présentation et resto d'un PPXS6

à tous!! et à toutes!! (qui sais!?)
Je m'appel Baptiste, et j'habite ds un petit village du pas de calais, (rebreuve ranchicourt) j'ai 23 ans déja!! et ça passe vite!, bon comme içi y fait moche de octobre à mars ont à que de la pluie!! et que pour l'instant je suis un peu coincé je me suis dit je me lance!!

Bon comme ca fait un petit moment que je vs regarde sur ce forum 2 ans à peut près et que justement depuis deux ans je collectionne ces ptites bestioles, cet été j'ai attaqué ma première restau,

Un staub PPXS6 de 74 que j'ai acheté au primtemps 2009 avec rota, charrue, herse, arrache pdt et roues 6.12 + w239a l'ensemble était plutot en bon état mais après une longue et minutieuse inspection de nombreux problèmes sont apparus, moteur avec sointement au jt de culasse, jt spy coté rupteurs, carbu avec une sorte de crème fraiche liquide dedans (et pourtant il tournait le coco!!!)
Et au niveau boite idems, de nombreux jts spy sointaient, notament aux niveau de la cloche d'embrayage, ds la boite et bien comment dire?? euhhh imaginé de la terre argileuse avec un samblant d'eau et d'huile!!!

Pour les roues ben les deux percées avec donc de l'eau et du sel sur les jantes qui n'apprécient pas bcp!!

OK bon là la restau s'impose pour moi!!!

Une tite photo d la bête apres un bon karsher!!

Bon au début j'ai commencer par nettoyer l'interieur de la boite puis j'ai sorti le moteur pour nettoyer la cloche et l'embrayage bon pour le cout, j'ai pas à me plaindre l'embrayage n'a rien, la sangle non plus et idem pour la couronne en bronze,
Pour le moteur, je l'ai entierement démonté et malheuresement, par la force des choses apres j'ai du passé à autre chose!!

Amuse toi bien avec ta resto.
Pour ma part j'ai adoré restaurer le mien:

https://mototracteurs.forumactif.com/t19527-ppxs6-en-restauration-mais

Bref ce qui devait durer 1 mois tout compte fait par la force des choses à durer plus d'un an! heuresement que j'ai pas poster des le départ car on aurai eu le tps d'attendre!!!

Puis au primtemps 2010, sentant le bon tps arrivé (si si ici aussi ça existe mais bcp moins que ds le sud quand même!!), je mis suis remis! (oué trop bien!!)

Donc j'ai commencer par prendre toutes les pièces de mon moteur est à les encartonner pour faire de la place à ma boite sur mon établi, de toutes facon ca ne poserra pas de probleme pour le remontage car tout à était pris en photo ds mon tel, (oui la technologie ca aide aussi!!)

Bref je démonte ma boite, içi aussi plein de photo photo pour etre sur lors du remontage! ma mémoire fait defaut des fois!!

Donc sur cette boite, pas de place au doute, je passe tout en neuf, roulement jt spy peinture intérieur, etc..

Car je compte bien m'en servir de celui la, bcp plus que les autres!!, pour diverses réalisation en espaces vert,
En effet, je trouve que le ppx est vraiment bien penser, (les autres aussi), mais celui là offre pour moi un exellent rapport traction compact "icité", ce qui me permet d'acceder ds des petits coins et petits jardins casi innacessibles, ajouté à ça des moyeux réglables, guidon déportable, et une palette d'outils extremement variés, il n'as pas à rougir de ses petits frères ranchers et autres!, à part au niveau de la sécurité. Et puis on à le droit à une vraie boite, et une silouette bien trapue contrairement aux japonais, (attention je ne dis pas que ces derniers ne marche pas mais je leurs préfère largement leurs confrères, Qu'en pensez vs?? allez j'arrete là.

Bref apres cette petite parenthese, continuont

Ma boite est démonté, je met en place mon bain d'électrolyse, içi encore un grand merci au foromeurs!!!!



Une fois électrolyser, karsher eau chaude, brosse métalique, sueur et effort, puis voilà toute ma boite nettoyé, je met en route l'electrolyse de mon rota et d'autres choses puis après commande des pièces neuves je met en couleur l'intérieur de la boite et quelques pièces de roto avec m'a copine (je dois dire que c'est l'idéal de pouvoir meller sa passion avec sa petite chérie!!) (et puis elle me le dois bien, c'est un peu à cause de elle que m'ont projet est rester en standby!! lol j'arrete je vais me faire taper!) Donc apres puis couleur.

Bonsoir,
C'est une très belle réalisation, ça fait plaisir.
En plus tu a de la main d'oeuvre, cool
On attend la suite
olivier

Bonsoir Baptiste,

Bienvenu à toi !!
Alors là bravo le nettoyage et le décapage de tes pièces est nickel !!
Une belle resto qui commence et que je vais suivre !!

A+

Nico

Suite du remontage de la boite




Le moment est crucial j'essaye de tourner le tout à la main, ça à l'air de fonctionner.

Je remonte le renvoi d'angle du premier rota jt spy et roulements à aiguilles




Bon la j'ai pommer une vis et après une heure de recherche j'en reproduis une la finition n'est pas au rdv mais le principe est là!








Puis démontage du deuxième rota


Hummm, il me semble que les spy sointent un peu nan??

Bon entre deux j'ai attaqué les 3 jeux de roues different avec les masses, J'ai changée les 6 chambres à air comme ça je part sur du neuf, et j'en ai 2, 3 anciennes en stock au cas ou, au niveau des pneus, bon avec le tps ils sont un peu craquellés sur les flancs, mais leger rien de méchant donc pas de frais à prévoir de ce coté là!!

Aller photos!!!

Après électrolyse et préparation à la brosse metallique


Mise en après


Après deux couches mise en couleur


Difficile de retrouver la teinte d'origine du ppx genre bleus schtroumf!!, pour ma part j'ai dégoté un bleu skoda que j'ai comparé à une vis d'origine où la couleur était intacte et après avoir consulté le catalogue, je dois vs avouer que c'est quasi la même!!, je me demande même si skoda n'a pas copier staub!!
Remontage des pneus, vs remarquerez que lors du démontage le démonte pneus à laisser des traces!






Voilà voilà ca prends forme petit à petit!!!

Nettoyage et remontage de mon deuxième rota, içi comme pour le premier, jt spy et roulements neuf!





Aperçu de l'arrache pdt et des couteaux du deuxième rota après electrolyse pu un pet de peinture trop bien!!




Petite vu de mon établit amovible


ma herse est mes charrues en attente d'électrolyse



Voilà Voilà (pour info à l'heure d'aujourd'hui elles sont nettoyé et elles attendent passiament)

La suite demain peut etre, bisous à tous!!! et bonne nuit!!!!

Merci olivier37, j'ai vu que t'as pp125 et aussi très abouti comme projet!!!!

Salut nikooo ton 5000 M à l'air très propre, il est d'origine?? Ou l'as tu restaurais??

Salut Baptiste,

J'ai restauré mon Staub 7000, avec tous les outils qu'on peut voir sur mon avatar, seul le motoculteur, la remorque et le roto ont été repeint. Pour le reste il y a eu juste nettoyage et rustol.
Pour cette resto, j'avais juste posé des question et pas créé de sujet .
Sinon, j'ai un PP180 en cours, enfin ça fait un petit peu que je n'ai plus mis les mains dedans car je n'ai pas trop le temps avec la resto de ma maison !
Enfin ça va revenir, il y a des priorités !!!

Sinon, continu tu fais du beau travail !!

A+

Nico

Bonjour mirv,
Bonjour a toutes et tous ,
Félicitation , belle restauration que ce ppx, tu t applique ,ou plutot,vous vous appliquez,je vois que madame met la main a l'ouvrage ,quel bel esprit
une belle restauration .

Petite question , qui de vous 2 va sans servir ,je pense que madame aura son mot a dire !

AMICALEMENT

A+ FORT

Salut "fort" et bien je pense que se sera majoritairement moi à 95%!!! quand je lui mettrai une remorque ma fois peut etre qu'elle en prendra les commandes!

En fait ce n'est pas vraiment son truk, mais lorsque je lui demande gentillement de m'aider, elle ne refuse pas et accepte avec sourire, idem pour ma soeur, c'est elle qui à peint les reliefs staub sur les roues, en effet, sur des travaux comme cela ou la peiture s'applique à la main il faut faire vite, car une fois mélangé avec le durcisseur, la peinture séche très vite!!!

Donc autant etre à deux pour pouvoir terminer le travail ds le tps qu'il ns est imparti, et puis sur un travail ainsi, elle ont l'expérience qu'il faut grace au maquillage donc autant ne pas se priver d'une main d'oeuvre de qualitée!!

Mince et Mince j'ai loupé un passage, celui ou je commence le remontage de la boite, désolé pour cette erreur!

C'était assez épique car lorsque j'ai voulu commencer, je me suis rendu compte que j'avais perdu la carte mémoire de mon tel, apres enquete, il en à été déduis qu'elle est parti ds la poubelle de la cuisine, mais le camion de remassage était déjà passé!!
Bon, alors la pas de panique, réflexion, réflexion et forum forum, et oui sans le savoir, tout ceux qui ont créer des post sur la restau d'un ppxs6 mon bien aidé cette été!! Donc un grand merci à "therunningseyes" et autres qui se reconnaitront!




Içi attention au piège!!! La première fois j'ai galèrer à remettre cette goupille sur l'arbre secondaire. Une fois fini j'étais bien content mais le probleme c'est que je ne pouvais pu passer l'arbre primaire!!
Donc redémmontage et en fait il faut passer l'arbre secondaire en même tps que l'arbre primaire, et là je dois dire que c'est du sport!! tenir le ressort de l'arbre secondaire avec ses gros doits au fonds de la boite, en même tps que l'arbre primaire et passer cette satanée goupille!! ce qui sont passer par là savent de quoi je parle!!




Et maintenant va falloir attaqué le moteur, sans photo, avec toutes les pièces éparpillé ds un carton depuis un an on verra bien!!

toujours aussi propre et joli! encore pleins de photos!!!

pour le remontage de ton moteur: bon courage! c'est jamais qu'un gros puzzle... et je suis sûr qu'il y a moins de pièces que chez ravensburger.

Et puis si tu as des questions, les copains du forum sont là

au fait, tu as l'éclaté de ton moteur? Ca doit pouvoir se trouver et ca t'aiderait bien

A+

freddy

Salut freddy59, tkt la machine est déjà restaurer en fait, je l'ai restau cet été, mais je post seulement maintenant par manque de tps mais sinon j'ai procédé comme tu as dit, j'ai fouiner sur le net et j'ai sorti des éclatés sur papier, et après annalyse des pièces je mis suis remis

Donc voilà j'ai mis l'ensemble de la boite et des pièces de rota ds ma chambre bien au chaud!!! et j'attaque le moteur!

Regarder moi ca si c'est pas beau!! A l'époque j'ai dégotai ca chez "armodis", c'est un motoriste spécialisé ds la motoculture, je ne sais pas si il en n'ont encore de dispo parce que qu'en j'ai appelé il n'en resté plus bcp!, bien entendu, j'ai pris soin de prendre avec une segmentation toute neuve!

Bon à part ca les roulement n'ont rien, idem pour la bielle,



Voilà le bloc moteur, j'ai essayé d'enlever au plus possible le reste de peinture, puis brosse metallique.



Déglacage du cylindre puis rodage des soupapes et mises en place.



Mise en place de la segmentation.



Le moteur une fois remonté avec mise à niveau de l'huile, nettoyage du carbu aux ultrassons, bougie neuve, j'ai aussi changer les rupteurs et le condo, vu qu'ils étaient d'origine, ça m'embeterai un peu de tomber en panne à cause de ça au beau milieu d'un chantier et de tout redémonter!!



Bon là, le moment fatidique, j'ai remis le moteur sur la boite est test, en espérant qu'il démarre et qu'il n'y est pas de probleme de boite, ca serait con! faudrait tout redémonter!!

Donc je prépare tout ça avec tout de même un gros stress au fonds du ventre car c'est la qu'on va voir si tout ce que j'ai réaliser est ok,

Je me prépare une petite corde maison.



Essence OK, huile OK, allumage OK, starter OK, mise en place de la corde OK, péparation physique OK, préparation mentale OK, c'est parti







Bon faudra peut etre revoir l'écartement aux rupteurs, mais le résultat est là!!!!!
Et qu'el soulagement!!!
A ce stade je sais que c'est tout bon pour moi pour lui et pour la suite, qu'el plaisir!!!!

Bon prochaine fois faudra quand même etre plus prudent et éviter le papier qui passe ds le volant!!! Dangereux quand même!



Bon vs étes près pour la peinture???

bonsoir a tous!

belle restauration! perso pour la peinture je prend du 426 chez RENAULT et elle est pas trop mal.

j attend la suite avec impatience!!

staubicalement MICKAEL

Du beau boulot, un sujet que je vais suivre et effectivement je sais de quoi tu parle.......
Ta copine à l'atelier peinture à l'air ravie......

Bonsoir,
Le jeu aux soupapes a t'il été recontrôlé?
Sinon c'est pas grave car il a l'air de super bien tourner ce moteur.
Ton travail l'a rendu comme neuf.
à +
olivier

BONJOUR A TOUS
Une super restauration et un staub tout neuf, toute mes félicitations, du très beau travail
cordialement
bruno

bonsoir a tous

superbe restauration en cours,au final il sera superbe
en plus tu es jeune,tu seras tranquille pendant plusieurs decennies
encore bravo et bonne continuation

Re bonsoir, bon alors suite à cette bonne nouvelle je compte attaquer la peinture, il me reste quand même pas mal de petites réparation à faire, mais surtout tout préparer nickel et sans rouille.

Capot du rota apres electrolyse et brosse métal



Quelques petites soudures, (pas facile sur la tole quand même), afin de renforcer le tout, en effet, les plaques sont plus pointées que soudées, donc je renforce le tout









Bon c'est peut etre pas des soudures super pros mais sa tien!!
Les photos représentent les deux carters de rota.

Le tout une fois passer à la brosse, j'ai profiter que mes parents étaient parti en corse pour entreposer le tout ds le salon, surtout dites rien sinon sa va grincer des dents!!






Bon le tout est un peu poussiéreux mais j'en profite que ce soit l'été, je repasse le tout à l'eau et je laisse en plein soleil à 13h, avec soufflette pour les recoins, séchage garantie!!

Le guidon



Vs aurez remarquez que le canadien n'est pas vraiment d'origine, de fabrication artisanale, il à l'air plutôt costaud, avec des bons renfort ronds pleins derrière chaque dents, mais avant de le mettre en peinture, une petite voix ds ma tete me dis que "quand même, sa serait bien de le renforcer encore un peu plus avant la peinture", mais la pression est trop grande, je veux voir le résultat final, je le regretterai plutard, il faut toujours écouter cette petite voix!!

Je me suis bricolé un espace peinture chez mon grand père

une fois le tout en place:





Au préalable j'ai mis une sous couche spéciale alu sur le moteur.