Bernard b T 2 modifié

Bonjour à tous
Comme je me suis permis de solliciter les membres de ce forum pour des question concernant un motoculteur , je poste ces photos prise il y à peut sur mon secteur histoire de vous renvoyer la balle en participant !!




C'est un copain qui me l'à enseigné , il dort gentiment dans une remise !! Je sais par votre admin que c'est un Bernard modifié , que ce n'est pas le bon moteur ni le bon radiateur , ni encore le bon capot !!




enfin ... je pense à une modif locale des atelier Pech !! Dans les année 50 il y avait sur sigean une fabrique de tracteur vigneron sur Sigean appelé " les tracteurs Pech " qui faisait des engins à base d'élément mécanique prélevé sur le marché (moteur Bernard et autres )et adapté aux besoin locaux !
Mais pourquoi avoir modifié ce chenillard ???? Surtout que la modification n'en change pas l'encombrement ni la finalité d'utilisation ???
J'en saurais peut être plus en demandant au proprio si je le retrouve !!

Bonjour

Le moteur ainsi que le radiateur sont celui d'une Peugeot 201.

Au Revoir

Salut, je pense que c'était pour avoir plus de puissance et de poids sur les roues motrices peut-être
En plus on pouvait démarrer sans manivelle !

Bonsoir

Le moteur de la 201 fait 6CV.
Cela fait donc 1 CV de plus que les W2S habituel.
Le poids d'un moteur de 201 est peut etre equivalent à un W2 ... faudrait que je pese le moteur de 201 qu'on a en stock.
Si le moteur est de premiere version, le vilo doit avoir 2 paliers.
Il y a meme le capot de la voiture et un reservoir Peugeot.

Au revoir

Conord de colombey a écrit:

Bonsoir

Le moteur de la 201 fait 6CV.
Cela fait donc 1 CV de plus que les W2S habituel.
Le poids d'un moteur de 201 est peut etre equivalent à un W2 ... faudrait que je pese le moteur de 201 qu'on a en stock.
Si le moteur est de premiere version, le vilo doit avoir 2 paliers.
Il y a meme le capot de la voiture et un reservoir Peugeot.

Au revoir

Bonsoir, cela fait quand même 20% de puissance en plus
En regardant vite sur la photo le moteur semble gros mais c'est le mur derrière qui est de la même couleur
Il a une gueule sympa comme ça

salut a tous !

difficile de dire pourquoi ils ont mis ce moteur? vous parlez de puissance, oui, mais qu'en est -il du couple? faut voir quand ce tracteur est sorti, car en 1949 est venu le BT14, même chassis, mais 14Cv ! on est loin des 6cv. et je parle même pas du poids du W14 ! même fouga a mis un moteur de 301 et non un 201, remplacé parfois par du 401.

peut être tout simplement parce qu'il y avait pas mal de 201 a la casse locale?

mais c'est sympa ces productions locales !

a+, marc

Bonsoir

Effectivment peut etre une affluance de 201 dans une casse ...
Petite précision, la 201 est sorti en debut 1929.
Ce fut la voiture qui sauva Peugeot de la Faillite !

A Bientot

Bonjour à tous
je crois qu'il y a erreur: la 201 fait ou plutôt faisait 23CV , ce qui sur un petit chenillé comme celui la devait permettre de grimper aux arbres. En fait les 6 cv devaient être fiscaux !

http://lelionpeugeot.forum-actif.net/t1297-fiche-technique-peugeot-201-1930-1933

Thiel91 a écrit:

Bonjour à tous
je crois qu'il y a erreur: la 201 fait ou plutôt faisait 23CV , ce qui sur un petit chenillé comme celui la devait permettre de grimper aux arbres. En fait les 6 cv devaient être fiscaux !

http://lelionpeugeot.forum-actif.net/t1297-fiche-technique-peugeot-201-1930-1933

Salut Thiel, en effet 6cv ça me semblait très peu pour un 4 cyl
Mais dur pour la transmission
a+.

salut les gars ,
les moteur monter dessus etait bien des w2 mais sur la plaque riveter sur le cache culbu la plaque indique bt2 . j'en ai recuperer un , je l'ai monter sur mon banc de scie . je vous met des photos du moteur et de la plaque des que je peu .
A+

Bonsoir à tous

Et M****e ... j'ai confondu avec la Classe Peugeot ...
Je commence à confondre un peu avec les Moteurs, Voiture et Tracteurs ....

A+