probleme sur labor type g

bonjour, je possede un labor type g, il demarre mais cale peu après.
l'éssence arrive bien, la cable d'accelerateur tend... que dois-je faire?

Salut ALEX bienvenu sur ce forum , tu va y étre contaminé toi aussi (pas de remede :geek: )

c'est bizard ta panne !

Déja j'espere que tu utilise du mélange et pas de l'essence pur

ta panne me fait pense a une arrivé d'essence trop faible , il faut que ça coule franchement quant tu debranche ton tuyau , du goute a goute c'est juste l'ideal pour les fleurs

mais devant le peu d'élement que tu nous donne :

As tu du mélange Neuf ?
a tu mis une bougie neuve ?
as tu une belle étincelle BLEU ?
As tu une bonne compression ?
As tu nettoyer ton resservoir et ton carburateur ?
.......
......
c'est pas simple la mécanique

Allez a bientot JF

bonjour jf,

tout d'abord merci de ta reponse.

je mets bien du mélange+additif, la bougie n'est pas neuve, mais comme il demarre je ne pensais pas que ça vienne de là... a voir avec une neuve...

quand je debranche le tuyau d'arrivée d'essence, elle coule franchement.

quant a la compression comment je vois si elle est bonne? (comme tu as pu le comprendre je n'y connais pas grnd chose)
quand je tourne le lanceur a la main ça fait des sortes de "cran"
a bientot et merci

bonjour à tous
l'additif dans un 2 temps est inutile ...
ici, j'ai un LO5 qui marche à 2% d'huile et c'est OK !
par ailleurs ton problème de calage intempestif ? moi j'irais voir du côté du condensateur et du raccordement de bougie qui est vissé au niveau du volant magnétique et souvent plein de graillon !

pour les "crans" que tu sens , c'est juste la compression qui passe !
voilà pour ce soir
@ + et tiens nous au courant (si je puis dire...!)
Njlewis66

Bonjour alex bonjour a tous.

Tu dis que quand tu enlève ton tuyau,l'essence coule bien,mais est ce qu'elle entre bien dans le carbu et est ce que ta cuve se rempli bien.
Biensûre tes gicleurs doivent être propre.
On attend de tes nouvelles