moteur fixes

bonsoir

je recherche un ou deux segments

diamètre extérieur - fermer 130 millimètres
épaisseur 4.5 a 5 millimètres
hauteur 11 millimètres

merci pour la réponse ( contact mp )


mimi57

bonsoir

un petit coup de téléphone chez rectification 2000 à la Garenne-Colombes (une petite recherche sur le net pour le n°) et tu sera surement dépanné....

bonne soirée

fred

merci pour le renseignement

je recherche des segments pour se moteur
https://i.servimg.com/u/f66/14/26/61/53/photos13.jpg
https://i.servimg.com/u/f66/14/26/61/53/photos14.jpg

a+ mimi57

Bonsoir
J'ai mis à la suite les deux sujets qui parlaient de la même chose et voici les photos en clair :




Quelqu'un a-t-il des renseignements sur ce moteur de moi inconnu ?

Bonne nuit

François

Bonjour.,

Je ne pense pas que j'ai vraiment vu que ce type de moteur a tant accélérateur avec le coup que miss le contrôle là-dedans.

Mais corrigez-moi s'il vous plaît si j'ai tort sur celui-ci.


Merci.
Marc

Marc B a écrit:

Bonjour.,

Je ne pense pas que j'ai vraiment vu que ce type de moteur a tant accélérateur avec le coup que miss le contrôle là-dedans.

Mais corrigez-moi s'il vous plaît si j'ai tort sur celui-ci.


Merci.
Marc

bonjour marc B et les autres

pourrai tu écrire ton message en français et dans ta langue maternelle la peut-être quelqu'un pourrai traduire car le "traducteur automatique" n'ai pas claire du tout et ta question est incompréhensible.
je ne tiens pas à te vexer ni à t'abaisser car moi-même je n'ai pas autant de passion que toi pour m'aventurerai sur un cite dans une autre langue que la mienne et tes questions sont pertinentes quand on peut les comprendre

amicalement

salut a tous

je pense que Marc parle du systeme de regulation et de la commande de carburateur

sur ce systeme est repris la commande d'acceleration du carburateur

il serait interessant d'avoir plus de photos detaillées du systeme

ces moteurs sont appelés "hit n miss" en anglais que le pourrait traduire par "cogne et loupe"

mais comme le dit françois sa serait mieux que Marc poste ces messages en anglais

je pourrais me charger de la traduction si sa peut aider

Bonjour .,

Je veux juste dire merci pour la prise mon malentendu dans ici avec les mots j'essaye de parler dans ici.

Et n'hésitez pas s'il vous plaît à corriger mon erreur sur les mots et le merci de nouveau pour votre retour d'information dans ici

Charles.,

Merci j'apprends un nouveau mot dans ici pour l'obtenir correct j'a vraiment utilisé les vieux mots et j'estime que j'en ai fait mélangé et désolé.


(I just want to say thank you for catch my misunderstanding in here with the words I try to speak in here.

And please feel free to correct my mistake on the words and thank again for your feedback in here )

( Charles.,

Thank you I learn a new word in here to get it correct I did use the old words and I feel that I did mixed up and sorry about that. )

Merci.
Marc

Marc B a écrit:

Bonjour .,


(I just want to say thank you for catch my misunderstanding in here with the words I try to speak in here.

And please feel free to correct my mistake on the words and thank again for your feedback in here )


Merci.
Marc

"je voulais juste dire vous dire merci de rattraper mon incomprehension des mots avec lesquels j'essaie de parler ici

et svp n'hesitez pas a corriger mes erreurs sur les mots

et merci encore pour vos commentaires

Bonjour
Alors, pas d'idées sur la marque de ce moteur ? Je ne pense pas que la régulation soit tout ou rien (hit and miss). Ce qui peut faire penser cela c'est que l'articulation de la commande se trouve sur le poussoir de la soupape d'admission, je crois plutôt que c'est une régulation progressive qui agit sur le papillon du carburateur.
Qu'en pensez-vous ?

Bonne soirée
François

Bonjour François.

Concernant la régulation, je suis du même avis que toi : ce doit être une progressive.
La marque du moteur, par contre, mystère !

A bientôt.

Bonjour,

La régulation est progressive à mon avis, pour la marque regardez cet ancien post.

https://mototracteurs.forumactif.com/mecanique-technique-probleme-f15/question-d-un-collectionneur-belge-t11145.htm#48991

A+

Bonjour à tous.

Ce serait donc un Moës à essence "archaïque" ?
En tout cas, un moteur assez rare apparemment .

A bientôt.

Bonsoir

C'est bien un Moës, et un très bel exemplaire! Il semble qu'il peut tourner sans beaucoup de difficultés. Voici une photo du banc d'essai chez Moës.

A+
Marcel