Bonjour,

Je viens d'acquérir un dumper moteur sach diesel 2 temps. Je ne connait pas ce type d'engin est aucune inscription figure sur le chassis.
Si quelqu'un peut me dire de quel type d'engin il s'agit et ou trouver de la pièce cela m'aiderait beaucoup.
Le moteur fonctionne mais il a un problème de boite ou de pont ainsi qu'un arbre de roue av cassé.

Cordialement

yvgi

Bonjour,

J'ai enfin terminé la réparation de mon dumper. C'était finalement le pignon intermédiaire
dans le réducteur qui était édenté. J'ai également refait le moyeu av avec son axe et changé tous les roulements (boite, ponts, moyeux)
Actuellement il tourne reste à trouver un siège et un volant ça ne va pas être le plus difficile.
Je ne connais toujours pas la marque de cet engin, le moteur est un Sach diesel 2 temps, la boite à vitesse
provient d'une 4L renault 3 vitesse ainsi que l'embrayage.

Bonne journée

yvgi

Salut mon gars !

Les collectionneurs de sambron ne sont pas nombreux, et pour l'instant, nous n'en connaissons pas !
Il va te faloir de la patience avant de trouver l'info que tu cherches : 10 jours ou 10 ans !!!
En attendant, fais toi plaisir avec !
Ciao !
Nono

Salut Yvgi et tous !

On est au moins deux : je viens d'acquérir un petit sambron. Mais hélas pour toi,je ne te serai pas d'un grand secours (sauf moral,peut-être ! )

Moi,j'ai plus de chance , le mien tourne, il suffira que je fasse les vidanges,graissages et compagnie, et en plus,il a sa plaque !

Allez,les spécialistes de dumpers,faites-vous connaître !

A+

Michel des Vosges

Bonsoir,

En persévèrent on finit par trouver (la magie du net) et en plus juste à coté.
Sur ce forum en faisant une recherche "tombereau" , mon engin est un OleOmat
moteur sach 2t 600L .
Si quelqu'un veut des précisions sur les ponts et les réducteurs pour les avoir démonté et réparé
je veux bien en faire profiter la communauté.

A+

yvgi

ça c'est mon ti sambron moteur lister diesel fabrication rock deux places et double commande

Bonjour YVGI, fouilles un peu sur LEBONCOIN, il y en a souvent à vendre, peut être trouveras tu le même et ses références, voci le mien, c'est un GOREZ, moteur W110 bis 5cv, freins arrières tambours classiques commandés par la même pédale qui actionne la tension de la couroie d'entrainement vers une boite à 3 vitesse
Bye!

Bonjour Tic Tac , c'est un "mini dumper " henry Clowez il existait en W110 (5cv) et w112 (8cv) avec 2 vitesse et marche arrière .

C'est un engin yper -maniable avec de tres bon freins , mais le mien a eu une vie mouvementée ( la benne , les 4 roues ,la colonne de direction , le siège ,le réservoir ,ont été pulvérisés par un coup de godet de chenillard il y a 30 ans ) si tu pouvais me faire des photos de l'articulation et du vérouillage de la benne ça me rendrais service ( j'ai viré le caisson en bois dont il était équipé et je voudrais adapter une benne en tole pliée de 30/10e ! ) Cordialement jean -michel .

Bonjour à tous, c'est entendu Jean Michel, je te prépare les photos de cette mécanique.A bientôt!
Tic Tac

Bonjour, voici quelques photos du systeme, mais c'est pas trés clair, il est coincé en ce moment par du matériel qui est trops lourd à bouger, j'attend que çà parte!













Bye !

Merci beaucoup tic tac , je sais au moins maintenant comment le vérouillage était "fagotté" ! Peu tu me donner la dimension des pneus arièrre ? ( il faut que je change les pneus ! )

cordialement J-M .

Bonjour,
voci les taille inscrites sur mes pneux:
Arrière: Dunlop Tracteur 6-50 - 16 (750x19)
Avant G: Dunlop Agraire: 5.00x16 (750x125)
Avant D: " " " " : 4.50x19 AT
bYE