Test ampèremètre

Salut les potos, (là, je vous l'fais à la Nono)

Juste une petite question, s'agit pas de gacher votre week-end,

Sur mon 302, je suis plongé dans la réfection du tableau (electrique) de bord. Une question me vient : comment m'assurer que l'ampèremètre fonctionne encore avant de tout remonter ?

Bon Week à vous et merci de votre aide
Ciao ! re

Daniel

Bonsoir Daniel ,
J'avais posté 2 messages, mais je n'avais pas bien lu ta demande....

J'avais lu ampèremètre ,....... Mais c'est indicateur de charge que cela veut dire......

Donc ce que j'avais préconisé n'a aucun sens

Donc le branchement est sur la borne "dynamo" du régulateur vers le + de l' "ampèremètre"

J'espère que cette fois ci , sera la bonne

Mes excuses à Ceux qui ont pu lire mes âneries......

Amicalement Claude.

Bonsoir à tous,
et merci Claude, pour les messages que tu as envoyés et que je n'ai pas vu !

Ma question est simple, il s'agit simplement de tester l'ampermetre. J'ai démonté la glace pour la nettoté puis nettoyé la plaque intérieure (très rouillé) et puis je me suis aperçu que ça ne servait pas à grand chose si il ne fonctionnait plus... parce que démonter, nettoyer, remonter, ça va un moment mais on se lasse vite...

Donc, je reviens à la question : est-il possible de savoir si il fonctionne encore ?

Aller, bonne soirée et pas la peine de te rayer la tête pour ça ! (mais j'aimerai bien avoir la solution pour le tester)

Daniel

Re Daniel,

Merci de ne pas m'avoir lu....

Eh bien c'est une réponse à la c.n, tu remontes comme tu as repéré et tu vois.... si ton "ampèremètre" fonctionne , tu verras l'aiguille dévier à droite avec un régime accéléré...
si tu es au ralenti....avec les phares ou les codes....tu verras l'aiguille vers la gauche...un peu de gaz..et elle repasse en zone "charge"

J'ai l'impression dêtre un peu crétin ce soir.. j'ai dû rater une marche C'est bien un "machin" à zéro central ????

Il n'y a aucun risque à essayer comme cela

Amicalement Claude;

Merci Claude,

Ben écoute, on va faire comme tu dis, mais finalement il faut que je rémonte tout, avant de redémonter (tout) si mon ampèremètre est mort
La question, c'était juste pour m'éviter cette peine et la perte de temps. Je vais tenter de faire fonctionner l'ensemble avant de remonter le tout définitivement !

Merci, bon week-end, et à plus

Daniel

PS - Dire que j'ai fait l'Ecole Centrale de TSF et D'Electronique (rue de la Lune) mais ils m'ont viré au bout de 5 mois tellement j'étais brillant !

Re Daniel,

Bon ...persévère, si en bougeant le cadran , tu vois l'aiguille bouger par inertie .....c'est bon

Sinon ..une minimini goutte d'huile 3 en 1 ou dégripoil _ si tu peux _ sur les paliers du galva.... et roule

Tu n'as pas dit, si c'était avec un zéro central

Amicalement Claude.

Bonsoir à tous , salut Daniel et Claude ,


Pour tester ton galvanomètre , essaye avec une pile plate 4.5 Volts , directement sur les contacts à l'arrière , cela devrait le faire dévier dans un sens , en inversant la polarité , il devrait dévier dans l'autre ; pour commencer , éssaye juste avec une impulsion , si ca fait dévier l'aiguille de toute l'échelle , n'insiste pas plus , il devrait encore fonctionner , tu peux le remonter ;



Amicalement A + Dédé

Bonsoir Dédé,

Il y a bien longtemps que je n'avais pas sollicité ta science ! Et j'ai la réponse qu'il me fallait, c'est super et simple à la fois

Vive le forum et merci à Claude et Dédé qui m'ont évités de perdre du temps à faire propre et remonter un instrument hors d'usage.

Je vous tiens au courant demain et vous souhaite un bon week-end

Daniel

Bonsoir à tous,

Claude et Dédé, désolé pour le retard à répondre, mais j'ai fait un mail en début de soirée et comme souvent, je n'ai pas fait "envoyer"...
Bref, j'ai fait le test avec une pile neuve et ça marche !
Avec le zéro au milieu ça part à droite, en inversant les fils, ça part à gauche donc mon ampèremètre fonctionne. Ce test est très facile à réaliser et peut servir aux nuls comme moi !
Donc un grand merci pour votre aide (et à bientôt)
Daniel