de bisous entre piston et soupapes!
Par contre, met un repère sur les dents des deux pignons avec de l'écrimétal ou autre peinture, comme ça, si tu as besoin de redémonter, tu sauras où tu te situe.
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