MASSEY FERGUSON MF 2000

[b][i]Bonjour à tous !
Je m'en remets à vous, pour tenter d'obtenir quelques renseignements, adresses, astuces...pour m'aider à résoudre un problème que je rencontre en ce moment...

Je travaille sur un tracteur MASSEY FERGUSON, Type MF2000
Bi-cylindre diesel...0,965L

Ce tracteur est équipé d'un système de pot d'échappement pare-étincelles, installé par les etablissements Brognon il y a déjà plusieurs dizaines d'années
Le tracteur est utilisé pour remorquer des palettes d'explosifs, il démarre bien, il roule bien...
Le seul problème qu'il a, c'est qu'il refoule le liquide de refroidissement de temps à autre et régulièrement un complément de liquide est nécessaire...
J'ai apparemment le choix entre deux solutions possibles...la première serait de déposer le système d'échappement, pour en contrôler son efficacité et son étanchéité...
La deuxième serait de déposer la culasse pour la faire éprouvée et contrôler l'état du joint de culasse...

C'est au niveau du joint de culasse que je rencontrerais un soucis d'approvisionnement en pièces, car dans la région de Dijon, je ne connais pas de fournisseurs capable de m'en fournir un, même avec les références d'origines que je possède dans le manuel d'entretien et de pièce de rechange...plus aucune pièce n'est fournie apparemment aux dires d'un des fournisseurs de Dijon auprès de qui je me suis renseigné...c'est peut être possible...ce pourquoi je souhaiterais puiser dans les ressources des anciens, et des passionnés de ce type de matériel, pour savoir s'il serait quand même possible de faire survivre ce petit tracteur encore quelques années...

Merci d'avance de l'attention que vous aurez porté à mon message, en éspérant que vous saurez y répondre

Mikaël.

Bonsoir Mickael, bienvenus parmi nous, là tu a posté dans la rubrique moteur fixe et je ne pense pas que tu ais beaucoup de réponse, il y a une rubrique tracteur un peu plus haut. Bon sinon, lorsqu'il refoule le liquide de refroidissement, est-il en surchauffe( ce qui pourrait venir d'un radiateur encrassé par example?
Si c'est ton joint de culasse, tu doit avoir du bouillonnement, dans le radiateur.
Une autre question, est-ce que le niveau diminue toujours, ou une fois plus bas, il ne refoule plus?
Tiens nous au courant.
@+
Aurélien

Re bonsoir, lis le sujet en dessous, c'est un peu la même chose.
@+
Aurélien

[i][b]Bonjour Aurélien !
Merci de m'avoir répondu...
Il faut que je vous dise, que j'ai fais refaire le radiateur il y a deux mois, auparavant il y a avait des petites fuites d'eau, alors peut être que ça laissait l'air partir un peu aussi....

Le moteur ne chauffe pas, il y a bien un bouchon sur le radiateur, mais une fois rempli je ne peux pas le ré-ouvrir car le tracteur possède un deuxième vase d'expansion situé bien plus en hauteur, c'est par cet orifice que je termine de remplir le circuit....là on peut voir refouler, si le niveau de liquide est trop haut, mais buller je dirais que non...à chaud comme à froid c'est idem, c'est là que je ne suis pas sûr....

Le tracteur possède un système d'échappement qui passe dans le circuit d'eau( liquide de refroidissement) pour refroidir les gaz afin d'éviter qu'il ne crache des étincelles, ils ont tout simplement modifiés la pipe d'échappement de façon à ce qu'elle traverse un boitier de part en part, celui-ci rempli de liquide de refroidissement relié au circuit d'origine...
Il se peut que la pipe soit percée à un endroit, à l'intérieur du boitier, et que ce soit les gaz d'échappement qui fassent par conséquent refouler l'eau...

Si je ne peux plus trouver de joint de culasse, (pour le moment je n'ai que l'entreprise " Joints Fournel et Garnier" qui pourrait m'en confectionner un...mais je suis obligé de déposer la culasse pour leur donner des cotes du joint, et ils ne pourront qu'ensuite me donner une indication sur le tarif...et surtout je ne connais pas leur sérieux, il y a deux semaines de délai pour la confection du joint et pendant ce temps le tracteur sera inutilisable ! )

Alors je tentais sur ce site pour retrouver un joint de culasse pour ce tracteur, ou bien une adresse où il serait possible d'en refabriquer un sur mesure...

Bonsoir à tous, bonsoir Mickael, à mon avis tu met trop de liquide, tu doit faire le plain par le radiateur et le vase d'expansion sert à récupérer l'eau qui s'en vas, si tu remplis le vase, alors tu met plus de liquide qu'il n'en faut. Lis le sujet de Florian (pompier 57942), il a le même problème que toi à première vus sauf, qu'il n'a pas de vase. sur mon ford 4000, si je met trop de liquide, une fois en route il s'en échappe puis le niveau se stabilise.
affaire à suivre
@+
Aurélien

Bonjour,

pour info, les petits massey sont fournis par ISEKI puis peints couleur MF, et les gros ISEKI sont des MF repeints. Par contre, je ne me souviens plus depuis quelle année et quelle est la puissance de bascule d'une marque a l'autre. (désolé pour le peu d'exactitude, mais ça peut laisser une piste pour la recherche de pièces)

A +

Bonjour et merci de vos réponses...je vais tenter de me renseigner vers ISEKI

Sur internet il n'y a pas vraiment d'information sur ce tracteur, sur le site iseki on peut trouver les nouvelles versions de tracteur...mais absolument rien sur un MF2000...
Je crois que je vais me rabattre sur la société qui fournit des joints de culasse sur mesure... Il me faudra donc compter environ 300€ pour un joint de ce type et malheureusement je ne pourrai pas avoir d'autre Pieces, du style joint de queue de soupapes...
Si quelqu'un possède une adresse... Je suis preneur !
Merci beaucoup de vos renseignements et passez une excellente journée !!

bonjour à tous,
pour ton probléme,va voir un concessionnaire massey fergusson, car il me semble avoir lu que AGCO qui est le grand patron de Massey et autres marques a monter un service de piéces détachées pour les vieux tracteurs.J'ai vu se renseignement sur une revue agricole,
en espérant que tu trouve une solution.
A+
rené

bonjour a tous

bonjour mikauto

peut être pourrais tu voir ici

a+ domi

Salut les potos
Je ne voudrais pas te fâcher, Dominique, mais tout le monde sait bien qu'Henri Lecomte est un spécialiste du tennis, pas des tracteurs
Ciao !
Nono