Avis de naissance

Bonjour

Cette année, le père Noël a été bien en retard mais on ne lui en veut pas: vu ce qu'il avait à laisser sous le sapin et les conditions météo, le transport n'a pas du être facile!!!
La preuve en images:


Le problème du transport a été résolu par la soustraitance: comme de mieux pour transporter un gros moteur que le spécialiste incontesté en France de déplacement de moteurs monstrueux?



J'avoue que Monseigneur DUVANT n'est pas à son avantage... Un toulousain supporte mal le bon climat auvergnat: -5° en arrivant à 17h00... et un peu de neige pour finir de le rassurer!

Pas de souci majeur pour le trajet:
* un bon fourgon:




* Des cales et un peu de bazar:


* une remorque qui tient la route et un calage déjà expérimenté:


Pour le déchargement, le plus dur, c'est de démarrer l'élévateur: par -5°, un Perkins qui n'a ni bougie de chauffe ni surcharge... démarre bien avec une bonne batterie! C'est quand même moins pratique qu'un télescopique:






Ensuite, séance pesage pour ne pas s'emballer sur l'engin:



Le bloc fait donc 1017-la palette=1000kg
C'est à peu près ce qu'on avait estimé.



L'ensemble volant + vilebrequin fait donc 1078kg: c'est largement moins que les 1500kg annoncés. C'est plus en adéquation avec les possibilités de traction de la ZX qui a sorti l'ensemble de son ancien emplacement!

On est donc à 2200 / 2300 kg l'ensemble une fois que tous les organes seront remontés. Avec le chariot en plus ainsi que la bâche, le réservoir... on sera à 3 tonnes environ.
Maintenant, y'a plus qu'à!!!! (on va quand même attendre que ça se réchauffe un peu...) Au fait, si quelqu'un a 4 roues métalliques un peu balaises pour mettre sur ce chariot, je suis preneur!

Une petite photo souvenir:


Enfin, pour les plus perspicaces, voici la réponse au titre de ce post:


Il s'agit de Monseigneur DUVANT en train de s'émouvoir de la taille de ce Duvant: il ne soupçonnait pas l'existence de ce petit modèle (NG)!!!

à tous ,

apres la pub sur la camion de Monsieur DUVANT , voila la pub pour les Polos ..........




IL EXCISTE POUR FEMME EN GRANDE TAILLE??????????????????????



BONNE JOURNEE

salut jean rémi, et salut a toute la famille !

très joli ce duvant !

petit, bon d'accord, pour un duvant ! mais un petit bijou de 3T tout de même ! plus que respectable !

effectivement, prevoit un bon chariot ! et avec des roues a bandage, sinon ça va sacrement battre le pavé.


on a hâte de suivre la remise en route !

a+, marc

Bonjour à tous
Quel plaisir ce réseau ! Un passionné "découvreur", un spécialiste "transporteur", une famille de restaurateurs "enthousiaste" et un magnifique moteur sauvé. Et tout ça sur ce forum permettant à tous les amateurs d'en profiter, il y a des fois où la nature humaine à un côté bien sympathique !
Je profite de ces considérations quelque peu anachroniques pour vous recommander, à l'intention de ceux qui aiment un peu se masturber les méninges, un livre philosophico/mécanico/humoristique qui s'appelle "Éloge du carburateur", sous titre : Essais sur le sens et la valeur du travail, de Matthew B. Crawford aux éditions La Découverte. L'auteur est à la fois philosophe et réparateur de motos anciennes et je pense que chacun de nous peut se reconnaître dans son analyse.
Bonne lecture et vive les Duvant (et les autres).
François

Salut JRémi.

Bon, j'ai à la maison ce qu'il te faut pour transporter ton monstre.
Tu n'as plus qu'à venir la récupérer...



Je t'attends.

Salut Michel

OK, je viens chercher la remorque mais si elle n'est pas chez toi, je ne repartirai pas à vide: le 402 fera mon affaire....
Alors, c'est toujours OK?

Attends , je vais réfléchir !!!

françois85 a écrit:

Bonjour à tous
Quel plaisir ce réseau ! Un passionné "découvreur", un spécialiste "transporteur", une famille de restaurateurs "enthousiaste" et un magnifique moteur sauvé. Et tout ça sur ce forum permettant à tous les amateurs d'en profiter, il y a des fois où la nature humaine à un côté bien sympathique !
Je profite de ces considérations quelque peu anachroniques pour vous recommander, à l'intention de ceux qui aiment un peu se masturber les méninges, un livre philosophico/mécanico/humoristique qui s'appelle "Éloge du carburateur", sous titre : Essais sur le sens et la valeur du travail, de Matthew B. Crawford aux éditions La Découverte. L'auteur est à la fois philosophe et réparateur de motos anciennes et je pense que chacun de nous peut se reconnaître dans son analyse.
Bonne lecture et vive les Duvant (et les autres).
François

Tonton François, comment sais-tu que mon fils (prof agrégé d'électrotrch') m'a offert ce livre pour Noël, et que c'est mon livre de chevet actuel ?

C'est vrai que il y a des moments où l'on s'y croirait ! (à part la mécanique japonaise !

Bravo pour le Duvant !

c'est vrai que j'ai connu Jef + réchauffé !

Bonne soirée !

bonsoir
je vois que tout est bien arrivé.
je comprends mieux pourquoi j'ai pu soulever le volant avec ma chèvre.
mais je pensais le bloc plus léger.
bon courage pour la remise en route.
au revoir

Salut JRémi.

Bon, j'ai bien réfléchi.
Finalement, je vais garder la remorque. Ce n'est pas la peine que tu déplaces...

A bientôt.

Salut Michel

C'est trop tard, je suis en route!!! Mets la lampe de chauffe en route...